【摘 要】
：
估值一路走高，意味着下一轮投资的风险在积聚。 尽管监管当局极力呵护和竭力邀请，但是似乎在新经济公司IPO的争夺中，A股市场又败下阵来。 新经济海外上市的序幕自年初就已开始，小米集团赴港上市将这一场大戏推向了高潮。 曾喊出“五年内不上市”的小米，7月上演跑步入场大戏，即便估值打折，即便融资规模缩水，仍然不能停止小米资本化的脚步。 上市当天，雷军说，小米五年不上市是误解。看来，大佬自我改变也是
论文部分内容阅读
估值一路走高，意味着下一轮投资的风险在积聚。
尽管监管当局极力呵护和竭力邀请，但是似乎在新经济公司IPO的争夺中，A股市场又败下阵来。
新经济海外上市的序幕自年初就已开始，小米集团赴港上市将这一场大戏推向了高潮。
曾喊出“五年内不上市”的小米，7月上演跑步入场大戏，即便估值打折，即便融资规模缩水，仍然不能停止小米资本化的脚步。
上市当天，雷军说，小米五年不上市是误解。看来，大佬自我改变也是常有的事情。
然而，想要挤破门上市的不止小米，美团、滴滴、拼多多、同程旅游、映客直播、找钢网、华兴资本......这份名单还在急速扩容中。
急于登上资本这艘大船的企业们，他们得到的是一张幸运券，还是一张登上泰坦尼克号的船票，我们不得而知。但不可否认的是，在当下的资本环境下，快速融入资本市场，让多年辛苦的纸面财富变现才是硬道理。
国际资本流向正日渐趋紧，美联储进入加息周期，而国内监管趋紧，资管新规逐渐落地，有报道称一些银行对私募基金的配资已封死。
以小米和美团为例，在一级市场的估值已经高达450亿美元和300亿美元，融资輪数已达到了F轮和H轮，估值一路走高，意味着下一轮投资的风险在积聚。机构投资者并不傻，谁也不想当冤大头。
而长期依靠资本输血的新经济们，绝大部分仍然在烧钱的路上疾驰，亏损额不断扩大，金融业去杠杆导致很多私募机构也是无米下锅，恐再也无力进行资本供养。
最典型的一个案例便是拼多多，这家成立仅仅三年的移动电商公司，经过四轮融资后估值居然高达100亿美元。尽管负面缠身，但仍旧迫不及待地发布了招股说明书。
根据招股说明书，其2016、2017以及2018年一季度的收入分别为5.05亿元、17.44亿元、13.85亿元，增长迅猛，但同期却亏损2.92亿元、5.25亿元2.01亿元，亏损也在不断扩大。
“资金源寒冬”来临，即使创始人不急，但背后的投资者已经如热锅上的蚂蚁。几个月前还被A股股民热捧的独角兽，俨然已经成为急切出海的水手。
跑步入市，时不我待。仅7月12日，港交所一天之内就有7家企业上市。
资料显示，7月内还将有14家中资股上市，预计募资近200亿港币。此外，当前仍有至少56家中资股正在排队等待聆讯，准备登陆港股。
但不知等待他们的是，资本热浪的助力，还是又一个糟糕的开始？
其他文献
2018年10月底，《公司法》以惊人的速度表决通过。从提出议案到表决通过只用了短短4天时间。 相比之下，其他重要事项如个税改革、注册制改革、房地产税等都大费周章，有的经历漫长时间，有的到现在还没有落地。 7月6日，深交所曾发文指出，深交所支持具备条件的上市公司及其大股东、董事、监事、高级管理人员依法合规回购、增持股份，增强市场发展信心，保护投资者合法权益。本次的《公司法》修改，主要目的就是要让
让渡合资品牌股权，自主汽车销量重挫，两家上市公司陷入亏损泥潭，华晨汽车跌落的速度比人们想象的还要快。 尽管华晨集团 2017年营收达到1851億元，位居2018中国企业500强第102位，但从利润角度分析，旗下四家上市公司中，仅有主营华晨宝马的华晨中国汽车（01114.HK）一家业绩尚可，其他三家企业业绩连年下滑，甚至陷入困局。 长期依赖合资品牌输血，让出部分股权无异于雪上加霜，盈利能力孱弱的
宁东全景图 2018年是改革开放40周年，也是宁夏自治区成立60周年。经过40年的改革开放历程，中国已经成为世界第二大经济体，一大批民营企业在浪潮迅速崛起，宝塔集团正是其中的佼佼者之一。 宝塔集团于1997年创立，经过21年的发展，已成为以石油化工为主，产学研结合，产融结合，科技创新和石油化工装备制造为一体的大型企业集团，发展势头强劲，并已连续5年入围中国企业500强榜单。2018年宝塔集团位
在零零打造的Hover 2正式发布前一天，零零科技CEO王孟秋只身一人如约而至。对于一个海外求学多年的“学霸”而言，对时间的尊重显然是他自律的体现。 Hover 2的这代更新耗时两年。王孟秋直言这两年是在“憋大招"。 他拿出手机细致的展示还未公开发布的产品宣传视频，相比较第一代产品，Hover 2在诸多硬件参数上的升级显而易见：采用高通骁龙处理器，整体性能相比上个版本的Hover Camera
近5万亿资产，13家上市公司，15只股票，6大战略单元。改革重组后的中国光大集团股份公司（以下简称光大集团）体量更加庞大，业务链条更加多元。 作为中国三大综合金融服务集团之一，在过去很长时间里，光大在和中信、平安的比较中落于下风。早已集齐了一副好牌的光大，要如何把局面打好，更需要执掌者的深思熟虑。 就任光大集团董事长一年多，李晓鹏接受了《英才》杂志专访。从行业对标、业务梳理、协同联动、上市计划
又到双十一，全民购物狂欢的背后，流量为王的粗放增长时代已经渐行渐远，2C战场虽然深陷红海、激战惨烈，但是强者恒强、弱者出局的格局正在渐渐形成。在规模纷繁、巨大的2B存量市场中，产业供应体系、竞争梯队中，唯快不破的招式才能安身立命。 在企业非核心采购领域独占鳌头的阳光印网虽“出道”已久，但凭借着多年积累的客户数据、渠道资源、技术沉淀，如今仍扼守2B业务风口、稳居行业潮头、维持高速成长。互联网大战的
中国黄金集团黄金珠宝股份有限公司（下称中金珠宝）是专业从事品牌运营的大型专业黄金珠宝生产销售企业，现已形成以中国黄金为母品牌，珍·如金和珍·尚银为子品牌多品牌并举，集设计、加工、批发、零售、服务于一体，直营、加盟、银行、大客户和电商五大销售渠道并行的黄金珠宝全产业链综合体。 然而，大量“山寨”首饰流入市场，侵犯中国黄金注册商标权益，中国黄金的品牌唯一性遭到破坏。如何有效打击假冒、巩固中国黄金的市
国之润，自疏浚始。“大禹治水、李冰父子修筑都江堰、隋炀帝开凿大运河”，这些古老的故事正是中国疏浚业的缩影。但很长一段历史时期，中国疏浚工程主要靠人力进行。中国利用挖泥船进行疏浚作业始于清光绪初年。三个世纪以来，中国挖泥船装备发展歷经从无到有、从小到大、从大到强三个阶段。根据挖泥原理不同，挖泥船一般可分为绞吸式、耙吸式、链斗式、抓斗式、反铲式等。 中交天航港湾建设工程有限公司拥有强大的现代化疏浚装
长期以来，在公众和投资者看来，中国的国有银行体系都是垄断、低效率，并且不能对中小型企业提供足够的金融支持。 事实的情况是，中国国有银行在2000年上市之前，确实经历过大规模的坏账爆发、业绩下滑，但随着这些大型银行的股份制改革、不良资产剥离、上市和现代企业管理体系的建立，中国银行业已经历了翻天覆地的变化。按照前20年的问题来推断目前银行的现状，不仅是不客观，也是不公平的。 特别是在最近两年，更自
大众汽车集团CEO 赫伯特·迪斯大众卡客车考虑全面收购纳威司达 德国大众汽车集团的商用车子公司大众卡客车宣布一项雄心勃勃的计划，称正考虑全面收购美国最大卡车制造商之一、市值近40亿美元的纳威司达公司。大众卡客车已拥有纳威司达近17%的股权。这一表态适逢大众汽车高层重大调整之际。阿克苏诺贝尔 CEO 范迪睿阿克苏诺贝尔出售特种化学品业务 荷兰化学品公司阿克苏诺贝尔将把特种化学品子公司出售给美国私