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桥梁施工控制就是在结构分析基础上通过对施工中出现的偏差（挠度、应力）进行识别，发现问题并及时进行纠正，同时对结构的后续施工阶段进行预测，最终使成桥线形和结构内力达到设计要求。应变修正则能剔除实测应变中的非应力应变，从而判定桥梁施工中的实际受力状态，对桥梁的安全施工具有重要的指导意义。
大跨度连续刚构桥施工控制理论研究
【摘 要】
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桥梁施工控制就是在结构分析基础上通过对施工中出现的偏差（挠度、应力）进行识别，发现问题并及时进行纠正，同时对结构的后续施工阶段进行预测，最终使成桥线形和结构内力达到设计要
【机 构】
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黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司
【出 处】
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黑龙江科技信息
【发表日期】
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2010年12期
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