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如果航运市场上船舶吨位减少，只要货物充足，运费将随之上涨。在目前干散货航运市场处境艰难的情况下，人们不禁将注意力转移到船舶建造上去，或更准确的说是新造船订单取消。分析家和研究院估计大约200艘船舶订单被取消，接近全球总订单的2％。即便不考虑处境艰难的货运市场，仅从信贷和现金流问题上看，分析家指出订单取消量将会跃至30-50%。