【摘 要】
:
高铁运行速度快、运行环境复杂,轨道沿线网络信道快速变化、频繁小区切换、多普勒频移等特有问题给铁路车地无线通信带来了巨大的挑战。基于列车特殊的运行场景基础上,分析基
【机 构】
:
中国铁道科学研究院研究生部,中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
【基金项目】
:
中国铁路总公司科技研究计划课题(2017F017)
论文部分内容阅读
高铁运行速度快、运行环境复杂,轨道沿线网络信道快速变化、频繁小区切换、多普勒频移等特有问题给铁路车地无线通信带来了巨大的挑战。基于列车特殊的运行场景基础上,分析基于位置信息的多普勒效应补偿对于提高接收信号质量的影响,通过实验模拟接收波束成形技术对于LTE每个时隙下网络速率的变化,提出350 km/h高速移动场景下基于位置信息的多普勒效应补偿技术,以验证基于位置信息的多普勒补偿技术和接收波束成形技术在高铁场景下的有效性,并通过实验证明天线间距和天线数量对于波束成形技术的影响关系。
其他文献
提出并应用了基于格拉布斯准则检验变压器油气监测数据随机误差的自适应处理方法,扭转了缺少自动甄别正态分布下监测数据随机误差手段的被动局面,降低了误告警的概率。首先,对监
本文针对电能质量监测装置测试领域的问题,推出一套自动检测平台。平台在软件方面采用层次化、模块接口标准化的设计思想,在硬件方便采用独立多回路同步控制的开放式结构,提
总结60例妊娠期肝内胆汁淤积症患者的护理,强调应针对患者不同心理状况实施护理,及时缓解皮肤瘙痒症状,产前积极监护胎动和胎心,产后重点观察出血情况等。本组患者阴道分娩10
针对目前传统风电场就地监控运营模式存在的问题,本文提出了建设风电场远程监控中心的技术方案。技术方案详细阐述了远程监控中心的系统架构、计算机及网络配置、应用功能等
为提高紧急救援站停车导向标志的可读性,综合考虑诱导活塞风的要求,研究其与线路中线合适的交叉角度;根据停车导向标志的可读性,研究列车进入紧急救援站导向区间及停车区间的