论文部分内容阅读
转向车流对城市交通运行效率影响较大,是路网规划、道路设计所需考虑的关键因素。出行全程包括进入路网、路网中行驶、离开路网3个过程。基于出行全程,提出了城市交通转向需求分析的一般计算方法,并借助VISSUM模型验证了公式的可靠性。据公式原理分析,国内城市交通的机动化发展趋势会促使路段转向需求强度、交叉口转向比例提高。