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船舶堆场中临时分段调度方案的优劣影响着调度的效率和成本。本文以临时分段的调度过程为优化对象，以平板车的移动距离为优化目标建立数学模型。通过制定动态的临时分段调度规则和超长分段调度规则，充分利用堆场中的空存储单元，最终确定一个较优的临时分段调度方案。同时利用任务合并对堆场调度的任务序列进行优化，从而减少调度过程中临时分段的数量。最后，利用某船厂的实际数据对模型和调度规则进行实例验证和数值分析，结果表明，所制定的调度规则可以优化堆场调度方案，提高堆场空间资源利用率和调度效率。