基于有限元模型的农用车车架的谐响应分析

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车架既要支承车身等有效载荷的基础构件,还通过悬架和车轮连接,通过车轮来承受不同道路系统的各种激励。当汽车在不平的道路上行驶时,随着行驶条件(即车速和路)的变化,车架主要承受对称的垂直动载荷或斜对称的动载荷,当车轮遇到障碍时,还可能使整个车架发生弯曲变形,车架的变形可能会加剧汽车各个部件的振动,加速这些汽车构件的损坏,缩短有效工作时间,影响行车的安全。因此,对车架由于外部激励引起的动力响应进行深入的研究,有利于为降低车辆的振动,改善汽车的操纵稳定性、行驶安全性和乘坐舒适性提供参考。
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