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【摘 要】 沥青混凝土作为我国普遍使用的路面，影响它的因素主要包括原料的压实、搅拌、铺摊、运输、质量等多个方面。施工单位只有建立完备的路面建设质量控制体系，加强对原料和施工各个过程中的质量控制，才能有效提高沥青混凝土路面的施工质量。本文主要分析了影响沥青混凝土路面施工质量的因素，并提出了一些质量控制措施。
【关键词】 沥青混凝土;路面施工;质量控制
根据现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、稳定性、平整度和抗滑性以及尽可能低的扬尘性。针对这些要求，在沥青混凝土路面施工中，必须从材料选择、配合比设计、施工过程几个方面入手，对其质量进行严格控制。
1、影响沥青混凝土路面质量的因素
1.1、原料质量的影响因素
1.1.1、集料的质量
由于沥青混凝土在路面的建设中需要经过搅拌、铺摊和压实等一系列过程，因此其集料必须具备足够强的抗磨耗能力和抗压碎能力。这样才能承受住建设过程和使用过程中的磨损作用，保证路面拥有足够的粗糙度。
1.1.2、沥青的质量
沥青的质量和性能好坏直接影响着沥青混凝土路面建设的质量。一般来说，沥青的质量性能指标包括软化点、溶解度、针入度、密度、延度以及含蜡量等，这些指标必须达到国家的标准要求，具体采用什么型号的沥青必须要结合当时的气候环境等条件来分析。
1.1.3、沥青混凝土中的配合比
沥青混凝土的性能主要有抗疲劳性以及稳定性等，这些性能对沥青混凝土的配合比的要求各不相同，有的甚至还互相矛盾。比如为了提高沥青混凝土路面的抗裂性能，通常要求沥青的用量多而混合料的用量要少而细，但这样的路面到了夏季很容易出现辙痕以及泛油等情况。
1.2、影响路面施工过程的影响因素
1.2.1、原料搅拌
原料的搅拌过程直接关系着沥青混凝土混合料的质量，从而影响沥青混凝土路面的建设质量。比如在搅拌过程中进料的速度不均匀或者计量不准确，那么就很容易造成混合料的松散以及料粗等问题。再如，若搅拌过程中的温度控制不当，则会使沥青出现粘结力差或混合料强度低等问题。
1.2.2、运输和铺摊
沥青混凝土混合料在运输过程一定要控制好其温度，尤其是在冬季和雨季，若温度控制不当，则会降低混合料的性能，严重的甚至会导致其成为“废料”，无法在路面施工中使用。而摊铺的质量不仅会对路面的外观和平整度造成影响，而且还会对路面的强度造成影响。
1.2.3、压实过程
沥青混凝土的混合料对压实度的要求一般较高，不同的压实机械、不同的压实方式对路面质量造成的影响也各有不同。恰当的压实机械和压实方法不但会使得路面平整、外形美观，更会使路面的质量變高。
2、质量控制措施
2.1、沥青质量控制
对于沥青的质量控制，主要是运输过程中的监管。对于进口沥青，要从到港码头开始实施“无缝隙”的沥青质量监管，防止调包、以次充好、中途卸货，对每车沥青都要取样检测，并且留样备检，运输过程中必须要有铅封，出库进场都必须有专人进行取样和数量确认。对于改性沥青，分两种情况：如果是成品改性沥青，其监管手段同基质沥青一样;如果是现场改性沥青，则需要对改性沥青生产过程进行监管，主要是对改性剂掺量、加工温度、加工数量的监控。此外，现场改性沥青要注意及时加工及时使用，避免长时间存放，最大限度地减少改性沥青的离析。
2.2、优化配合比设计
沥青混合料的质量直接影响到路面施工质量，因此，必须重视沥青混合料的配合比设计和路用性能检验工作。对于高速公路沥青路面，在进行混合料配合比设计时，需要重点考虑其高温稳定性、水稳定性、渗水性;对于低温地区，还必须考虑混合料的低温抗裂性、沥青混合料的配合比设计分为三个阶段。首先，对取料场冷料进行目标配合比设计，并对目标配合比设计进行全部的路用性能试验;其次，在完成目标配合比设计之后，根据设计结果，采用热料仓放出来的热料进行生产配合比设计，生产配合比设计主要是给拌合楼提供生产参数，生产配合比的级配和油石比与目标配合比接近，但允许有细微的调整。生产配合比同样要进行混合料的路用性能检验。拌合楼参数设置主要是转速和仓门大小设置、各档料质量确定、拌合楼筛网尺寸设置等。参数设置完成后，对混合料进行试拌试铺。
2.3、拌合过程的质量控制
沥青混合料拌合需要根据施工要求选择适合的材料进行，目前拌合系统主要包括冷矿料配料系统、烘干加热系统、热矿料的筛分、储存、计量系统、矿粉与计量系统以及沥青攻击与称量系统，拌合系统的选择应该实际情况实际分析，以满足施工需要为基础。此外，还要控制好沥青混合料的拌合温度。公路沥青混凝土路面对于其沥青混合料的拌和温度有严格的要求，但在实施时要根据现场的实际情况来对温度进行调整，由于混合料在拌合过程中需要加入矿粉，这样在加入矿粉前既需要将混合料的温度调高，以避免矿粉加入后导致温度低于标准的温度，同时所加入的矿粉温度也要与混合料的温度相同或高于混合料的温度，这样在加入拌合后才能保证混合料温度的稳定性。目前在施工标准中对于混合料出厂的温度有规定，以165℃左右为宜。
2.4、运输过程的质量控制
首先，运输车在装料时要通过多次移位，并要分多次来进行装料，避免出现离析情况。同时还应选择用帆布来对其进行覆盖，如果外界环境过低则需添加棉被来进行保温。其次，在进行摊铺施工时，要求运输车在摊铺机右前方，在施工正式开始时方可移动，尽量保证两车平移使其距离不要过大亦不可相撞。然后，为避免混合料粘结于运输车车厢，需要在车厢侧板和底板涂抹隔离层，但是底板不能留有余液，在混合料到达施工现场时，要检查混合料温度，如果温度过高、过低或者是雨淋等都应放弃使用。最后，在进行卸料时必须要完全卸干净，对残留的物料要及时进行清除，避免硬结固化。 2.5、摊铺过程的质量控制
摊铺过程质量控制主要包括摊铺机的选择、摊铺机参数设定、摊铺均匀性以及接缝处理等。随着科学技术的发展，摊铺机的性能越来越广泛，在摊铺过程中可以选择高性能摊铺机，在原有基础上提升匹配物料水平，并且可以对摊铺厚度、宽度、速度进行设定，并保证其可以进行连续稳定输料。
2.6、沥青混合料的碾压
沥青混合料碾压是沥青路面施工的最后一道工序，也是影响路面施工质量的最关键工序，许多路面的早期损坏都与路面压实度不足有关。沥青路面的碾压分为初压、复压和终压三个阶段。初压宜紧跟摊铺机在高温下完成，初压为静压，使沥青面层混合料处于初步稳定状态，防止边缘塌陷和面层开裂，同时使粗骨料的位置相对固定道路施工是影响我国经济发展的重要影响因素，路面施工质量如何将直接影响行车舒适度。
3、结束语
沥青路面质量控制涉及面广，影响因素多，沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结经验，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备，并对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测质量，施工中发现问题应及时处理。只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。
参考文献：
[1]任建中，蔡雷.做好沥青混凝土路面施工质量控制的探讨[J].江苏水利，2014，01：22-23.
[2]趙虎，母传伟.沥青混凝土路面施工技术管理[J].中国科技信息，2014，05：122-124.
[3]黄普成，何静.浅谈沥青混凝土路面施工工艺及机群协同作业[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2014，02：176-177.
[4]王彦茹.沥青路面施工质量控制探析[J].山西建筑，2014，07：225-227.
[5]衣华贞，毕言修.沥青混凝土路面施工质量控制[J].科技致富向导，2014，03：79.
[6]叶杜平.浅析高速公路沥青混凝土路面施工工艺[J].科技创新与应用，2014，01：199.
[7]邱晓东，王莹.水泥混凝土路面施工质量控制[A].科技部.2014年全国科技工作会议论文集[C].科技部：，2014：1.
【关键词】 沥青混凝土;路面施工;质量控制
根据现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、稳定性、平整度和抗滑性以及尽可能低的扬尘性。针对这些要求，在沥青混凝土路面施工中，必须从材料选择、配合比设计、施工过程几个方面入手，对其质量进行严格控制。
1、影响沥青混凝土路面质量的因素
1.1、原料质量的影响因素
1.1.1、集料的质量
由于沥青混凝土在路面的建设中需要经过搅拌、铺摊和压实等一系列过程，因此其集料必须具备足够强的抗磨耗能力和抗压碎能力。这样才能承受住建设过程和使用过程中的磨损作用，保证路面拥有足够的粗糙度。
1.1.2、沥青的质量
沥青的质量和性能好坏直接影响着沥青混凝土路面建设的质量。一般来说，沥青的质量性能指标包括软化点、溶解度、针入度、密度、延度以及含蜡量等，这些指标必须达到国家的标准要求，具体采用什么型号的沥青必须要结合当时的气候环境等条件来分析。
1.1.3、沥青混凝土中的配合比
沥青混凝土的性能主要有抗疲劳性以及稳定性等，这些性能对沥青混凝土的配合比的要求各不相同，有的甚至还互相矛盾。比如为了提高沥青混凝土路面的抗裂性能，通常要求沥青的用量多而混合料的用量要少而细，但这样的路面到了夏季很容易出现辙痕以及泛油等情况。
1.2、影响路面施工过程的影响因素
1.2.1、原料搅拌
原料的搅拌过程直接关系着沥青混凝土混合料的质量，从而影响沥青混凝土路面的建设质量。比如在搅拌过程中进料的速度不均匀或者计量不准确，那么就很容易造成混合料的松散以及料粗等问题。再如，若搅拌过程中的温度控制不当，则会使沥青出现粘结力差或混合料强度低等问题。
1.2.2、运输和铺摊
沥青混凝土混合料在运输过程一定要控制好其温度，尤其是在冬季和雨季，若温度控制不当，则会降低混合料的性能，严重的甚至会导致其成为“废料”，无法在路面施工中使用。而摊铺的质量不仅会对路面的外观和平整度造成影响，而且还会对路面的强度造成影响。
1.2.3、压实过程
沥青混凝土的混合料对压实度的要求一般较高，不同的压实机械、不同的压实方式对路面质量造成的影响也各有不同。恰当的压实机械和压实方法不但会使得路面平整、外形美观，更会使路面的质量變高。
2、质量控制措施
2.1、沥青质量控制
对于沥青的质量控制，主要是运输过程中的监管。对于进口沥青，要从到港码头开始实施“无缝隙”的沥青质量监管，防止调包、以次充好、中途卸货，对每车沥青都要取样检测，并且留样备检，运输过程中必须要有铅封，出库进场都必须有专人进行取样和数量确认。对于改性沥青，分两种情况：如果是成品改性沥青，其监管手段同基质沥青一样;如果是现场改性沥青，则需要对改性沥青生产过程进行监管，主要是对改性剂掺量、加工温度、加工数量的监控。此外，现场改性沥青要注意及时加工及时使用，避免长时间存放，最大限度地减少改性沥青的离析。
2.2、优化配合比设计
沥青混合料的质量直接影响到路面施工质量，因此，必须重视沥青混合料的配合比设计和路用性能检验工作。对于高速公路沥青路面，在进行混合料配合比设计时，需要重点考虑其高温稳定性、水稳定性、渗水性;对于低温地区，还必须考虑混合料的低温抗裂性、沥青混合料的配合比设计分为三个阶段。首先，对取料场冷料进行目标配合比设计，并对目标配合比设计进行全部的路用性能试验;其次，在完成目标配合比设计之后，根据设计结果，采用热料仓放出来的热料进行生产配合比设计，生产配合比设计主要是给拌合楼提供生产参数，生产配合比的级配和油石比与目标配合比接近，但允许有细微的调整。生产配合比同样要进行混合料的路用性能检验。拌合楼参数设置主要是转速和仓门大小设置、各档料质量确定、拌合楼筛网尺寸设置等。参数设置完成后，对混合料进行试拌试铺。
2.3、拌合过程的质量控制
沥青混合料拌合需要根据施工要求选择适合的材料进行，目前拌合系统主要包括冷矿料配料系统、烘干加热系统、热矿料的筛分、储存、计量系统、矿粉与计量系统以及沥青攻击与称量系统，拌合系统的选择应该实际情况实际分析，以满足施工需要为基础。此外，还要控制好沥青混合料的拌合温度。公路沥青混凝土路面对于其沥青混合料的拌和温度有严格的要求，但在实施时要根据现场的实际情况来对温度进行调整，由于混合料在拌合过程中需要加入矿粉，这样在加入矿粉前既需要将混合料的温度调高，以避免矿粉加入后导致温度低于标准的温度，同时所加入的矿粉温度也要与混合料的温度相同或高于混合料的温度，这样在加入拌合后才能保证混合料温度的稳定性。目前在施工标准中对于混合料出厂的温度有规定，以165℃左右为宜。
2.4、运输过程的质量控制
首先，运输车在装料时要通过多次移位，并要分多次来进行装料，避免出现离析情况。同时还应选择用帆布来对其进行覆盖，如果外界环境过低则需添加棉被来进行保温。其次，在进行摊铺施工时，要求运输车在摊铺机右前方，在施工正式开始时方可移动，尽量保证两车平移使其距离不要过大亦不可相撞。然后，为避免混合料粘结于运输车车厢，需要在车厢侧板和底板涂抹隔离层，但是底板不能留有余液，在混合料到达施工现场时，要检查混合料温度，如果温度过高、过低或者是雨淋等都应放弃使用。最后，在进行卸料时必须要完全卸干净，对残留的物料要及时进行清除，避免硬结固化。 2.5、摊铺过程的质量控制
摊铺过程质量控制主要包括摊铺机的选择、摊铺机参数设定、摊铺均匀性以及接缝处理等。随着科学技术的发展，摊铺机的性能越来越广泛，在摊铺过程中可以选择高性能摊铺机，在原有基础上提升匹配物料水平，并且可以对摊铺厚度、宽度、速度进行设定，并保证其可以进行连续稳定输料。
2.6、沥青混合料的碾压
沥青混合料碾压是沥青路面施工的最后一道工序，也是影响路面施工质量的最关键工序，许多路面的早期损坏都与路面压实度不足有关。沥青路面的碾压分为初压、复压和终压三个阶段。初压宜紧跟摊铺机在高温下完成，初压为静压，使沥青面层混合料处于初步稳定状态，防止边缘塌陷和面层开裂，同时使粗骨料的位置相对固定道路施工是影响我国经济发展的重要影响因素，路面施工质量如何将直接影响行车舒适度。
3、结束语
沥青路面质量控制涉及面广，影响因素多，沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结经验，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备，并对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测质量，施工中发现问题应及时处理。只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。
参考文献：
[1]任建中，蔡雷.做好沥青混凝土路面施工质量控制的探讨[J].江苏水利，2014，01：22-23.
[2]趙虎，母传伟.沥青混凝土路面施工技术管理[J].中国科技信息，2014，05：122-124.
[3]黄普成，何静.浅谈沥青混凝土路面施工工艺及机群协同作业[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2014，02：176-177.
[4]王彦茹.沥青路面施工质量控制探析[J].山西建筑，2014，07：225-227.
[5]衣华贞，毕言修.沥青混凝土路面施工质量控制[J].科技致富向导，2014，03：79.
[6]叶杜平.浅析高速公路沥青混凝土路面施工工艺[J].科技创新与应用，2014，01：199.
[7]邱晓东，王莹.水泥混凝土路面施工质量控制[A].科技部.2014年全国科技工作会议论文集[C].科技部：，2014：1.