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摘要：物流信息化，指的是物流企业利用现代信息技术物流交易过程中产生的相关信息以电子信息的模式进行记录的服务。可以根据需要对事物运行中的全部或部分信息做记录跟踪处理，甚至可以实现识别、查询、传递等部分组织工作，让物流管理的整个流程都得到监控，让成本得到针对性降低，物流信息化不仅让物流工作的流程得到简化，也迎合了时代对事物运行上的基本效率要求，物流服务实现信息化以后，可以在投入最小成本的基础上获得更多的经济效益，我国的物流行业虽然起步较晚，但是在国民经济发展速度以及用户基数的支持下获得了较好的发展成果。但是这一行业想要在未来发展过程中获得更多的发展机会，就必须整理好经济效益之间的关系，本文着重分析了物流信息化服务的经济效益评价，并列举了相关研究实例为经济效益评价结果数据做分析支撑，希望总结出的经验可以给我国物流信息化服务水平的提升带来帮助。
关键词：物流信息化；服务模式；经济效益；评价研究
物流行业的快速发展进一步说明了信息时代到来给人们生方式带来的影响，也从侧面反应了物流在国民经济中的地位以及发展势头。这个行业的快速发展，不仅让人们看见了更多的商机，其行业自身携带的发展前景也同样引起了政府的关注。为了进一步规范物流市场竞争的公平性，让物流行业可以在高速运转中可带动其他行业的发展，政府以及相关专业人士开始对物流行业发展过程中存在的问题以及机遇进行着重分析，研究行业运作过程中潜藏的机遇以及问题，试想采取什么样的方法在降低物流成本的基础下，还能让物流运作的效率得到提高，物流行业因为业务涉及面非常广泛，所以其中需要考虑的问题很多，具有很高的复杂度以及繁琐性，需要根据行业现有运作模式上的分析，对物流行业的可持续发展进行进一步研究。
一、我国物流信息化服务的发展现状分析
首先，人们对物流信息化服务的认识存在偏差，所以很多人在对物流信息化的功能理解上还较为浅薄，虽然我国物流行业在实际发展中也取得了较为喜人的成绩，但是由于缺乏专们研究学习人才，所以信息化发展的速度一直跟不上发达国家，物流信息化整运作系统的优势也没有被全面开发出来，这个问题的存在，导致物流行业的发展受到了技術研究上限制，我国政府部门应针对现有的行业发展模式，设立更多的人才培训基地，充分挖掘物流信息化过程中的服务提供优势。
其次，现有的信息服务机制在实际运作中还存在较多问题，并没有真正达到化服务应达有水平。息技术也仅仅体现在物流信息的跟踪与查询或与客户的网上交流，并没有将物流信息技术上的操作优势进行，这些阻碍的存在很难让信息服务的经济效益发挥出来。主要的表现就是物流信息服务机制还一直处在运作的低级水平，企业内部的沟通多协作以及服务提供过程中遇见的突发状况依然需要人为进行干预或是组织，信息系统无法对问题解决提供数据分析以及任何辅助式的帮助；物流信息化服务在参与企业的宣传工作时，只是发挥了网站的作用，在推广上，并没有真正发挥出价值。
最后，我国的物流发展行业在运作中缺乏科学有针对性的市场调节机制，市场管理水平低、市场调节机制不够健全、市场监管部门设立数量少等都是市场监管体制建设不完善的结果。物流企业实际运作中，工作的信息整理与组织大多都是企业依据自身发展模式进行制定，所以市场运作的整体形式较为分散，社会协作水平低下。出现这个问题的主要原因是物流企业中的高级管理层人士在决策管理上还不具备良好的前瞻性，没有形成社会化大物流的思想模式。在管理上依然是本着竞争思维，没有清楚认识到一体化物流运作模式的优势，这就直接导致物流整个行业的资源共享方面存在局限。
二、物流信息化服务对经济效益的影响机理
当前我国生产力与生产水平的大幅度提升，带动了物流产业的高速运转，加之各行业领域的市场竞争形式日益加剧，对于物流产业的需求逐年提升，其未来市场发展前景光明。其原因在于，社会主义市场经济的高速运转，各类新兴企业如雨后春笋般竞相涌现，在丰富了社会经济的同时，使原本趋于饱和的市场发生了激烈的竞争。部分企业为保持其在市场竞争中的有利地位而逐步增加对市场份额的占有比重。但值得注意的是，部分企业的规模与流动资金在近期内难以实现实质性的突破，企业获利能力以达极限时，通常会寻求他法以增加企业的经济效益。而物流费用在企业生产成本中占有较高的比例，若能够大幅度降低企业物流成本，则可以变相的提高经济效益，基于上述原因，物流管理逐步成为了我国的第三利润源泉。而当今物流产业在短时期内发展态势突飞猛进引起了我国政府及各行业领域专家学者的高度重视，物流成本的高低直接关乎到我国社会发展的整体经济效益。因此，我国政府已将逐步降低物流管理的资金成本，增强物流服务的整体性能作为重要的经济发展目标，使未来的物流信息化服务逐步迈向科学化与合理化的方向。
当前，经济全球化已成为世界经济发展的主流态势，使各国家地区的经济发展的内容日趋多元化、复杂化，原有的市场经济发生了激烈的竞争。对于现有的物流服务提出了更高的时代需求，即在充分发挥物流优质服务功能的同时，充分满足日益增长的社会经济发展需求，在一定程度上带动了物流服务的创新性革命。值得注意的是，物流产业在迅猛发展的同时也产生了一系列的负面影响，如物流运输过程中所造成的废气排放日益加剧，导致了温室效应日益加剧；在实际物流发展环节，难以避免的带来噪声污染，对日常的生产生活造成了干扰。上述种种现象都是新兴物流产业革命的重点问题。因此，未来物流行业的发展方向即，以优秀的服务质量作为首要前提，逐步降低物流产业发展环节引发的负面影响，使其充分满足可持续发展的战略方针。除此以外，当前我国物流产业发展仍存在诸多的缺陷与不足，阻碍其产业革新的客观因素较多，如市场供求关系失衡、物流信息数据缺乏时效性、物流产业的发展成本较高、产生的人力、物力浪费现象严重、物流服务质量与效率相对低下等方面。所以，物流产业进行革新的重点措施在于，逐步引入新型技术，完善产业服务过程中的通信水平，保障信息传输的时效性，建立健全物流管理体制，使物流产业向着智能化、科学化的方向稳步运行。 21世纪物流行业已逐步成为我国社会经济的支柱型产业，是带动我国社会经济发展的重要环节，更是中国特色社会主义经济体系优越性的集中体现，在一定程度上促进了我国经济产业结构的调整与优化。而物流产业的信息化服务能够有效增强整体服务水平，逐步降低物流产业的资金陈本。信息技术在物流产业中的应用是新时期物流服务业发展的必然趋势，通过对传统物流行业运行的方式进行优化，有效降低了各个环节的人力、物力、财力资源的浪费。新型信息化物流服务具有准确性、科学性的特点，能够有效减少企业发展的资金投入，在根源处提升企业的整体经济效益。物流信息化服务的实施将确保各物流作业环节与业务处理能准确、快速进行，通过资源的节约使用、物流网络的合理规划可以降低物流运作的相关成本，并进一步有利于发展和健全物流经营战略系统。由于信息的充分共享与运用，为降低物流成本和提升经济效益，而不是转嫁成本奠定了基础。物流信息化服务推动下的逆向物流的实施更是可以推动企业合理利用资源，节约原材料成本，带来一定的经济效益，同时也有助于提升服务价值，增强企竞争力。物流信息化服务过程的多环节，如运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工等，使用了大量燃料型物流设备，造成了一定的环境污染，尤其是在大气污染、噪声污染等方面表现得尤为突出，形成了许多相关企业尚未承担的环境污染成本。物流对环境影响的本质，在此我们运用熵理论进行分析。在热力学术语中、熵是描述某个体系混乱程度的物理量，是指在一个封闭系统中，总呈现出有效能量减少而无效能量增加的一个不可逆过程。传统的物流方式是建立在不可再生的化石能源基础上的，在物流过程中如图 1所示。
输入项为高熵物料，及作为物流设备动力的低熵能源（包括劳动力）。物流系统除输出低熵的物流服务（满足场所、时间、以及所有权变更等效用以外，还 向环境排放一定量的具有高熵的废弃物（如废气、噪声等）。物流系统中的不可逆过程（如物流设备的损耗、物料的流失等）会产生新的熵。整个物流过程，伴随着后续物流服务效用相对于原始物料的熵的降低，但环境的熵却因废弃物而增加了，即总熵增加了。这就是物流对环境负面影响的深层次原因所在。物流系统作为一个开放系统，其熵变化 ds可分为熵流（ds）e 和熵产生（ds）i。两部分，即ds=（ds）e +（ds）i。熵流（ds）表示系统通过与外界的交换而引入 的净熵。熵产生（ds）e.表示系统内部各种不可逆过程引起的熵增，按照热力学第二定律，有（ds）i >0。物流系统要发挥其效用，应 ds 三、对物流信息化服务的经济效益总体模式分析
与传统的物流服务模式相比，具有信息化优势的新型物流服务系统可以将更多的运营经济收益提供给物流企业，在拉高经济收益的同时，还能进一步将物流企业的综合经营收益提升。
我国的工业与农业均在现代新型科学技术的带动下获得了更好的发展，这两大产业都发挥出了支柱型经济应当发挥出的作用。而在前两种经济产业的带动之下，第三产业的发展速度也有所加快，在众多服务业企业之中，物流企业的发展情况格外引人注目，其创收的经济收益也推动了我国的总体经济发展活动，不仅使国民经济迅速增长，同时还对与物流服务相关的活动起到了一定的带动作用。从其总体的经济效益模式来看，其具有的发展优势在于管理者把握了时代给服务业发展创造的机会。物流企业的积极抓紧了信息化改造的发展机会，应用新型信息技术，减少了物流运转环节之中经济成本损耗，使物流资源可以被以最为合适的方式分配，提供的物流服务也可以使物流服务对象更为满意。在物流信息技术的支持之下，企业管理人员也基本实现了经济效益最大化的发展需求。
在应用信息化的物流服务模式时，工作人员不会在关键性的物流服务环节之中出现工作失误，对于繁杂的物流信息也可以在相对比较快的速度之内处理完。这种信息处理工作可以解决浪费物流资源的问题，物流企业应用的运营体系也被健全。在互联网这种工作环境之下，不同的物流企业可以共享信息，在共享信息的过程之中，物流企业可以省去不必要的信息交流環节，节省市场调研时间，以更高的效率获取精准有效的行业信息。在共享物流行业信息的支持之下，物流企业的建设发展方案也能更为完善。
信息化的物流服务除了通过直接方法给物流企业创收的经济效益之外，还可以通过间接的方法来提升社会效益，进一步降低物流企业的运营成本。物流服务的环节比较多，包括物流运输、货物存储、货物包装等环节，这些物流环节均会给环境带来影响，尤其是包装以及拆卸货物的时候，一些货物的包装就会直接给环境带来不良影响，在运输环节，运输车辆会给城市带来更为严重的交通噪音污染，因而很多物流企业的环境成本均比较高，而在应用了信息物流服务系统之后，物流服务的运转系统更具科学性，物流人员可以选择合适的方法将物流信息输入到系统之中，同时物流信息库也能更加完整。物流人员始终都可以了解到最新的物流服务信息，根据物流工作的实时情况来合理配置资源，避免使环境出现过于的物流企业的废弃物，这种工作改动既能提升物流企业的经营口碑，同时也可以间接地提升物流企业的获得的经济收益。
四、物流信息化服务的实证：以北京市为例
北京市机动车排放因子与平均车速之间关系如表 1所示。据统计，北京市机动车平均行驶速度在 ITS实施后 由原来的 17.92公里/小时提高到 21.46公里/小时，同时结合北京市机动车中客运车辆与货运车辆的比例，由于道路的提高造成车速的提升，使得污染排放下降的比例较大，北京市机动车污染排放分担率如表3所示，综合表 2 和表 3 中的内容，由于机动车行驶速度的提高对市区主要污染物排放下降所产生 的作用如表 4所示。综合考虑由于采用先进的物流信息化服务技术 ITS交通智能管理系统，车速的提高对北京市城区污染物下降的 平 均 贡 献 率 为 7.9%。 其中：
R 平均贡献率
Ii第i年投入总额（亿元）
P 资金比例
E B 经济效益
北京市物流信息化服务技术 ITS后，由于通行 能力 的 增加，据 统 计 机动 车 平 均旅 行 时 间下 降 了13.38%，由此 带来 的拥 堵成本 的下 降平均 约为每 辆车375·13.38%=50元/1月。根据北京市机动车保有量，代入下式中，可以计算出2年之间的效益数据，ITS 系统在降低城市交通拥堵上所产生的经济效益累计达到57亿元。
其中：
△C 拥堵成本下降（元/月·辆）
T 时间（月）
Ni第i年机动车保有辆（万辆）
EB 经济效益
据计算，我 国物流支出成本接近 GDP 的20%，美、日等发达国家一般为 10%左右；我国物流的支出成本在丁业成本的比例过高，不利于节约型社会的建设。此外信息技术支持 的物流对循环经济这一可持续经济形态有着重要的推动作用，有助于循环经济超循环结构的形成。物流信息化服务促进经济的可持续发展。相对于物质资源能源等在使用中减少，信息 由于其协同促进作用却在使用中增值。物流信息化服务中的信息资源，是取之不尽用之不竭的，加上信息资源的可共享性，便于广泛传递可反复利用的再生 I生资源，通过再加工利用进而可得到增值。从而取得比较大的国民经济效益。为每 辆车375·13.38%=50元/1月。根据北京市机动车保有量，代入下式中，可以计算出2006- - 2008年，ITS 系统在降低城市交通拥堵上所产生的经济效益累计达到57亿元。
五、我国物流信息化服务的未来发展方向展望
（一）充分应用物流数据资源
我国的很多物流行业会处于初期发展的状态，因此管理者如果想要在现代物流市场之中占据不可动摇的地位，就需要先对时代发展需要进行了解，根据社会需求以及企业发展需要来规划处发展方案。从当前的数据化时代的发展情况来看，物流企业如果想要使信息化服务更具针对性，就必须要在多种类型的数据的支持下制定出服务方案，将从各处获取的物流数据转变为企业需要的重要发展性资源。在获取了与物流活动相关的数据之后，工作人员可以对数据进行分析，物流企业在开展决策工作的时候，可以将分析结果当做参考依据。在当前的数据时代之中，物流企业还可以对物联网体系经信息应用，借助物联网提供的特殊交易系统来完成物流交易的任务。在信息化的物流服务之中，物流企业不仅仅需要给出物流信息，同时还需要对物流信息进行收集，与一般的市场信息相比，第一手的信息具有的数据利用价值也更高。在应对智慧化的信息处理工作时，工作人员可以将新型移动通信技术的家盒子展现出来，借助这种通信技术来使原有的物流服务效益提升。
（二）创设全面的物流信息交易平台
从当前的物流企业的发展情况以及其开设的物流服务工作来看，物流企业还需要获得信息化的物流信息平台的大力支持。在国际贸易活动的影响下，一些物流企业也面临着向国外市场扩展的发展需求，而竞争力比较低的企业是无法承担起出口的艰巨任务的，因此物流企业需要将提升企业在同行业之中的竞争力当做基本发展目的，通过各种方法来提升物流企业应当具备的综合实力，除了对已有的业务活动进行二次开发之外，物流企业还需要进一步创建出信息化的服务平台，在现代云服务活动逐渐增加的发展条件之下，物流企业同样需要应用云服务技术，而在信息服务平台之中，云服务技术的基本功能也能够顺利地发挥出来。一些具有中型或者大型的物流企业需要应用多种方法对信息进行存储，因此云技术系统之中的公有云技术以及私有云技术均可以在信息平台中被使用，物流服务耗费的经济费用也在技术的支持下被充分减少。
在物流企业应用的信息平台之中，技术人员需要依靠信息技术以及云计算技术对物流信息开展多种处理活动，在完成信息采集的工作之后，还需要对种类极多的物流工作信息进行分类与汇总，对于重要的工作信息进行识别与跟踪。物流企业负责运输的货物的全部运输流程都可以在物流企业的掌控之中，货物流动成本也会降低，我国的物流市场还需要对跨国型的大型企业进行吸引，共同提升物流产业的发展水平。
（三）提升物流信息技术水平
随着我国信息技术的不断发展，多种全新的技术将在我国物流信息化服务中发挥更大的作用。物流信息化服务中包含了四个方面的信息技术，一种是基础技术类，一種是应用技术类，一种则是系统技术类，而另一种则是安全技术类。先进的科学技术，将为我国物流行业的发展创造新鲜血液，也是国际物流发展的必然要求。从宏观上讲，国家应该加强物流行业的顶层设计。首先，在保证国家产业结构调整战略目标前提下，统筹规划，不断加强大型物流枢纽的信息化和网络化建设，建立一个社会化大物流网络体系；其次，要不断完善物流信息标准化体系建设，为物流行业智能化建设提供强有力的技术支撑；最后，是不断完善相关的法律法规，加强对物流顶层的监管力度，不断提高物流规范化管理水平。从微观上来说，全国各省各地区按照国家的规划统一布局，加强相关物流节点的基础设计网络化建设，根据地区发展需要不断完善相关基础设施的网络化建设，构建一个完整的物流服务网络体系。除此之外，还要加强相关政策引导以及专业人才的培养，不断提高专业服务能力，为促进物流行业的创新与发展提供人才及技术支持。
（四）培养更多应用型人才
从各个方面的物流行业发展情况来看，信息化的物流服务的应用前景都极为理想，因此为了使这种物流服务长期保持稳定发展的状态，物流企业还需要培养出更多的具有极高的应用价值的人才。借助新型人才的力量完成物流行业向前发展的目的。
物流信息化人才的培养目标是培养全面发展、具有良好科学素养和创新意识、具备较扎实的经济与管理理论基础，掌握信息科学技术方法与手段，具有现代物流基本理念，具备使用现代信息技术开展物流活动的能力的复合型高级应用型人才。要求学生通过本专业的系统学习，掌握仓储与配送管理、物流运输管理、供应链管理等物流管理的知识体系结构；掌握信息技术中的数据采集和信息处理的基本方法；具有在物流管理过程中应用信息技术的知识和技能。 随着我国经济的发展及信息技术的迅速普及，以信息技术为基础的现代物流在社会经济生活中的地位和影响不断提高。企业不断采用信息技术对物流业务活动进行现代化管理，推动了物流信息技术人才的需求。加强现代物流信息技术人才的培养，既可满足社会物流产业改革和发展的新要求，也可提高现代化企业物流管理水平，增强企业的市场竞争力。為此，应开设物流管理专业信息化方向为物联网技术为代表的信息技术在物流领域的应用提供人才。我们要抓住发展的机遇，逐步建立起结构合理、特色鲜明的物流管理专业信息化方向教育体系，为我国物流产业发展培养更多适用的应用型人才。
（五）加强相关政策引导，增大扶持力度
要想实现物流信息化，除了建设相关平台之外，还需要国家在相关政策方面引导，不断提高物流基础设施信息化建设水平。首先，国家要加强对物流园区自动化仓储建设的政策引导，仓储自动化的实现，能够在较大程度上提高物流各个阶段的效率，并且可以有效的减少资源浪费，对于物流行业的可持续发展有着积极的作用。由于在建设过程中投入成本较大，很多物流企业对其兴趣并不是很大，因此，政府应加强这一方面的政策引导；其次，加强对二维码技术、无线射频技术以及移动互联网等核心技术的研究与应用，以此来实现物流信息采集自动化，提高物流作业的效率与自动化水平；最后，不断加强对传统物流基础设施建设进行相关的改造，并在此基础上不断完善现代化物流节点的建设。在实际建设过程中，政府及企业应将这些物流基础设施纳入到整个社会化物流的网络建设格局当中，统筹规划，不断对传统基础设施进行信息化改造，努力提高其创新服务能力。在进行改造的过程中，应充分与社会需要相结合，以实现整个物流行业从传统物流向现代化物流的完美蜕变。
六、结语
本文从我国的物流信息化服务系统建设工作的多个方面对具体的建设方法进行了分析，重点对该服务性体系产生的经济效益进行了研究，该体系提供的物流服务种类也更多。我国的物流产业在现代商业活动的支持下发展速度极快，同时信息技术也给物流产业提供了服务。在现代新型计算机技术以及信息服务的支持之下，技术人员根据物流服务的需求，将信息技术融合到物流产业之中，将具有信息化特点的物流服务提供共给更多的商家以及消费者，不仅仅在物流服务环节应用了这种信息技术，同时还在管理物流财务以及管理仓储的工作中应用了信息系统。从其给物流产业带来的经济效益来看，这种特殊的物流服务活动的开展目的已经达到。新型的物流服务使物流企业获取的收益也是多方面的。在提供这种物流服务时，工作人员还要找出物流产业提供的信息化服务的缺陷，对行业的整体服务情况进行了解，通过系统改进方法，将更为完善的信息化服务提供给服务对象，使物流产业也可以产生更多的经济收益。
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关键词：物流信息化；服务模式；经济效益；评价研究
物流行业的快速发展进一步说明了信息时代到来给人们生方式带来的影响，也从侧面反应了物流在国民经济中的地位以及发展势头。这个行业的快速发展，不仅让人们看见了更多的商机，其行业自身携带的发展前景也同样引起了政府的关注。为了进一步规范物流市场竞争的公平性，让物流行业可以在高速运转中可带动其他行业的发展，政府以及相关专业人士开始对物流行业发展过程中存在的问题以及机遇进行着重分析，研究行业运作过程中潜藏的机遇以及问题，试想采取什么样的方法在降低物流成本的基础下，还能让物流运作的效率得到提高，物流行业因为业务涉及面非常广泛，所以其中需要考虑的问题很多，具有很高的复杂度以及繁琐性，需要根据行业现有运作模式上的分析，对物流行业的可持续发展进行进一步研究。
一、我国物流信息化服务的发展现状分析
首先，人们对物流信息化服务的认识存在偏差，所以很多人在对物流信息化的功能理解上还较为浅薄，虽然我国物流行业在实际发展中也取得了较为喜人的成绩，但是由于缺乏专们研究学习人才，所以信息化发展的速度一直跟不上发达国家，物流信息化整运作系统的优势也没有被全面开发出来，这个问题的存在，导致物流行业的发展受到了技術研究上限制，我国政府部门应针对现有的行业发展模式，设立更多的人才培训基地，充分挖掘物流信息化过程中的服务提供优势。
其次，现有的信息服务机制在实际运作中还存在较多问题，并没有真正达到化服务应达有水平。息技术也仅仅体现在物流信息的跟踪与查询或与客户的网上交流，并没有将物流信息技术上的操作优势进行，这些阻碍的存在很难让信息服务的经济效益发挥出来。主要的表现就是物流信息服务机制还一直处在运作的低级水平，企业内部的沟通多协作以及服务提供过程中遇见的突发状况依然需要人为进行干预或是组织，信息系统无法对问题解决提供数据分析以及任何辅助式的帮助；物流信息化服务在参与企业的宣传工作时，只是发挥了网站的作用，在推广上，并没有真正发挥出价值。
最后，我国的物流发展行业在运作中缺乏科学有针对性的市场调节机制，市场管理水平低、市场调节机制不够健全、市场监管部门设立数量少等都是市场监管体制建设不完善的结果。物流企业实际运作中，工作的信息整理与组织大多都是企业依据自身发展模式进行制定，所以市场运作的整体形式较为分散，社会协作水平低下。出现这个问题的主要原因是物流企业中的高级管理层人士在决策管理上还不具备良好的前瞻性，没有形成社会化大物流的思想模式。在管理上依然是本着竞争思维，没有清楚认识到一体化物流运作模式的优势，这就直接导致物流整个行业的资源共享方面存在局限。
二、物流信息化服务对经济效益的影响机理
当前我国生产力与生产水平的大幅度提升，带动了物流产业的高速运转，加之各行业领域的市场竞争形式日益加剧，对于物流产业的需求逐年提升，其未来市场发展前景光明。其原因在于，社会主义市场经济的高速运转，各类新兴企业如雨后春笋般竞相涌现，在丰富了社会经济的同时，使原本趋于饱和的市场发生了激烈的竞争。部分企业为保持其在市场竞争中的有利地位而逐步增加对市场份额的占有比重。但值得注意的是，部分企业的规模与流动资金在近期内难以实现实质性的突破，企业获利能力以达极限时，通常会寻求他法以增加企业的经济效益。而物流费用在企业生产成本中占有较高的比例，若能够大幅度降低企业物流成本，则可以变相的提高经济效益，基于上述原因，物流管理逐步成为了我国的第三利润源泉。而当今物流产业在短时期内发展态势突飞猛进引起了我国政府及各行业领域专家学者的高度重视，物流成本的高低直接关乎到我国社会发展的整体经济效益。因此，我国政府已将逐步降低物流管理的资金成本，增强物流服务的整体性能作为重要的经济发展目标，使未来的物流信息化服务逐步迈向科学化与合理化的方向。
当前，经济全球化已成为世界经济发展的主流态势，使各国家地区的经济发展的内容日趋多元化、复杂化，原有的市场经济发生了激烈的竞争。对于现有的物流服务提出了更高的时代需求，即在充分发挥物流优质服务功能的同时，充分满足日益增长的社会经济发展需求，在一定程度上带动了物流服务的创新性革命。值得注意的是，物流产业在迅猛发展的同时也产生了一系列的负面影响，如物流运输过程中所造成的废气排放日益加剧，导致了温室效应日益加剧；在实际物流发展环节，难以避免的带来噪声污染，对日常的生产生活造成了干扰。上述种种现象都是新兴物流产业革命的重点问题。因此，未来物流行业的发展方向即，以优秀的服务质量作为首要前提，逐步降低物流产业发展环节引发的负面影响，使其充分满足可持续发展的战略方针。除此以外，当前我国物流产业发展仍存在诸多的缺陷与不足，阻碍其产业革新的客观因素较多，如市场供求关系失衡、物流信息数据缺乏时效性、物流产业的发展成本较高、产生的人力、物力浪费现象严重、物流服务质量与效率相对低下等方面。所以，物流产业进行革新的重点措施在于，逐步引入新型技术，完善产业服务过程中的通信水平，保障信息传输的时效性，建立健全物流管理体制，使物流产业向着智能化、科学化的方向稳步运行。 21世纪物流行业已逐步成为我国社会经济的支柱型产业，是带动我国社会经济发展的重要环节，更是中国特色社会主义经济体系优越性的集中体现，在一定程度上促进了我国经济产业结构的调整与优化。而物流产业的信息化服务能够有效增强整体服务水平，逐步降低物流产业的资金陈本。信息技术在物流产业中的应用是新时期物流服务业发展的必然趋势，通过对传统物流行业运行的方式进行优化，有效降低了各个环节的人力、物力、财力资源的浪费。新型信息化物流服务具有准确性、科学性的特点，能够有效减少企业发展的资金投入，在根源处提升企业的整体经济效益。物流信息化服务的实施将确保各物流作业环节与业务处理能准确、快速进行，通过资源的节约使用、物流网络的合理规划可以降低物流运作的相关成本，并进一步有利于发展和健全物流经营战略系统。由于信息的充分共享与运用，为降低物流成本和提升经济效益，而不是转嫁成本奠定了基础。物流信息化服务推动下的逆向物流的实施更是可以推动企业合理利用资源，节约原材料成本，带来一定的经济效益，同时也有助于提升服务价值，增强企竞争力。物流信息化服务过程的多环节，如运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工等，使用了大量燃料型物流设备，造成了一定的环境污染，尤其是在大气污染、噪声污染等方面表现得尤为突出，形成了许多相关企业尚未承担的环境污染成本。物流对环境影响的本质，在此我们运用熵理论进行分析。在热力学术语中、熵是描述某个体系混乱程度的物理量，是指在一个封闭系统中，总呈现出有效能量减少而无效能量增加的一个不可逆过程。传统的物流方式是建立在不可再生的化石能源基础上的，在物流过程中如图 1所示。
输入项为高熵物料，及作为物流设备动力的低熵能源（包括劳动力）。物流系统除输出低熵的物流服务（满足场所、时间、以及所有权变更等效用以外，还 向环境排放一定量的具有高熵的废弃物（如废气、噪声等）。物流系统中的不可逆过程（如物流设备的损耗、物料的流失等）会产生新的熵。整个物流过程，伴随着后续物流服务效用相对于原始物料的熵的降低，但环境的熵却因废弃物而增加了，即总熵增加了。这就是物流对环境负面影响的深层次原因所在。物流系统作为一个开放系统，其熵变化 ds可分为熵流（ds）e 和熵产生（ds）i。两部分，即ds=（ds）e +（ds）i。熵流（ds）表示系统通过与外界的交换而引入 的净熵。熵产生（ds）e.表示系统内部各种不可逆过程引起的熵增，按照热力学第二定律，有（ds）i >0。物流系统要发挥其效用，应 ds
与传统的物流服务模式相比，具有信息化优势的新型物流服务系统可以将更多的运营经济收益提供给物流企业，在拉高经济收益的同时，还能进一步将物流企业的综合经营收益提升。
我国的工业与农业均在现代新型科学技术的带动下获得了更好的发展，这两大产业都发挥出了支柱型经济应当发挥出的作用。而在前两种经济产业的带动之下，第三产业的发展速度也有所加快，在众多服务业企业之中，物流企业的发展情况格外引人注目，其创收的经济收益也推动了我国的总体经济发展活动，不仅使国民经济迅速增长，同时还对与物流服务相关的活动起到了一定的带动作用。从其总体的经济效益模式来看，其具有的发展优势在于管理者把握了时代给服务业发展创造的机会。物流企业的积极抓紧了信息化改造的发展机会，应用新型信息技术，减少了物流运转环节之中经济成本损耗，使物流资源可以被以最为合适的方式分配，提供的物流服务也可以使物流服务对象更为满意。在物流信息技术的支持之下，企业管理人员也基本实现了经济效益最大化的发展需求。
在应用信息化的物流服务模式时，工作人员不会在关键性的物流服务环节之中出现工作失误，对于繁杂的物流信息也可以在相对比较快的速度之内处理完。这种信息处理工作可以解决浪费物流资源的问题，物流企业应用的运营体系也被健全。在互联网这种工作环境之下，不同的物流企业可以共享信息，在共享信息的过程之中，物流企业可以省去不必要的信息交流環节，节省市场调研时间，以更高的效率获取精准有效的行业信息。在共享物流行业信息的支持之下，物流企业的建设发展方案也能更为完善。
信息化的物流服务除了通过直接方法给物流企业创收的经济效益之外，还可以通过间接的方法来提升社会效益，进一步降低物流企业的运营成本。物流服务的环节比较多，包括物流运输、货物存储、货物包装等环节，这些物流环节均会给环境带来影响，尤其是包装以及拆卸货物的时候，一些货物的包装就会直接给环境带来不良影响，在运输环节，运输车辆会给城市带来更为严重的交通噪音污染，因而很多物流企业的环境成本均比较高，而在应用了信息物流服务系统之后，物流服务的运转系统更具科学性，物流人员可以选择合适的方法将物流信息输入到系统之中，同时物流信息库也能更加完整。物流人员始终都可以了解到最新的物流服务信息，根据物流工作的实时情况来合理配置资源，避免使环境出现过于的物流企业的废弃物，这种工作改动既能提升物流企业的经营口碑，同时也可以间接地提升物流企业的获得的经济收益。
四、物流信息化服务的实证：以北京市为例
北京市机动车排放因子与平均车速之间关系如表 1所示。据统计，北京市机动车平均行驶速度在 ITS实施后 由原来的 17.92公里/小时提高到 21.46公里/小时，同时结合北京市机动车中客运车辆与货运车辆的比例，由于道路的提高造成车速的提升，使得污染排放下降的比例较大，北京市机动车污染排放分担率如表3所示，综合表 2 和表 3 中的内容，由于机动车行驶速度的提高对市区主要污染物排放下降所产生 的作用如表 4所示。综合考虑由于采用先进的物流信息化服务技术 ITS交通智能管理系统，车速的提高对北京市城区污染物下降的 平 均 贡 献 率 为 7.9%。 其中：
R 平均贡献率
Ii第i年投入总额（亿元）
P 资金比例
E B 经济效益
北京市物流信息化服务技术 ITS后，由于通行 能力 的 增加，据 统 计 机动 车 平 均旅 行 时 间下 降 了13.38%，由此 带来 的拥 堵成本 的下 降平均 约为每 辆车375·13.38%=50元/1月。根据北京市机动车保有量，代入下式中，可以计算出2年之间的效益数据，ITS 系统在降低城市交通拥堵上所产生的经济效益累计达到57亿元。
其中：
△C 拥堵成本下降（元/月·辆）
T 时间（月）
Ni第i年机动车保有辆（万辆）
EB 经济效益
据计算，我 国物流支出成本接近 GDP 的20%，美、日等发达国家一般为 10%左右；我国物流的支出成本在丁业成本的比例过高，不利于节约型社会的建设。此外信息技术支持 的物流对循环经济这一可持续经济形态有着重要的推动作用，有助于循环经济超循环结构的形成。物流信息化服务促进经济的可持续发展。相对于物质资源能源等在使用中减少，信息 由于其协同促进作用却在使用中增值。物流信息化服务中的信息资源，是取之不尽用之不竭的，加上信息资源的可共享性，便于广泛传递可反复利用的再生 I生资源，通过再加工利用进而可得到增值。从而取得比较大的国民经济效益。为每 辆车375·13.38%=50元/1月。根据北京市机动车保有量，代入下式中，可以计算出2006- - 2008年，ITS 系统在降低城市交通拥堵上所产生的经济效益累计达到57亿元。
五、我国物流信息化服务的未来发展方向展望
（一）充分应用物流数据资源
我国的很多物流行业会处于初期发展的状态，因此管理者如果想要在现代物流市场之中占据不可动摇的地位，就需要先对时代发展需要进行了解，根据社会需求以及企业发展需要来规划处发展方案。从当前的数据化时代的发展情况来看，物流企业如果想要使信息化服务更具针对性，就必须要在多种类型的数据的支持下制定出服务方案，将从各处获取的物流数据转变为企业需要的重要发展性资源。在获取了与物流活动相关的数据之后，工作人员可以对数据进行分析，物流企业在开展决策工作的时候，可以将分析结果当做参考依据。在当前的数据时代之中，物流企业还可以对物联网体系经信息应用，借助物联网提供的特殊交易系统来完成物流交易的任务。在信息化的物流服务之中，物流企业不仅仅需要给出物流信息，同时还需要对物流信息进行收集，与一般的市场信息相比，第一手的信息具有的数据利用价值也更高。在应对智慧化的信息处理工作时，工作人员可以将新型移动通信技术的家盒子展现出来，借助这种通信技术来使原有的物流服务效益提升。
（二）创设全面的物流信息交易平台
从当前的物流企业的发展情况以及其开设的物流服务工作来看，物流企业还需要获得信息化的物流信息平台的大力支持。在国际贸易活动的影响下，一些物流企业也面临着向国外市场扩展的发展需求，而竞争力比较低的企业是无法承担起出口的艰巨任务的，因此物流企业需要将提升企业在同行业之中的竞争力当做基本发展目的，通过各种方法来提升物流企业应当具备的综合实力，除了对已有的业务活动进行二次开发之外，物流企业还需要进一步创建出信息化的服务平台，在现代云服务活动逐渐增加的发展条件之下，物流企业同样需要应用云服务技术，而在信息服务平台之中，云服务技术的基本功能也能够顺利地发挥出来。一些具有中型或者大型的物流企业需要应用多种方法对信息进行存储，因此云技术系统之中的公有云技术以及私有云技术均可以在信息平台中被使用，物流服务耗费的经济费用也在技术的支持下被充分减少。
在物流企业应用的信息平台之中，技术人员需要依靠信息技术以及云计算技术对物流信息开展多种处理活动，在完成信息采集的工作之后，还需要对种类极多的物流工作信息进行分类与汇总，对于重要的工作信息进行识别与跟踪。物流企业负责运输的货物的全部运输流程都可以在物流企业的掌控之中，货物流动成本也会降低，我国的物流市场还需要对跨国型的大型企业进行吸引，共同提升物流产业的发展水平。
（三）提升物流信息技术水平
随着我国信息技术的不断发展，多种全新的技术将在我国物流信息化服务中发挥更大的作用。物流信息化服务中包含了四个方面的信息技术，一种是基础技术类，一種是应用技术类，一种则是系统技术类，而另一种则是安全技术类。先进的科学技术，将为我国物流行业的发展创造新鲜血液，也是国际物流发展的必然要求。从宏观上讲，国家应该加强物流行业的顶层设计。首先，在保证国家产业结构调整战略目标前提下，统筹规划，不断加强大型物流枢纽的信息化和网络化建设，建立一个社会化大物流网络体系；其次，要不断完善物流信息标准化体系建设，为物流行业智能化建设提供强有力的技术支撑；最后，是不断完善相关的法律法规，加强对物流顶层的监管力度，不断提高物流规范化管理水平。从微观上来说，全国各省各地区按照国家的规划统一布局，加强相关物流节点的基础设计网络化建设，根据地区发展需要不断完善相关基础设施的网络化建设，构建一个完整的物流服务网络体系。除此之外，还要加强相关政策引导以及专业人才的培养，不断提高专业服务能力，为促进物流行业的创新与发展提供人才及技术支持。
（四）培养更多应用型人才
从各个方面的物流行业发展情况来看，信息化的物流服务的应用前景都极为理想，因此为了使这种物流服务长期保持稳定发展的状态，物流企业还需要培养出更多的具有极高的应用价值的人才。借助新型人才的力量完成物流行业向前发展的目的。
物流信息化人才的培养目标是培养全面发展、具有良好科学素养和创新意识、具备较扎实的经济与管理理论基础，掌握信息科学技术方法与手段，具有现代物流基本理念，具备使用现代信息技术开展物流活动的能力的复合型高级应用型人才。要求学生通过本专业的系统学习，掌握仓储与配送管理、物流运输管理、供应链管理等物流管理的知识体系结构；掌握信息技术中的数据采集和信息处理的基本方法；具有在物流管理过程中应用信息技术的知识和技能。 随着我国经济的发展及信息技术的迅速普及，以信息技术为基础的现代物流在社会经济生活中的地位和影响不断提高。企业不断采用信息技术对物流业务活动进行现代化管理，推动了物流信息技术人才的需求。加强现代物流信息技术人才的培养，既可满足社会物流产业改革和发展的新要求，也可提高现代化企业物流管理水平，增强企业的市场竞争力。為此，应开设物流管理专业信息化方向为物联网技术为代表的信息技术在物流领域的应用提供人才。我们要抓住发展的机遇，逐步建立起结构合理、特色鲜明的物流管理专业信息化方向教育体系，为我国物流产业发展培养更多适用的应用型人才。
（五）加强相关政策引导，增大扶持力度
要想实现物流信息化，除了建设相关平台之外，还需要国家在相关政策方面引导，不断提高物流基础设施信息化建设水平。首先，国家要加强对物流园区自动化仓储建设的政策引导，仓储自动化的实现，能够在较大程度上提高物流各个阶段的效率，并且可以有效的减少资源浪费，对于物流行业的可持续发展有着积极的作用。由于在建设过程中投入成本较大，很多物流企业对其兴趣并不是很大，因此，政府应加强这一方面的政策引导；其次，加强对二维码技术、无线射频技术以及移动互联网等核心技术的研究与应用，以此来实现物流信息采集自动化，提高物流作业的效率与自动化水平；最后，不断加强对传统物流基础设施建设进行相关的改造，并在此基础上不断完善现代化物流节点的建设。在实际建设过程中，政府及企业应将这些物流基础设施纳入到整个社会化物流的网络建设格局当中，统筹规划，不断对传统基础设施进行信息化改造，努力提高其创新服务能力。在进行改造的过程中，应充分与社会需要相结合，以实现整个物流行业从传统物流向现代化物流的完美蜕变。
六、结语
本文从我国的物流信息化服务系统建设工作的多个方面对具体的建设方法进行了分析，重点对该服务性体系产生的经济效益进行了研究，该体系提供的物流服务种类也更多。我国的物流产业在现代商业活动的支持下发展速度极快，同时信息技术也给物流产业提供了服务。在现代新型计算机技术以及信息服务的支持之下，技术人员根据物流服务的需求，将信息技术融合到物流产业之中，将具有信息化特点的物流服务提供共给更多的商家以及消费者，不仅仅在物流服务环节应用了这种信息技术，同时还在管理物流财务以及管理仓储的工作中应用了信息系统。从其给物流产业带来的经济效益来看，这种特殊的物流服务活动的开展目的已经达到。新型的物流服务使物流企业获取的收益也是多方面的。在提供这种物流服务时，工作人员还要找出物流产业提供的信息化服务的缺陷，对行业的整体服务情况进行了解，通过系统改进方法，将更为完善的信息化服务提供给服务对象，使物流产业也可以产生更多的经济收益。
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