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特种高速风洞试验模型设计一直是风洞试验领域的难点问题。针对某变体飞行器高速风洞试验任务提出的运动性能指标，设计开发了可控的折叠变体试验模型，对其设计方案及工作原理进行了阐述，并对传动机构进行了优化设计，而后对传动机构进行了可靠性分析与计算。结果表明该试验模型能够对机翼折叠变体角度进行连续、稳定和精确控制，完全达到了设计要求的各项指标。