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地铁施工邻近建筑物和构筑物受施工影响的安全风险评价是急需解决的关键技术问题之一。考虑实际工程中地层参数呈区间分布的特点，建议借助于区间分析理论估计建筑物和构筑物对于地铁施工的响应。在此基础上，通过引入风险评价函数定义了风险指标η1，在假定环境响应均匀分布的前提下定义了风险指标η2。通过这两个指标可以将建筑物和构筑物受施工影响是否安全分为不可能事件、风险事件和必然事件。将风险事件分为3个等级，并建议了相应的应对措施。举例说明了定义的风险指标在实际工程中的应用。