【摘 要】
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首先定义了要点、中观区、虚拟网等概念 ,而后以净效益最大化为目标 ,以假定驾驶员都选择最短路径为前提 ,研究了城市干道网的各干道的线路和规格的规划算法。
First of all
【机 构】
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上海铁道大学经济管理学院!上海200331,同济大学道路与交通工程系!上海200092
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首先定义了要点、中观区、虚拟网等概念 ,而后以净效益最大化为目标 ,以假定驾驶员都选择最短路径为前提 ,研究了城市干道网的各干道的线路和规格的规划算法。
First of all, the concepts of key points, middle concept area and virtual network are defined. Then, the objective of maximizing net benefits is taken as objective. Assuming that the drivers choose the shortest path as the precondition, the planning of the lines and specifications of the urban arterial road network is studied.
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