论文部分内容阅读
摘要：本文首先对 LED的基本情况进行了介绍，然后针对公司现有的照明灯的使用形式，对LED灯的使用情况从使用效果、安全性、经济性等三个方面进行分析，进而对其使用效果进行评估，从分析评估可以看出LED灯在船舶施工照明上的应用将替代传统照明成为未来船舶照明发展的必然趋势。
关键词：船舶施工照明；LED灯；应用分析；前景展望
1.引言
船舶舱室照明一直是船舶行业施工的重要安全措施，在施工过程中照明灯一直处于开启状态。目前公司在建项目普遍采用220V钠灯照明的形式，这种灯具过热后会自动熄灭，作业场所照明缺失带来安全隐患，在使用过程中存在较大的触电安全隐患，同时在安装维修和节能耐用方面也存在着明显不足。而密闭舱室中使用的36V螺口灯在施工人员移动式施工的过程中容易碰撞和损坏，为进一步贯彻落实关于节能减排的要求及人身安全方面考虑，针对公司目前现场使用的36V螺口灯、220V钠灯和LED灯（36V、220V）的情况，对LED防爆节能灯在公司的进一步应用进行分析。
2.LED防爆节能灯简介
安全性能：具有极佳的防爆、抗静电性能，可在各种易燃易爆场所安全工作。
新型光源：采用第四代绿色环保、大功率白色LED固态光源、光效高，使用寿命长达100000小时，实现长期免维护。
节能性能：能耗低，耗电量仅为相同光通量白炽灯的20%。
环保性能：光线柔和，无眩光，不会引起作业人员眼睛的疲劳，提高工作效率。
耐用性能：灯具输入电压宽，灯具启动速度快（可频繁启动），无频闪，发热量低，可在高震动的场所内可靠工作。
安装方式：灯具有多种安装方式，安装接线简单方便。
3.照明使用情况对比分析
本文主要从LED灯的使用效果、安全性、经济性等三个方面来分析。目前公司船舶制造现场照明分别使用的是常规钠灯（220V，400W）；另外部分使用了LED灯，主要有（220V，150W）、（36V，60W）、（36V，100W）三种类型。
3.1照明效果对比
结论：由此可得出现场照明效果从好到差依次是：LED灯（220V，150W）、常规钠灯（220V，400W）、LED灯（36V，100W）、LED灯（36V，60W）。
3.2使用安全性分析
3.2.1灯具的构造对比分析。
常规钠灯的外壳单薄，现场使用极易损坏，且水密性和散热效果差，存在较大的触电及火灾安全隐患。LED灯外壳坚实，不易损坏，水密性好，设计散热效果好，安全性比较可靠。
3.2.2电源的安全性對比分析
（1）36V LED防爆节能灯为安全电压，没有触电的危险；目前在建船舶220V的钠灯拉设高度离作业人员头部较近，易造成触电危险。
（2）LED防爆节能灯为冷光源，220V钠灯为热光源，极易过热会自动熄灭待5-10分钟后才重新启动，影响现场照明和工作，并因灯光的熄灭带来了新的危险源。220V钠灯在通电约5分钟后才能进入正常的工作状态，而LED节能防爆灯不需要任何预热，通电后就可以正常工作，这样就能够节省时间，更好的为生产服务。
（3）36V LED防爆节能灯属于防爆灯具，可以在特殊舱室内使用，而220V照明钠灯局限于一般舱室。
（4）环保性能：光线柔和，无眩光，不会引起作业人员眼睛的疲劳，提高工作效率。
（5）使用220V电源的灯具显然比使用36V电源的灯具的安全性差一些。LED灯（36V，60W）、LED灯（36V，100W）中灯具的安全性优于常规钠灯（220V，400W）和LED灯（220V，150W）。
结论：LED灯结构牢固，使用36V规格的LED灯更安全。
3.3使用的经济性分析
以下分析按照单只灯一年内产生的费用进行分析。
统计依据：
①各种灯具的采购价格因厂家不同会有差异，本表格的采购价格取中间价；
②估算LED灯的使用年限为四年。
③备件费为全年采购的备件费用，均分到每盏灯，得出每盏灯的平均备件费用。
④年耗电费按每天工作10小时，共计300天计算。
⑤年耗费用=折旧费+备件费+年耗电费。
结论：耗电费占各类灯具年耗费用的比重最大，LED灯因功率小，耗电费最低，优势明显。
3.4对比后的分析
综上分析，LED灯的优势比较明显，使用效果及安全性均能满足现场要求，且较经济。建议在甲板面等空旷区域使用220V-150W规格的LED灯，密闭舱室内推广使用36V-60W规格的LED灯。
4.结束语
目前，由于LED有着钠灯无可比拟的安全性、经济性，照明效果优势也相对明显，在LED灯生产原辅材料价格降低LED价格降低的情况下，LED灯将逐步替代传统照明成为未来船舶照明发展的必然趋势。
参考文献
[1]张勇. LED照明及应用[J]. 城市建设理论研究（电子版），2012，（13）.
[2]谢家纯. LED照明在未来船舶上的应用展望[J]. 上海造船，2011，（4）：43-45.doi：10.3969/j.issn.1005-9962.2011.04.012.
（作者单位：广东中远海运重工有限公司）
关键词：船舶施工照明；LED灯；应用分析；前景展望
1.引言
船舶舱室照明一直是船舶行业施工的重要安全措施，在施工过程中照明灯一直处于开启状态。目前公司在建项目普遍采用220V钠灯照明的形式，这种灯具过热后会自动熄灭，作业场所照明缺失带来安全隐患，在使用过程中存在较大的触电安全隐患，同时在安装维修和节能耐用方面也存在着明显不足。而密闭舱室中使用的36V螺口灯在施工人员移动式施工的过程中容易碰撞和损坏，为进一步贯彻落实关于节能减排的要求及人身安全方面考虑，针对公司目前现场使用的36V螺口灯、220V钠灯和LED灯（36V、220V）的情况，对LED防爆节能灯在公司的进一步应用进行分析。
2.LED防爆节能灯简介
安全性能：具有极佳的防爆、抗静电性能，可在各种易燃易爆场所安全工作。
新型光源：采用第四代绿色环保、大功率白色LED固态光源、光效高，使用寿命长达100000小时，实现长期免维护。
节能性能：能耗低，耗电量仅为相同光通量白炽灯的20%。
环保性能：光线柔和，无眩光，不会引起作业人员眼睛的疲劳，提高工作效率。
耐用性能：灯具输入电压宽，灯具启动速度快（可频繁启动），无频闪，发热量低，可在高震动的场所内可靠工作。
安装方式：灯具有多种安装方式，安装接线简单方便。
3.照明使用情况对比分析
本文主要从LED灯的使用效果、安全性、经济性等三个方面来分析。目前公司船舶制造现场照明分别使用的是常规钠灯（220V，400W）；另外部分使用了LED灯，主要有（220V，150W）、（36V，60W）、（36V，100W）三种类型。
3.1照明效果对比
结论：由此可得出现场照明效果从好到差依次是：LED灯（220V，150W）、常规钠灯（220V，400W）、LED灯（36V，100W）、LED灯（36V，60W）。
3.2使用安全性分析
3.2.1灯具的构造对比分析。
常规钠灯的外壳单薄，现场使用极易损坏，且水密性和散热效果差，存在较大的触电及火灾安全隐患。LED灯外壳坚实，不易损坏，水密性好，设计散热效果好，安全性比较可靠。
3.2.2电源的安全性對比分析
（1）36V LED防爆节能灯为安全电压，没有触电的危险；目前在建船舶220V的钠灯拉设高度离作业人员头部较近，易造成触电危险。
（2）LED防爆节能灯为冷光源，220V钠灯为热光源，极易过热会自动熄灭待5-10分钟后才重新启动，影响现场照明和工作，并因灯光的熄灭带来了新的危险源。220V钠灯在通电约5分钟后才能进入正常的工作状态，而LED节能防爆灯不需要任何预热，通电后就可以正常工作，这样就能够节省时间，更好的为生产服务。
（3）36V LED防爆节能灯属于防爆灯具，可以在特殊舱室内使用，而220V照明钠灯局限于一般舱室。
（4）环保性能：光线柔和，无眩光，不会引起作业人员眼睛的疲劳，提高工作效率。
（5）使用220V电源的灯具显然比使用36V电源的灯具的安全性差一些。LED灯（36V，60W）、LED灯（36V，100W）中灯具的安全性优于常规钠灯（220V，400W）和LED灯（220V，150W）。
结论：LED灯结构牢固，使用36V规格的LED灯更安全。
3.3使用的经济性分析
以下分析按照单只灯一年内产生的费用进行分析。
统计依据：
①各种灯具的采购价格因厂家不同会有差异，本表格的采购价格取中间价；
②估算LED灯的使用年限为四年。
③备件费为全年采购的备件费用，均分到每盏灯，得出每盏灯的平均备件费用。
④年耗电费按每天工作10小时，共计300天计算。
⑤年耗费用=折旧费+备件费+年耗电费。
结论：耗电费占各类灯具年耗费用的比重最大，LED灯因功率小，耗电费最低，优势明显。
3.4对比后的分析
综上分析，LED灯的优势比较明显，使用效果及安全性均能满足现场要求，且较经济。建议在甲板面等空旷区域使用220V-150W规格的LED灯，密闭舱室内推广使用36V-60W规格的LED灯。
4.结束语
目前，由于LED有着钠灯无可比拟的安全性、经济性，照明效果优势也相对明显，在LED灯生产原辅材料价格降低LED价格降低的情况下，LED灯将逐步替代传统照明成为未来船舶照明发展的必然趋势。
参考文献
[1]张勇. LED照明及应用[J]. 城市建设理论研究（电子版），2012，（13）.
[2]谢家纯. LED照明在未来船舶上的应用展望[J]. 上海造船，2011，（4）：43-45.doi：10.3969/j.issn.1005-9962.2011.04.012.
（作者单位：广东中远海运重工有限公司）