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悬架系统的运动仿真是汽车设计过程的必要步骤。文中在C ATIA软件中采用参数化建模的方法,针对麦弗逊式、扭力梁式和多连杆式这3种形式的悬架系统建立了运动模型,仿真结果与K&C试验结果一致,验证了运动模型的准确性。
基于CATIA参数化建模的悬架系统运动模型运用
【摘 要】
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悬架系统的运动仿真是汽车设计过程的必要步骤。文中在C ATIA软件中采用参数化建模的方法,针对麦弗逊式、扭力梁式和多连杆式这3种形式的悬架系统建立了运动模型,仿真结果与K
【机 构】
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北京汽车股份有限公司汽车研究院;
【出 处】
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北京汽车
【发表日期】
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2015年06期
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