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提出了基于地铁IC卡数据计算动态OD（起点-终点）的三个基本问题：OD矩阵、O点主流向和关键OD对。并以深圳地铁为例，据此以揭示地铁数据在获取动态OD信息方面的可用性；同时建立相应的概念、准则和处理方法，为地铁客流量动态信息的获取、地铁车辆的调配、公交车辆的调配及交通规划等提供依据。
基于IC卡数据的深圳地铁OD信息处理技术
【摘 要】
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提出了基于地铁IC卡数据计算动态OD（起点-终点）的三个基本问题：OD矩阵、O点主流向和关键OD对。并以深圳地铁为例，据此以揭示地铁数据在获取动态OD信息方面的可用性；同时建立相应的
【机 构】
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鼎汉沪通工程咨询（上海）有限公司,同济大学交通运输学院
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2007年1期
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