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摘 要：环境适应性作为现代汽车的重要性能越来越受到重视，随着汽车环境试验技术的进步，汽车环境适应性试验也得到了飞速的发展。
关键词：汽车；环境适应性；试验技术；模拟试验
汽车是一种在露天的环境下不断工作的交通工具，在戶外的环境中，就会面临着高低温、光照、风沙等不同的环境，甚至很多时候需要在恶劣环境中长期工作，这些环境会对汽车的寿命以及性能造成严重的影响，甚至会让汽车的一些功能失效。因此，环境适应性如今是汽车性能的重要考察方面。
一、汽车环境适应性
环境适应性在GJB4239中的定义是装备在寿命的预期内，在各类环境条件的作用下，实现预定功能以及性能并不受到破坏的能力，这是装备的一种质量特性。环境适应性对汽车来说是重要的方面，直接决定着汽车是否具备足够的环境适应性。若是汽车生产完成，环境适应性也就是固定下来了，不同的环境对产品有着不同的作用机理，对环境适应性进行准确表述，还是有着一定的难度，环境适应性通常来说是要求在产品研制中，对环境适应性进行明确和定位，需要汽车在一定的条件下保持良好的运行，不会受到损坏。各类性能可以保持正常的参数。国内的地域非常辽阔，在不同的地区有着不同的气候环境，不同的地理条件下往往也是有着不同的地域特征，汽车在各类环境的相互作用下，往往性能以及寿命都是会受到一定的影响，长期的作用下，对环境适应性造成一定影响的气候因素，主要是气温、气压、辐射、风沙以及温度。
二、汽车环境适应性试验类型
汽车环境适应性试验是在自然或人工模拟环境中，对与环境密切相关的汽车材料、总成与零部件以及整车进行的环境试验。通过特定环境条件下的试验，测量汽车各项性能参数的变化规律，并检验是否符合设计要求，从而对汽车在各种环境条件下的适应能力进行评价。依据试验目的、试验场所和试验条件，汽车环境适应性试验可以分为汽车气候老化试验、地区环境适应性试验、电磁环境适应性试验和实验室环境模拟试验等。
1.汽车气候老化试验。汽车气候老化试验是将汽车长期暴露在典型自然环境中，研究汽车气候老化的演变规律，验证与评价汽车整车、零部件及材料在典型大气环境条件下的耐候性和稳定性。进行气候老化试验时，应根据汽车可能遇到的各种自然环境，确定试验的场地和时间，以及试验的材料、构件、部件和设备等。根据我国实际气候环境条件，应着重考虑的典型严酷自然环境有寒冷环境、湿热环境、高原环境、干热沙漠环境。自然气候老化试验。自然气候老化试验也称为自然环境暴露试验，它是一种将材料和产品长期暴露于某种自然环境中，以确定该种自然环境对材料和产品老化影响的试验。自然气候老化试验通常可以分为直接暴露试验、太阳跟踪聚光暴露试验和特殊暴露试验。老化试验的典型气候。世界各地的气候存在很大的差异，选择适当的自然环境条件进行试验非常重要。美国经过长期的研究发现，亚热带气候与干热沙漠气候具有广泛的代表性，在这两种典型自然环境下进行气候老化试验，老化效果明显。某型汽车正在进行自然环境暴露试验，如图1所示。
图1汽车自然环境暴露试验
2.地区环境适应性试验。现代汽车应满足全天候、多地域复杂自然环境条件下的使用要求。因此，必须在实际使用环境条件下或者极端自然环境条件下，考察汽车的耐环境能力以及正常工作的能力。汽车地区环境适应性试验也称为使用环境试验，目的是确定汽车在实际使用过程中，各种自然环境对其性能产生的影响。汽车地区环境适应性试验是考核、验证和研究汽车环境适应性的重要手段，在汽车的研制、生产和使用阶段均有广泛的应用。地区环境适应性试验一般考核低温、高温、高原、湿热、戈壁、沙漠、淋雨、冰雪、盐雾等各种大气环境条件对汽车性能的影响。在进行地区环境适应性试验时，应针对不同的试验环境条件，制定试验大纲，明确试验条件、测量参数、试验方法以及环境失效判据等。试验结束后，应提交使用环境试验报告，并针对不同类型的汽车，确定使用环境及要求。
3.电磁环境适应性试验。汽车的电磁兼容性（EM C）是指汽车及零部件或独立技术单元在电磁环境中能可靠工作，不对该环境中任何事物造成不应有的电磁干扰的能力。随着现代电子技术在汽车上的广泛应用，汽车性能得到提升的同时其电磁敏感性也愈发明显。汽车电磁兼容性对于现代汽车和军用车辆至关重要，它关系到汽车的安全性、排放控制的有效性、节能的有效性、智能控制的可靠性以及军用车辆的作战效能和生存能力等。现代战场的电磁环境空前复杂，静电、雷电、电磁辐射、电磁脉冲等各种自然的或人为的效应交互作用。军用车辆装备作为重要的作战平台，必然受到战场复杂电磁环境的影响，使其生存与工作面临严重的威胁。汽车电磁环境适应性试验就是通过对静电参数、电磁兼容性的测试来衡量汽车及元器件的抗电磁干扰能力。汽车电磁环境适应性试验一般分为以下几个等级进行：整车电磁辐射骚扰试验、整车辐射抗扰性试验（抗外界电磁骚扰、抗车内电磁骚扰）、整车及零部件静电放电试验、电气部件的骚扰试验、电子部件或电子控制系统的电磁抗扰试验。
4.实验室模拟环境试验。实验室模拟环境试验也称为人工模拟环境试验，是指在实验室内按规定的环境条件和负载条件进行的环境试验，按其目的可分为环境适应性研制试验、环境响应特性调查试验、安全性环境试验、环境鉴定试验、环境验收和环境例行试验等。汽车环境模拟实验室可以模拟汽车在道路上行驶的气候条件（风速、温度、湿度、气压、日照、淋雨等）和汽车运行状态（车速、行驶阻力、冷热负荷、振动等），以测定整车、总成与零部件的实车运行情况。在环境模拟实验室中进行整车、总成、零部件及材料试验具有不受地区、季节及时间限制，可复现自然条件、模拟极限环境条件，可在相同环境条件下多次重复试验，便于评估和详细分析试验数据等优点。
5.汽车环境试验仿真技术。随着环境对汽车影响的广泛深入，以及汽车的结构和技术日趋复杂，汽车环境适应性试验工作量和难度越来越大。汽车环境适应性试验不仅组织实施困难，而且需要高额的经费支持，很多试验项目难以在实验室或试验场进行。环境试验仿真技术作为一种经济、有效的手段，已经成为汽车环境适应性试验中一个重要发展方向。汽车环境试验仿真技术（又称汽车虚拟环境仿真试验技术）是应用数字仿真技术，对汽车在实际环境中产生的环境效应及其对汽车性能的影响进行分析、评价和预测的技术。由于环境试验仿真技术能够提高环境试验与评价的有效性，不受气候环境影响、试验周期短、费用少，是进行汽车环境适应性研究的有效手段。在发达国家，该技术被广泛应用于武器装备系统的论证、试验与评价。然而，由于汽车环境适应性问题的复杂性和特殊性，如何发挥环境试验仿真技术的优势，弥补现有环境试验的不足，更好地满足汽车设计研制、生产和使用中对汽车环境适应性的评价要求，是汽车环境试验技术发展的一个重要课题。
环境适应性对汽车来说是重要的性能。在这方面开展汽车试验，可以确定汽车的实际使用环境限制，也是对汽车性能做出更加准确的评价，这方面的研究在不断丰富。
参考文献：
[1] 陆涛.基于模型的高压共轨柴油机电控参数优化[M].广州：华南理工大学出版社，2010：1—12.
[2] 何晓华.汽车整车及零部件大气暴露试验方法探讨[J].装备环境工程，2007，4（6）：7—12.
[3] 秦苗.汽车电磁兼容问题研究的重要性[J].客车技术与研究，2011（4）：1—5.
（作者单位：陕西重型汽车有限公司）
关键词：汽车；环境适应性；试验技术；模拟试验
汽车是一种在露天的环境下不断工作的交通工具，在戶外的环境中，就会面临着高低温、光照、风沙等不同的环境，甚至很多时候需要在恶劣环境中长期工作，这些环境会对汽车的寿命以及性能造成严重的影响，甚至会让汽车的一些功能失效。因此，环境适应性如今是汽车性能的重要考察方面。
一、汽车环境适应性
环境适应性在GJB4239中的定义是装备在寿命的预期内，在各类环境条件的作用下，实现预定功能以及性能并不受到破坏的能力，这是装备的一种质量特性。环境适应性对汽车来说是重要的方面，直接决定着汽车是否具备足够的环境适应性。若是汽车生产完成，环境适应性也就是固定下来了，不同的环境对产品有着不同的作用机理，对环境适应性进行准确表述，还是有着一定的难度，环境适应性通常来说是要求在产品研制中，对环境适应性进行明确和定位，需要汽车在一定的条件下保持良好的运行，不会受到损坏。各类性能可以保持正常的参数。国内的地域非常辽阔，在不同的地区有着不同的气候环境，不同的地理条件下往往也是有着不同的地域特征，汽车在各类环境的相互作用下，往往性能以及寿命都是会受到一定的影响，长期的作用下，对环境适应性造成一定影响的气候因素，主要是气温、气压、辐射、风沙以及温度。
二、汽车环境适应性试验类型
汽车环境适应性试验是在自然或人工模拟环境中，对与环境密切相关的汽车材料、总成与零部件以及整车进行的环境试验。通过特定环境条件下的试验，测量汽车各项性能参数的变化规律，并检验是否符合设计要求，从而对汽车在各种环境条件下的适应能力进行评价。依据试验目的、试验场所和试验条件，汽车环境适应性试验可以分为汽车气候老化试验、地区环境适应性试验、电磁环境适应性试验和实验室环境模拟试验等。
1.汽车气候老化试验。汽车气候老化试验是将汽车长期暴露在典型自然环境中，研究汽车气候老化的演变规律，验证与评价汽车整车、零部件及材料在典型大气环境条件下的耐候性和稳定性。进行气候老化试验时，应根据汽车可能遇到的各种自然环境，确定试验的场地和时间，以及试验的材料、构件、部件和设备等。根据我国实际气候环境条件，应着重考虑的典型严酷自然环境有寒冷环境、湿热环境、高原环境、干热沙漠环境。自然气候老化试验。自然气候老化试验也称为自然环境暴露试验，它是一种将材料和产品长期暴露于某种自然环境中，以确定该种自然环境对材料和产品老化影响的试验。自然气候老化试验通常可以分为直接暴露试验、太阳跟踪聚光暴露试验和特殊暴露试验。老化试验的典型气候。世界各地的气候存在很大的差异，选择适当的自然环境条件进行试验非常重要。美国经过长期的研究发现，亚热带气候与干热沙漠气候具有广泛的代表性，在这两种典型自然环境下进行气候老化试验，老化效果明显。某型汽车正在进行自然环境暴露试验，如图1所示。
图1汽车自然环境暴露试验
2.地区环境适应性试验。现代汽车应满足全天候、多地域复杂自然环境条件下的使用要求。因此，必须在实际使用环境条件下或者极端自然环境条件下，考察汽车的耐环境能力以及正常工作的能力。汽车地区环境适应性试验也称为使用环境试验，目的是确定汽车在实际使用过程中，各种自然环境对其性能产生的影响。汽车地区环境适应性试验是考核、验证和研究汽车环境适应性的重要手段，在汽车的研制、生产和使用阶段均有广泛的应用。地区环境适应性试验一般考核低温、高温、高原、湿热、戈壁、沙漠、淋雨、冰雪、盐雾等各种大气环境条件对汽车性能的影响。在进行地区环境适应性试验时，应针对不同的试验环境条件，制定试验大纲，明确试验条件、测量参数、试验方法以及环境失效判据等。试验结束后，应提交使用环境试验报告，并针对不同类型的汽车，确定使用环境及要求。
3.电磁环境适应性试验。汽车的电磁兼容性（EM C）是指汽车及零部件或独立技术单元在电磁环境中能可靠工作，不对该环境中任何事物造成不应有的电磁干扰的能力。随着现代电子技术在汽车上的广泛应用，汽车性能得到提升的同时其电磁敏感性也愈发明显。汽车电磁兼容性对于现代汽车和军用车辆至关重要，它关系到汽车的安全性、排放控制的有效性、节能的有效性、智能控制的可靠性以及军用车辆的作战效能和生存能力等。现代战场的电磁环境空前复杂，静电、雷电、电磁辐射、电磁脉冲等各种自然的或人为的效应交互作用。军用车辆装备作为重要的作战平台，必然受到战场复杂电磁环境的影响，使其生存与工作面临严重的威胁。汽车电磁环境适应性试验就是通过对静电参数、电磁兼容性的测试来衡量汽车及元器件的抗电磁干扰能力。汽车电磁环境适应性试验一般分为以下几个等级进行：整车电磁辐射骚扰试验、整车辐射抗扰性试验（抗外界电磁骚扰、抗车内电磁骚扰）、整车及零部件静电放电试验、电气部件的骚扰试验、电子部件或电子控制系统的电磁抗扰试验。
4.实验室模拟环境试验。实验室模拟环境试验也称为人工模拟环境试验，是指在实验室内按规定的环境条件和负载条件进行的环境试验，按其目的可分为环境适应性研制试验、环境响应特性调查试验、安全性环境试验、环境鉴定试验、环境验收和环境例行试验等。汽车环境模拟实验室可以模拟汽车在道路上行驶的气候条件（风速、温度、湿度、气压、日照、淋雨等）和汽车运行状态（车速、行驶阻力、冷热负荷、振动等），以测定整车、总成与零部件的实车运行情况。在环境模拟实验室中进行整车、总成、零部件及材料试验具有不受地区、季节及时间限制，可复现自然条件、模拟极限环境条件，可在相同环境条件下多次重复试验，便于评估和详细分析试验数据等优点。
5.汽车环境试验仿真技术。随着环境对汽车影响的广泛深入，以及汽车的结构和技术日趋复杂，汽车环境适应性试验工作量和难度越来越大。汽车环境适应性试验不仅组织实施困难，而且需要高额的经费支持，很多试验项目难以在实验室或试验场进行。环境试验仿真技术作为一种经济、有效的手段，已经成为汽车环境适应性试验中一个重要发展方向。汽车环境试验仿真技术（又称汽车虚拟环境仿真试验技术）是应用数字仿真技术，对汽车在实际环境中产生的环境效应及其对汽车性能的影响进行分析、评价和预测的技术。由于环境试验仿真技术能够提高环境试验与评价的有效性，不受气候环境影响、试验周期短、费用少，是进行汽车环境适应性研究的有效手段。在发达国家，该技术被广泛应用于武器装备系统的论证、试验与评价。然而，由于汽车环境适应性问题的复杂性和特殊性，如何发挥环境试验仿真技术的优势，弥补现有环境试验的不足，更好地满足汽车设计研制、生产和使用中对汽车环境适应性的评价要求，是汽车环境试验技术发展的一个重要课题。
环境适应性对汽车来说是重要的性能。在这方面开展汽车试验，可以确定汽车的实际使用环境限制，也是对汽车性能做出更加准确的评价，这方面的研究在不断丰富。
参考文献：
[1] 陆涛.基于模型的高压共轨柴油机电控参数优化[M].广州：华南理工大学出版社，2010：1—12.
[2] 何晓华.汽车整车及零部件大气暴露试验方法探讨[J].装备环境工程，2007，4（6）：7—12.
[3] 秦苗.汽车电磁兼容问题研究的重要性[J].客车技术与研究，2011（4）：1—5.
（作者单位：陕西重型汽车有限公司）