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摘要：交通是城市发展的基础，市政工程的道桥建设关系到城市的发展和对外交往。市政路桥建设中，最基本、最关键的是市政路桥的设计及如何解决施工中的裂缝问题，这直接关系到整个路桥建设的施工质量。因此，只有分析具体原因，才能找到路桥设计中不合理的地方和产生裂缝的原因，及时制定出相关的预防措施。
关键词：市政道桥;设计问题;裂缝成因;预防措施
引言
近年来，随着我国建设规模的加大，道路交通中的桥梁建设问题已成为现阶段亟待解决的问题。因此，针对桥梁工程中存在的设计和裂缝问题，企业应在施工过程中采用合理的施工工艺，对产生裂缝的原因及时分析，有针对性地预防和整治，避免或减少施工裂缝，确保桥梁的整体质量和使用寿命。
1 当前道路桥梁设计中存在的部分问题
1.1 设计中的常见问题
设计人员在进行路桥工程设计时容易忽略工程建成投入使用后的性能，以及设计和施工阶段可能出现的环境或人为因素，未综合考虑路桥工程的抗腐蚀性、材料耐久性和结构体系，使工程的计算图表和实际路线在设计阶段无法清晰显示，造成一系列质量问题;其次，传统的设计模式已不能满足现阶段市政路桥设计的新要求。而且，一些企业在路桥设计过程中没有考虑当地路桥设计的实际情况，照搬类似桥梁，造成财力和精力的浪费，也影响了当地居民的生活。
1.2 设计方案与道路桥梁的发展情况出现脱节
在路桥建设过程中，各种新材料、新技术不能及时引进和应用，施工工艺无法升级。同时，路桥工程作为一项复杂的系统工程，往往设计任务大、设计周期短、设计质量难以保证。所以，一旦设计部门不能综合考虑内外部因素，采用低层次的设计方案，甚至有些工程设计完全照搬和模仿类似工程，将会大大降低工程建设的耐久性和安全性。
2 道路桥梁设计问题的解决措施
2.1 改善道路和桥梁的设计水平
在路桥工程的施工过程中，建设单位必须给予设计人员充分的时间和精力对整个施工进行合理的规划和设计，避免产生工程质量事故等问题。同样，在进行工程设计的过程中，需要设计人员加强自主创新，保障工程质量，在新技术、新结构的引用上不能过于盲从。在对桥梁结构的设计上，建筑师应尽量选择一种成本风险较低、容易验算的桥梁建筑结构与主体。在保障每一个环节安全的基本条件下，注重专业知识的丰富，增强创新意识。
2.2 提高道路和桥梁的施工质量
首先，有关建设单位和企业必须从科学、长远的角度综合考虑路桥的耐久性和安全性，以延长路桥的使用寿命，及时加强桥梁的安全养护。在设计方面，设计单位可以采用现代的计算机辅助程序进行优化和仿真分析，追求外观美观的同时，更要保证质量安全，消除安全隐患。在路桥施工质量方面，施工部门在招投标过程中必须对整个工程进行规划，考虑到当地的实际情况，进行适时调整，减少投资，保证收益。
3 关于市政道路桥梁施工中出现裂缝成因分析
3.1 钢筋锈蚀引起裂缝
在浇筑施工中，如果采用劣质混凝土作为施工材料，那么在后期施工中，劣质混凝土由于没有一定厚度的保护层，会被二氧化碳腐蚀碳化，就会使整个钢筋混凝土的建筑材料的硬度降低。或由于氯的直接介入，钢筋周围的氯离子含量增多，导致钢筋表面的氧化薄膜破裂。铁离子与氧、水的反应直接侵入到混凝土，氢氧化铁的覆盖层体积逐渐增加至原来的4倍，产生一种腐败性的物质，导致周围混凝土的压力增大，覆盖层的混凝土发生开裂、剥落，钢筋纵向开裂。
3.2 外部因素变化形成裂缝
施工过程中浇筑钢筋混凝土时，一旦与水接触，就会产生强烈的化学反应，形成水化热。在化学反应的加持下，混凝土会产生很大的温差，温差产生的压力将直接导致整个混凝土开裂。当桥梁主体的钢筋混凝土结构受到弯矩和拉力作用时，外部荷载会产生纵向分力，即拉应力，从而导致混凝土桥梁产生裂缝。同时，由于各种因素的影响，荷载裂缝的出现总是不断变化的，裂缝的形成也不容易解决。
4 在道路桥梁的施工中裂缝的处理办法
4.1 强化设计阶段监管力度
为了从根本上改善和提高公路桥梁的工程质量，减少裂缝等问题发生。相关行业监管部门一定要进一步加强对建筑材料和设计方案图纸的编制和审核，尤其是在关键施工环节，要严格地保证设计参数资料的准确度和全面性。同时，在实际的道路桥梁建设中，还需要企业加强与设计单位有关人员的沟通与交流，与设计单位有关人员一起讨论设计中的模糊和错误问题，充分发挥设计图纸对于建筑设计阶段正确指导和协调的作用。
4.2 合理设计工程负荷承载力
在路桥施工初期，有关人员应对工程的总体施工过程和进度进行统筹规划，合理设计路桥结构中的钢筋配量。结合路桥的整体荷载，根据路桥结构的荷载性能来确定使用阶段的实际荷载。
4.3 严格控制材料质量
材料质量是决定路桥工程最终质量的重要因素。因此，要结合路桥工程的具体情况，选用优质材料并加以应用，从材料质量上防止裂缝的发生。提高物资质量最重要的就是完善采购管理，建立健全采购责任制，严格采购过程管理，确保每道工序都能按规定进行，从源头上提高物资质量。其次，加强材料管理的合理配置。根据公路桥梁施工的具体建筑设计方案，分析施工现场周围的外部环境和可能存在的问题，结合各種材料的使用特征，有所选择性地选材使用。
4.4 严把施工期间温度因素
在防止温度因素引起裂缝的过程中，主要是防止和降低混凝土结构的冷热收缩应力。在实际的施工中，相关技术人员可从以下几个重要的方面入手：配制钢筋混凝土时，可在其原材料中适当加入一定数量的水来降温，结合实际的施工情况和温度，及时调节混凝土主体结构的含水率;通过有效地控制混凝土的浇筑速率等影响因素，从根本上减少了裂缝发生。
5 结束语
综上所述，合理设计和裂缝预防在路桥施工过程中非常重要。因此，路桥工程作为一个城市发展和管理水平的真实体现，企业必须重视路桥工程的设计和质量，在施工过程中充分考虑各种影响因素，不断提高设计人员的专业素质和综合能力，进一步推动我国城市现代化进程。
参考文献：
[1]李振栋.市政道路桥梁设计与施工中的裂缝成因[J].居舍，2021（10）：88-89.
[2]龚干.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析[J].科技创新与应用，2020（23）：104-105.
关键词：市政道桥;设计问题;裂缝成因;预防措施
引言
近年来，随着我国建设规模的加大，道路交通中的桥梁建设问题已成为现阶段亟待解决的问题。因此，针对桥梁工程中存在的设计和裂缝问题，企业应在施工过程中采用合理的施工工艺，对产生裂缝的原因及时分析，有针对性地预防和整治，避免或减少施工裂缝，确保桥梁的整体质量和使用寿命。
1 当前道路桥梁设计中存在的部分问题
1.1 设计中的常见问题
设计人员在进行路桥工程设计时容易忽略工程建成投入使用后的性能，以及设计和施工阶段可能出现的环境或人为因素，未综合考虑路桥工程的抗腐蚀性、材料耐久性和结构体系，使工程的计算图表和实际路线在设计阶段无法清晰显示，造成一系列质量问题;其次，传统的设计模式已不能满足现阶段市政路桥设计的新要求。而且，一些企业在路桥设计过程中没有考虑当地路桥设计的实际情况，照搬类似桥梁，造成财力和精力的浪费，也影响了当地居民的生活。
1.2 设计方案与道路桥梁的发展情况出现脱节
在路桥建设过程中，各种新材料、新技术不能及时引进和应用，施工工艺无法升级。同时，路桥工程作为一项复杂的系统工程，往往设计任务大、设计周期短、设计质量难以保证。所以，一旦设计部门不能综合考虑内外部因素，采用低层次的设计方案，甚至有些工程设计完全照搬和模仿类似工程，将会大大降低工程建设的耐久性和安全性。
2 道路桥梁设计问题的解决措施
2.1 改善道路和桥梁的设计水平
在路桥工程的施工过程中，建设单位必须给予设计人员充分的时间和精力对整个施工进行合理的规划和设计，避免产生工程质量事故等问题。同样，在进行工程设计的过程中，需要设计人员加强自主创新，保障工程质量，在新技术、新结构的引用上不能过于盲从。在对桥梁结构的设计上，建筑师应尽量选择一种成本风险较低、容易验算的桥梁建筑结构与主体。在保障每一个环节安全的基本条件下，注重专业知识的丰富，增强创新意识。
2.2 提高道路和桥梁的施工质量
首先，有关建设单位和企业必须从科学、长远的角度综合考虑路桥的耐久性和安全性，以延长路桥的使用寿命，及时加强桥梁的安全养护。在设计方面，设计单位可以采用现代的计算机辅助程序进行优化和仿真分析，追求外观美观的同时，更要保证质量安全，消除安全隐患。在路桥施工质量方面，施工部门在招投标过程中必须对整个工程进行规划，考虑到当地的实际情况，进行适时调整，减少投资，保证收益。
3 关于市政道路桥梁施工中出现裂缝成因分析
3.1 钢筋锈蚀引起裂缝
在浇筑施工中，如果采用劣质混凝土作为施工材料，那么在后期施工中，劣质混凝土由于没有一定厚度的保护层，会被二氧化碳腐蚀碳化，就会使整个钢筋混凝土的建筑材料的硬度降低。或由于氯的直接介入，钢筋周围的氯离子含量增多，导致钢筋表面的氧化薄膜破裂。铁离子与氧、水的反应直接侵入到混凝土，氢氧化铁的覆盖层体积逐渐增加至原来的4倍，产生一种腐败性的物质，导致周围混凝土的压力增大，覆盖层的混凝土发生开裂、剥落，钢筋纵向开裂。
3.2 外部因素变化形成裂缝
施工过程中浇筑钢筋混凝土时，一旦与水接触，就会产生强烈的化学反应，形成水化热。在化学反应的加持下，混凝土会产生很大的温差，温差产生的压力将直接导致整个混凝土开裂。当桥梁主体的钢筋混凝土结构受到弯矩和拉力作用时，外部荷载会产生纵向分力，即拉应力，从而导致混凝土桥梁产生裂缝。同时，由于各种因素的影响，荷载裂缝的出现总是不断变化的，裂缝的形成也不容易解决。
4 在道路桥梁的施工中裂缝的处理办法
4.1 强化设计阶段监管力度
为了从根本上改善和提高公路桥梁的工程质量，减少裂缝等问题发生。相关行业监管部门一定要进一步加强对建筑材料和设计方案图纸的编制和审核，尤其是在关键施工环节，要严格地保证设计参数资料的准确度和全面性。同时，在实际的道路桥梁建设中，还需要企业加强与设计单位有关人员的沟通与交流，与设计单位有关人员一起讨论设计中的模糊和错误问题，充分发挥设计图纸对于建筑设计阶段正确指导和协调的作用。
4.2 合理设计工程负荷承载力
在路桥施工初期，有关人员应对工程的总体施工过程和进度进行统筹规划，合理设计路桥结构中的钢筋配量。结合路桥的整体荷载，根据路桥结构的荷载性能来确定使用阶段的实际荷载。
4.3 严格控制材料质量
材料质量是决定路桥工程最终质量的重要因素。因此，要结合路桥工程的具体情况，选用优质材料并加以应用，从材料质量上防止裂缝的发生。提高物资质量最重要的就是完善采购管理，建立健全采购责任制，严格采购过程管理，确保每道工序都能按规定进行，从源头上提高物资质量。其次，加强材料管理的合理配置。根据公路桥梁施工的具体建筑设计方案，分析施工现场周围的外部环境和可能存在的问题，结合各種材料的使用特征，有所选择性地选材使用。
4.4 严把施工期间温度因素
在防止温度因素引起裂缝的过程中，主要是防止和降低混凝土结构的冷热收缩应力。在实际的施工中，相关技术人员可从以下几个重要的方面入手：配制钢筋混凝土时，可在其原材料中适当加入一定数量的水来降温，结合实际的施工情况和温度，及时调节混凝土主体结构的含水率;通过有效地控制混凝土的浇筑速率等影响因素，从根本上减少了裂缝发生。
5 结束语
综上所述，合理设计和裂缝预防在路桥施工过程中非常重要。因此，路桥工程作为一个城市发展和管理水平的真实体现，企业必须重视路桥工程的设计和质量，在施工过程中充分考虑各种影响因素，不断提高设计人员的专业素质和综合能力，进一步推动我国城市现代化进程。
参考文献：
[1]李振栋.市政道路桥梁设计与施工中的裂缝成因[J].居舍，2021（10）：88-89.
[2]龚干.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析[J].科技创新与应用，2020（23）：104-105.