论文部分内容阅读
目前关于空隙率与疲劳性能的研究很多,不过大部份都是处于配合比设计阶段,研究不同空隙率对疲劳性能的影响.而配合比设计后,通过施工压实导致的不同空隙率对疲劳性能的研究很少.为了分析施工空隙率与疲劳性能的影响,该文开展基于下面层施工空隙率对疲劳性能的研究.结果表明：施工质量的变化导致的空隙率对疲劳性能影响符合客观规律,可提高压实度来增强下面层的抗疲劳性能.