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在Ricardo Sydra单缸四冲程发动机上利用内部废气再循环策略实现了甲醇燃料的HCCI燃烧．通过调整HCCI发动机的过量空气系数和转速，研究了HCCI甲醇发动机的燃烧和排放特性．结果表明，甲醇燃料的HCCI燃烧不同于普通汽油，其着火更早、燃烧更快，但在低转速时，平均指示压力相对较低．甲醇燃料可以在更稀的混合气条件下实现HCCI燃烧．在相同的转速和过量空气系数下，甲醇燃料的NOx和HC排放低于汽油．