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摘要：汽车日趋向智能化、自动化、电动化发展，随之带来的功能变化也越来越多，竞争也日益加剧，如何精准的辨识用户原声，快速迭代产品，提升用户体验，显得尤为重要。对此，我们以某车型转向开关自动回位问题的辨识及分析解决，谈制造面向市场的重要性。
Abstract： Cars are becoming more intelligent，Automation，Electric development，And with that comes more and more functional changes，Competition is also increasing，How to accurately identify the user's original voice，Quickly iterate products，Improve user experience，Is particularly important.To this，Based on the identification and analysis of the problem of automatic return of steering switch in a car model，The importance of market - oriented manufacturing.
關键词：转向开关回位;用户原声;制造面向市场
Key words： steering switch return;user original voice;manufacturing to the market
中图分类号：U461.4 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）22-0054-02
0 引言
汽车灯光信号开关控制作为汽车的基础电器功能，不同主机厂对其功能设计和操作方法也都大同小异，工厂内的评审及控制也相对成熟。本文通过对某车型市场反馈的细致调研，深入倾听用户原声，辨识到灯光信号开关在某特定条件下（转向开关打至右转向时，方向盘右转过程中转向开关自动回位）的功能失效，并尝试从用户使用场景模拟、开关零件设计、车身仪表板支架匹配等方面入手，降低转向开关自动回位问题发生频次，消除了客户抱怨。
1 某车型转向开关自动回位问题定义
为了更好的制造面向市场，公司成立专项小组，定期开展市场调研、邀约用户开展产品质量评测、品牌策划推广等活动。在进行某畅销车型市场问题调研过程中，发现有用户反馈“有时转向开关打至右转向时，车辆在右转过程中开关就自动回位了”的问题（如图1）。针对用户反馈的这一现象，继续有针对性的开展售后信息收集，结合信息收集及故障现象分析，联合质量技术工程团队，梳理影响此问题的可能因素如图2。
根据转向开关工作原理，结合经验分析及现场调查，初步排除了不相关末端因素，锁定仪表板支架孔位超差、组合开关跳动大是影响转向开关自动回位问题的主要因素。
2 某车型转向开关自动回位问题分析解决
针对定义出的某车型转向开关自动回位问题影响因素的分析，通过收集售后故障件及车辆信息，在国内及供应商处开展故障件分析，并制定有效解决措施。
2.1 仪表板支架尺寸不合
现场调查：识别影响组合开关与转向护壳间隙的9个测点，随机抽测现场零件10件，具体如表1。
①故障车仪表板支架上检具，上护壳安装孔/转向管柱安装孔位偏差（孔位偏上0.5mm、间隙偏大1mm）;②存在上护壳安装点与检具型面间隙不合，引起上护壳饰板向车后下方旋转;③仪表板支架护膝板固定支架尺寸未见异常，在合格范围内。综上：仪表板支架上护壳安装型面向车后下方旋转，对问题不利;对此，制定对策：优化仪表板支架调整方式，调整工序对护壳安装支架100%检查，提高上护壳合格率。
2.2 组合开关跳动大
现场调查：发现打方向盘转动时，不同开关存在抖动状态不一致现象，有个别灯光手柄抖动过大，转向开关防尘护套受转向立柱护套挤压干涉，对问题不利;
因素一：对影响组合开关抖动因素进行逐一排查，发现开关内部拨动件孔径尺寸偏小（直径7.2mm ），当手柄明显抖动时，对抖动弱化能力不足;对故障件拨动件孔径由直径7.2改到7.4mm，增加间隙，提升手柄抖动弱化能力，样件装车验证有效果（如图3）。
对策制定：开关拨动件孔径尺寸优化 ，直径由7.2mm改到7.4mm，打磨白色拨叉倒角，减小转向跳动。
因素二：针对转向过程中转向开关防尘套受转向护壳挤压干涉，对问题不利，抽测防尘护套相关尺寸及硬度，符合设计要求，防尘胶套硬度偏上差（如表2）。
对策制定：组合开关防尘护套硬度优化（橡胶套硬度由48度降为43度，减少橡胶套与护壳干涉影响）。
综上，团队进一步识别影响组合开关功能的相关因素，并梳理完善电器功能专项评审清单，总结问题解决相关经验，为后续项目车型的开发和本车系的问题解决做出了一定借鉴价值和问题解决参考依据。相关措施的实施，改进效果明显，极大减小了用户关于此问题的抱怨，提升了用车驾乘体验和满意度。
3 总结
通过本文对某车型组合开关自动回位问题案例的分析，通过直面用户，倾听用户声音，精确辨识出特殊用户场景中存在的问题，集结制造过程资源快速组织分析解决，不仅为解决该类质量问题提供了新思路;另外从该案例也可以看出，制造系统不仅要面向生产现场，也要面向用户，深入挖掘用户场景及需求，持续优化产品质量，赢得用户满意。
参考文献：
[1]GMW3431_AUG 2018，通用汽车开关通用试验规程[S].
[2]GMW3172_AUG 2018，电气电子组件的通用规范[S].
[3]GB 17509-2008，汽车及挂车转向信号灯配光性能[S].
Abstract： Cars are becoming more intelligent，Automation，Electric development，And with that comes more and more functional changes，Competition is also increasing，How to accurately identify the user's original voice，Quickly iterate products，Improve user experience，Is particularly important.To this，Based on the identification and analysis of the problem of automatic return of steering switch in a car model，The importance of market - oriented manufacturing.
關键词：转向开关回位;用户原声;制造面向市场
Key words： steering switch return;user original voice;manufacturing to the market
中图分类号：U461.4 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）22-0054-02
0 引言
汽车灯光信号开关控制作为汽车的基础电器功能，不同主机厂对其功能设计和操作方法也都大同小异，工厂内的评审及控制也相对成熟。本文通过对某车型市场反馈的细致调研，深入倾听用户原声，辨识到灯光信号开关在某特定条件下（转向开关打至右转向时，方向盘右转过程中转向开关自动回位）的功能失效，并尝试从用户使用场景模拟、开关零件设计、车身仪表板支架匹配等方面入手，降低转向开关自动回位问题发生频次，消除了客户抱怨。
1 某车型转向开关自动回位问题定义
为了更好的制造面向市场，公司成立专项小组，定期开展市场调研、邀约用户开展产品质量评测、品牌策划推广等活动。在进行某畅销车型市场问题调研过程中，发现有用户反馈“有时转向开关打至右转向时，车辆在右转过程中开关就自动回位了”的问题（如图1）。针对用户反馈的这一现象，继续有针对性的开展售后信息收集，结合信息收集及故障现象分析，联合质量技术工程团队，梳理影响此问题的可能因素如图2。
根据转向开关工作原理，结合经验分析及现场调查，初步排除了不相关末端因素，锁定仪表板支架孔位超差、组合开关跳动大是影响转向开关自动回位问题的主要因素。
2 某车型转向开关自动回位问题分析解决
针对定义出的某车型转向开关自动回位问题影响因素的分析，通过收集售后故障件及车辆信息，在国内及供应商处开展故障件分析，并制定有效解决措施。
2.1 仪表板支架尺寸不合
现场调查：识别影响组合开关与转向护壳间隙的9个测点，随机抽测现场零件10件，具体如表1。
①故障车仪表板支架上检具，上护壳安装孔/转向管柱安装孔位偏差（孔位偏上0.5mm、间隙偏大1mm）;②存在上护壳安装点与检具型面间隙不合，引起上护壳饰板向车后下方旋转;③仪表板支架护膝板固定支架尺寸未见异常，在合格范围内。综上：仪表板支架上护壳安装型面向车后下方旋转，对问题不利;对此，制定对策：优化仪表板支架调整方式，调整工序对护壳安装支架100%检查，提高上护壳合格率。
2.2 组合开关跳动大
现场调查：发现打方向盘转动时，不同开关存在抖动状态不一致现象，有个别灯光手柄抖动过大，转向开关防尘护套受转向立柱护套挤压干涉，对问题不利;
因素一：对影响组合开关抖动因素进行逐一排查，发现开关内部拨动件孔径尺寸偏小（直径7.2mm ），当手柄明显抖动时，对抖动弱化能力不足;对故障件拨动件孔径由直径7.2改到7.4mm，增加间隙，提升手柄抖动弱化能力，样件装车验证有效果（如图3）。
对策制定：开关拨动件孔径尺寸优化 ，直径由7.2mm改到7.4mm，打磨白色拨叉倒角，减小转向跳动。
因素二：针对转向过程中转向开关防尘套受转向护壳挤压干涉，对问题不利，抽测防尘护套相关尺寸及硬度，符合设计要求，防尘胶套硬度偏上差（如表2）。
对策制定：组合开关防尘护套硬度优化（橡胶套硬度由48度降为43度，减少橡胶套与护壳干涉影响）。
综上，团队进一步识别影响组合开关功能的相关因素，并梳理完善电器功能专项评审清单，总结问题解决相关经验，为后续项目车型的开发和本车系的问题解决做出了一定借鉴价值和问题解决参考依据。相关措施的实施，改进效果明显，极大减小了用户关于此问题的抱怨，提升了用车驾乘体验和满意度。
3 总结
通过本文对某车型组合开关自动回位问题案例的分析，通过直面用户，倾听用户声音，精确辨识出特殊用户场景中存在的问题，集结制造过程资源快速组织分析解决，不仅为解决该类质量问题提供了新思路;另外从该案例也可以看出，制造系统不仅要面向生产现场，也要面向用户，深入挖掘用户场景及需求，持续优化产品质量，赢得用户满意。
参考文献：
[1]GMW3431_AUG 2018，通用汽车开关通用试验规程[S].
[2]GMW3172_AUG 2018，电气电子组件的通用规范[S].
[3]GB 17509-2008，汽车及挂车转向信号灯配光性能[S].