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针对国内励磁调节系统普遍存在的部件耦合度大、故障易发率高、维修困难等问题，本文通过采用三取二多通道冗余策略、引入FCS概念，构建了一种基于现场总线CAN的网络式新型励磁调节系统。这种系统实现了冗余设计和调节信息传递功能，大大降低了部件之间相互影响的程度，能很方便地配置系统，提高了系统的可靠性。
基于双CAN总线的新型励磁调节系统
【摘 要】
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针对国内励磁调节系统普遍存在的部件耦合度大、故障易发率高、维修困难等问题，本文通过采用三取二多通道冗余策略、引入FCS概念，构建了一种基于现场总线CAN的网络式新型励磁调
【机 构】
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北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院,海军驻太原航空军事代表室,张家口供电公司
【出 处】
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大电机技术
【发表日期】
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2006年1期
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