后张法预制梁张拉质量控制及锚下有效预应力提升探讨

来源 :青海交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liyn000
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
智能张拉系统在我国已经是一项成熟的施工工艺,并普遍应用在预制梁施工中,而锚下预应力的有效值及均匀度指标直接反映了预制梁预应力张拉施工的质量.本文以某高速公路预制梁张拉质量控制方法及锚下预应力检测结果为例,论述了预应力筋编束方法、预应力钢绞线的内缩值、力筋回缩量测量方法及预应力筋伸长量验证方法,并提出了提升锚下有效预应力值及均匀度的建议,为后续张拉施工及锚下预应力检测的准备提供借鉴和指导.
其他文献
依托某高速公路沥青路面中、下面层实体工程,分别以A-70基质沥青和SBS改性A-90沥青为研究对象,对比了添加表面活性剂类温拌剂与未添加表面活性剂类温拌剂的沥青性能以及对应的沥青混合料路用性能指标.结果表明:表面活性剂类温拌剂能够改善沥青内部结构,与原有沥青结构良好配伍,起到部分降粘增韧的作用,添加表面活性剂类温拌剂能够显著提高沥青低温抗裂性能,小幅度提升沥青的抗老化性能;掺加温拌剂的马歇尔试件空隙率更低,较为密实,能够提高沥青混合料的水稳性能、低温性能,对高温稳定性能无明显影响.
在潮湿环境下,随时间的推移,墩柱上的表面裂缝可能会对墩柱产生不利影响,因此为了确保桥梁下部结构的安全,减少经济损失,应及时处理墩柱上的表面裂缝.本文通过实际施工中墩柱表面裂缝注浆修补过程,阐述了环氧树脂注浆修补表面裂缝的施工技术的基本方法,介绍注浆补强墩柱施工中应注意的问题,并可通过对注浆修补的裂缝进行钻芯取样确定修补效果.