【摘 要】
：
针对航空涡轴发动机转速与扭矩信号的仿真问题,分析检测发动机转速与扭矩的原理以及信号特性,创新提出在ZYNQ平台上实现仿真信号的合成方法;采用基于直接频率合成器的设计,计
【机 构】
：
上海航天控制技术研究所,中国科学院上海微系统与信息技术研究所
【基金项目】
：
国家科技重大专项(2016ZX04006002)
论文部分内容阅读
针对航空涡轴发动机转速与扭矩信号的仿真问题,分析检测发动机转速与扭矩的原理以及信号特性,创新提出在ZYNQ平台上实现仿真信号的合成方法;采用基于直接频率合成器的设计,计算分辨率、数据位宽、无杂散动态范围等参数以及分析对精度的影响;为保证实时性要求,依托片上高速数字总线AXI4控制频率和相位的设置,产生两路同步数字正弦信号,通过比较、滤波与合成实现仿真信号的输出;在硬件方面,采用数模转换与信号调理电路,在保证各项性能指标前提下,优化了器件选型,同时增加输出接口保护,避免因静电或误操作引起的故障;实际使用情况
其他文献
基于车载图像采集系统进行轨道扣件检测是保障列车运行安全的一项关键技术,受运行过程中低频机械振动和外界光照的影响,常规的图像采集检测方法所得图像精度较低;为了解决该问题,提出一种基于机器视觉光源模型的振动补偿方法;通过建立线阵相机、激光光源和扣件区域的照明模型消除外界光照的干扰,并采用频域分析法和多传感数据融合技术,设计补偿算法消除振动信息的干扰;最后,通过搭建采集平台进行实验验证,结果表明该方法可
针对航空飞行试验需求从单一的测试向以信息化为代表的空天地一体化发展,试飞软件体系结构的智能化必将是试飞测试技术研究的重要方向,首次提出了基于组态的智能化实时监控软
能源管理单元是卫星供配电分系统实现智能化信息采集和控制管理的关键部件;受小卫星本身机、电、热设计约束,提出一种基于商用片上系统(System on Chip,SoC)的能源管理单元设计,以提高系统功能密度,降低系统功耗;通过详细的软件冗余保护策略以及系统级安全模式设计,保证在不降低系统的可靠性的条件下采用低成本商用器件实现;通过9颗轨道高度500KM～1 100KM卫星的在轨飞行验证表明,基于该设
现阶段国内油田现场生产数据采集还主要靠人工来完成,这样大大增强了现场油田工人的工作强度,浪费了人力资源,而且现场数据的采集正确与否很大程度由油田现场工人的责任心决
机载高度表磁电指针式显示器存在着读数精度不高、抗震性差、非线性程度不好、模拟数据不易存储等缺陷,将高度表指示器进行数字化显示处理,除了方便读取高度数据和提高读数精
为了解决直升机视景仿真中的飞控与视景不同步和降落问题,首次提出了一种基于预测和双缓冲的直升机视景系统数据同步的解决方法;该方法首先将直升机的姿态信息进行采样处理,
卫星网络由多颗卫星和地面站组成,星间通过高速激光链路通信;卫星网络的核心之一就是路由器;高性能路由器的典型特点为数据路径和控制路径的分离;控制路径处理与高层路由协议
随着新能源技术的迅猛发展,使得数据光通信呈现出一种爆炸式增长态势,因此其安全性、可靠性、管理方式等都成为在电力光通信网管理工作中急需考虑的问题,并需要优化相应的新
本地控制器是EAST（ experimental advanced super -conducting tokamak）极向场电源控制系统重要的子系统,实现对1 2套电源系统的实时控制,设备状态监控以及系统保护;本地控制器
传统扬声器系统在给人们生活带来便利的同时,也产生了很多噪声污染,比如广场舞音响,超市促销宣传喇叭;为了缓解噪声污染,构造独立的语音空间,提升大众生活质量,实现了基于FPG