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对于白领来说每天都有高强度的压力，无论是工作还是生活都有可能让你的快乐“入不敷出”，每天调整好自己的心情成为大家应付这些压力最有利的武器，而购买一款运动型轿车就可以让你随时调整心情。心烦时你可以大脚的轰油门，让自己在加速中忘掉烦恼，闲暇时去郊区游玩甚至找条赛道让自己的心情彻底得到放松。今天我们就来比较一下三款中高级运动车型：别克新君威2.4L旗舰版，马自达6睿翼2.5L导航版、本田思铂睿2.4L豪华版VTi，看看他们各自有哪些优缺点。
动力系统
别克新君威2.4L旗舰版的发动机是由通用动力系统GM Powertrain开发和制造的，采用了目前同级别中众多的新技术，包括全铝缸体、VVT可变气门正时系统，双反向平衡轴等。这台有着欧宝血统的发动机，带一些欧洲性格：头段尤其是2000转以下，有一点发力不足，但着实需要加快提速节奏时，变速箱还是很愿意降挡提升转速的，加上6前速的较密齿比使得这个过程比较平顺。在拥有动力输出平稳的同时还能够兼顾燃油的经济性，开起来感觉底盘扎实。韧性十足的悬挂调校能满足乘客对舒适性的要求，又能清晰地将路面状况传递给驾驶者，既能满足后排的舒适要求，又能让驾驶者感受到操控的乐趣。
马自达6睿翼2.5L导航版装备了MZR 2.5L发动机，虽然在三车中并不是最大马力，但其优势在于车辆在中低速状态下的加速性能，仅在1600转／分钟时即可爆发出最大扭矩的90％，而在4000转／分钟可输出226 N·m的峰值扭矩。对于以城市路况为主的行车环境来说，其提速性能显得更加强劲实用。驾驶时，油门反应相当灵敏，轻轻一点，发动机转速即刻迅速上扬。使用93号汽油就完全满足这款发动机的有效工作，在油价屡屡上涨的背景下，这一点还是非常具有吸引力的。
本田思铂睿2.4L豪华版VTi尖端科技的运用造就了随心驾驭的操控快感。其搭载的2.4Li—VTEC K2425引擎，配合先进的5速自动变速器实现了强劲动力与高燃油经济性以及低排放的完美平衡。i—VTEC发动机既兼顾了起步时的平稳舒适，更保证了持续而强劲的加速感。新的5AT变速箱可在转弯，上下坡时减少挡位搜寻和不必要的换挡。Sequential Sport shift(运动换挡模式)功能可在D挡模式下通过换挡拨片进行挡位切换操作，从而带给您更多的驾驶快感。移植于本田高性能跑车上的Motion Adaptive EPS(动态自适应电动转向系统)，能与VSA(车辆稳定性辅助系统)协同工作，使转向操控更稳定，更安全。
别克新君威2.4L旗舰版在提供强大动力的同时，同样把注意力放在了安全方面，并力求为驾乘人员提供既快又安全的座驾。其配备了同级别中最为突出的P245／45 R18 96V尺寸宽胎，主要为获得具有优异的地面附着力；标配了ABS＋EBD、TCS、ESC电子稳定系统、胎压监测、后倒车雷达、行车落锁、前排主动预警式安全带、前排安全带未系提醒等装备，如此不惜成本的安全配备在同级车中堪称翘楚。同时，新君威还标配了前排双气囊加侧气囊，以及侧安全气帘，无微不至的安全保护令出行的每一步都踏实放心。全车采用大量高强度钢材配以精密工艺和激光焊接，让车主在急速飞驰时更添一份信心。
马自达6睿翼2.5L导航版在安全性方面走得更远，致力于打造一款杜绝交通事故的车辆。它采用了马自达公司创新设计的3H结构高刚性车身，可有效吸收碰撞能量。蹄形前轮胎导流块是马自达特有的专利技术。当空气高速流经导流块后，被分成外侧和内侧气流，然后流经车轮两侧。由于导流块的导流作用以及导流块后方形成的负压，流经车轮两侧的气流会更加贴进车轮，从而减少了车轮的风阻。特别值得一提的是，其领先同级别对手配备了固定式AFS用灯和双氙气前大灯，当车辆处于转弯处或十字路口转弯时，AFS用灯会自动打开，扩大对行车方向的大灯照明的范围。
本田思铂睿2.4L豪华版VTi采用了一系列先进的安全装置，其在ACE先进碰撞适应车身结构基础上，通过新结构进一步强化了车体的刚性和强度。全系车型均配备了225／50R17的轮胎，除了新君威之外中级车中无人出其右。更宽的轮胎意味着车辆高速行驶和过弯时具有更强的抓地力。标配VSA＋动态自适应EPS，6安全气囊和侧气帘，前排乘员位置监测系统，主动式安全头枕、行人保护对应、ISO FIX儿童安全座椅固定装置等完备的各种主被动安全装置，将安全的理念贯彻到极致。原型车在US-NCAP测试中获得五星评价，在美国高速公路安全保险协会的碰撞测试中，获得最佳安全性能评价。
外观与内饰
别克新君威2.4L旗舰版构建于欧宝in-signia平台之上，既有美系车粗犷的肌肉感，又不乏欧系车的严谨。从外观上就能看出其努力往年轻运动的方向靠拢，绝大部分借鉴了lnvicta概念车的设计理念张扬的中格栅以及上翘的运动前车灯，配合车前盖上隆起线条的肌肉感，构成了整个富有肌肉感的前脸；采用了前悬短后悬高设计风格的整体车身，让整车形成前低后高的运动姿态，加上倾斜角度极大的c柱和全车0.27的超低风阻系数，让其看上去更有了几分轿跑的味道。而做工精致的黑色内饰简直是这款车的绝配，无处不彰显驾驶者与众不同的激情品位。配上澎湃的动力与动感的外形，让人有一股莫名的冲动。新君威的方向盘是别克四幅四向调节运动型，不过坐在驾驶座上，前方视线所及最特别的应该是冰蓝双炮筒式仪表盘，很深邃也很动感。
马自达6睿翼2.5L导航版有一个让人一见惊艳的外形。和它的代言人“飞鱼”菲尔普斯一样，其线条流畅，隐约隆起浮现的线条又不乏肌肉感。整体给人的感觉和老马6上市时差不多——并不十分张扬，但锐利运动的形象却让人过目难忘。外形遵循马自达家族“ZOOM-ZOOM”的设计理念，渔网状格栅和菱形前大灯给人一种犀利感。腰线设计更能体现出其运动风格。其内饰也继承了运动风格的设计理念。多功能三幅式方向盘，全黑内饰，金属踏板等强调着自己的运动特质。号称“史上最强的方向盘”集成了控制空调，音响的功能，而且使用上通过方向盘左侧的四方向选择按钮的帮助，功能实现非常轻松。同时，方向盘换挡拨片也给人带来更激情的操控感，贴合的握感和真皮包衷的质感较上一代马自达6更加出色。
本田思铂睿2.4L豪华版VTi实现了锋锐界面，动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的侧面线条将一往无前的速度感表露无遗。豪华大气的双色隔栅，运动个性的翼子板，犀利的前大灯，飘逸灵动的尾灯等诸多细节无不诠释思铂睿的动感风格。其以“驾驶者为中心”的豪华动感座舱，视野豁达开阔，装备奢华内敛。格调高雅的整体无缝式搪塑仪表台，三幅多功能真皮方向盘，豪华运动座椅，三维立体悬浮式多功能仪表、褐色缎纹中控台面板，全包裹车门饰板等装备，均体现出其对细节的精雕细琢和高档质感。Premium Sur-round(高级环绕)立体声5.1声道10扬声器音响系统，峰值输出功率440瓦，带来超凡听觉享受。
动力系统
别克新君威2.4L旗舰版的发动机是由通用动力系统GM Powertrain开发和制造的，采用了目前同级别中众多的新技术，包括全铝缸体、VVT可变气门正时系统，双反向平衡轴等。这台有着欧宝血统的发动机，带一些欧洲性格：头段尤其是2000转以下，有一点发力不足，但着实需要加快提速节奏时，变速箱还是很愿意降挡提升转速的，加上6前速的较密齿比使得这个过程比较平顺。在拥有动力输出平稳的同时还能够兼顾燃油的经济性，开起来感觉底盘扎实。韧性十足的悬挂调校能满足乘客对舒适性的要求，又能清晰地将路面状况传递给驾驶者，既能满足后排的舒适要求，又能让驾驶者感受到操控的乐趣。
马自达6睿翼2.5L导航版装备了MZR 2.5L发动机，虽然在三车中并不是最大马力，但其优势在于车辆在中低速状态下的加速性能，仅在1600转／分钟时即可爆发出最大扭矩的90％，而在4000转／分钟可输出226 N·m的峰值扭矩。对于以城市路况为主的行车环境来说，其提速性能显得更加强劲实用。驾驶时，油门反应相当灵敏，轻轻一点，发动机转速即刻迅速上扬。使用93号汽油就完全满足这款发动机的有效工作，在油价屡屡上涨的背景下，这一点还是非常具有吸引力的。
本田思铂睿2.4L豪华版VTi尖端科技的运用造就了随心驾驭的操控快感。其搭载的2.4Li—VTEC K2425引擎，配合先进的5速自动变速器实现了强劲动力与高燃油经济性以及低排放的完美平衡。i—VTEC发动机既兼顾了起步时的平稳舒适，更保证了持续而强劲的加速感。新的5AT变速箱可在转弯，上下坡时减少挡位搜寻和不必要的换挡。Sequential Sport shift(运动换挡模式)功能可在D挡模式下通过换挡拨片进行挡位切换操作，从而带给您更多的驾驶快感。移植于本田高性能跑车上的Motion Adaptive EPS(动态自适应电动转向系统)，能与VSA(车辆稳定性辅助系统)协同工作，使转向操控更稳定，更安全。
别克新君威2.4L旗舰版在提供强大动力的同时，同样把注意力放在了安全方面，并力求为驾乘人员提供既快又安全的座驾。其配备了同级别中最为突出的P245／45 R18 96V尺寸宽胎，主要为获得具有优异的地面附着力；标配了ABS＋EBD、TCS、ESC电子稳定系统、胎压监测、后倒车雷达、行车落锁、前排主动预警式安全带、前排安全带未系提醒等装备，如此不惜成本的安全配备在同级车中堪称翘楚。同时，新君威还标配了前排双气囊加侧气囊，以及侧安全气帘，无微不至的安全保护令出行的每一步都踏实放心。全车采用大量高强度钢材配以精密工艺和激光焊接，让车主在急速飞驰时更添一份信心。
马自达6睿翼2.5L导航版在安全性方面走得更远，致力于打造一款杜绝交通事故的车辆。它采用了马自达公司创新设计的3H结构高刚性车身，可有效吸收碰撞能量。蹄形前轮胎导流块是马自达特有的专利技术。当空气高速流经导流块后，被分成外侧和内侧气流，然后流经车轮两侧。由于导流块的导流作用以及导流块后方形成的负压，流经车轮两侧的气流会更加贴进车轮，从而减少了车轮的风阻。特别值得一提的是，其领先同级别对手配备了固定式AFS用灯和双氙气前大灯，当车辆处于转弯处或十字路口转弯时，AFS用灯会自动打开，扩大对行车方向的大灯照明的范围。
本田思铂睿2.4L豪华版VTi采用了一系列先进的安全装置，其在ACE先进碰撞适应车身结构基础上，通过新结构进一步强化了车体的刚性和强度。全系车型均配备了225／50R17的轮胎，除了新君威之外中级车中无人出其右。更宽的轮胎意味着车辆高速行驶和过弯时具有更强的抓地力。标配VSA＋动态自适应EPS，6安全气囊和侧气帘，前排乘员位置监测系统，主动式安全头枕、行人保护对应、ISO FIX儿童安全座椅固定装置等完备的各种主被动安全装置，将安全的理念贯彻到极致。原型车在US-NCAP测试中获得五星评价，在美国高速公路安全保险协会的碰撞测试中，获得最佳安全性能评价。
外观与内饰
别克新君威2.4L旗舰版构建于欧宝in-signia平台之上，既有美系车粗犷的肌肉感，又不乏欧系车的严谨。从外观上就能看出其努力往年轻运动的方向靠拢，绝大部分借鉴了lnvicta概念车的设计理念张扬的中格栅以及上翘的运动前车灯，配合车前盖上隆起线条的肌肉感，构成了整个富有肌肉感的前脸；采用了前悬短后悬高设计风格的整体车身，让整车形成前低后高的运动姿态，加上倾斜角度极大的c柱和全车0.27的超低风阻系数，让其看上去更有了几分轿跑的味道。而做工精致的黑色内饰简直是这款车的绝配，无处不彰显驾驶者与众不同的激情品位。配上澎湃的动力与动感的外形，让人有一股莫名的冲动。新君威的方向盘是别克四幅四向调节运动型，不过坐在驾驶座上，前方视线所及最特别的应该是冰蓝双炮筒式仪表盘，很深邃也很动感。
马自达6睿翼2.5L导航版有一个让人一见惊艳的外形。和它的代言人“飞鱼”菲尔普斯一样，其线条流畅，隐约隆起浮现的线条又不乏肌肉感。整体给人的感觉和老马6上市时差不多——并不十分张扬，但锐利运动的形象却让人过目难忘。外形遵循马自达家族“ZOOM-ZOOM”的设计理念，渔网状格栅和菱形前大灯给人一种犀利感。腰线设计更能体现出其运动风格。其内饰也继承了运动风格的设计理念。多功能三幅式方向盘，全黑内饰，金属踏板等强调着自己的运动特质。号称“史上最强的方向盘”集成了控制空调，音响的功能，而且使用上通过方向盘左侧的四方向选择按钮的帮助，功能实现非常轻松。同时，方向盘换挡拨片也给人带来更激情的操控感，贴合的握感和真皮包衷的质感较上一代马自达6更加出色。
本田思铂睿2.4L豪华版VTi实现了锋锐界面，动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的侧面线条将一往无前的速度感表露无遗。豪华大气的双色隔栅，运动个性的翼子板，犀利的前大灯，飘逸灵动的尾灯等诸多细节无不诠释思铂睿的动感风格。其以“驾驶者为中心”的豪华动感座舱，视野豁达开阔，装备奢华内敛。格调高雅的整体无缝式搪塑仪表台，三幅多功能真皮方向盘，豪华运动座椅，三维立体悬浮式多功能仪表、褐色缎纹中控台面板，全包裹车门饰板等装备，均体现出其对细节的精雕细琢和高档质感。Premium Sur-round(高级环绕)立体声5.1声道10扬声器音响系统，峰值输出功率440瓦，带来超凡听觉享受。