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针对城市公交车辆的行驶特点，提出将5循环工况百公里燃油消耗量作为经济性评价指标，将加权驱动功率损失率作为动力性评价指标来评价其动力传动系统的匹配。利用MATLAB软件编制了一套计算程序，对某城市公交车辆动力传动系统参数进行了合理的匹配。计算结果表明，所提出的评价指标能更好地表征城市公交车辆的特性，与实际使用情况更接近。