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一联(37.5+69+37.5)m预应力混凝土连续箱梁施工过程中出现梁体下挠事故,原因为未按批准的施工顺序施工,提前拆除支架所致。详细介绍采用"多点同步顶升回位"的方法使之恢复至设计状态的实施过程,避免爆破拆除已成型桥梁所带来的巨大经济损失及不良社会影响,为类似施工质量事故的处理提供借鉴。