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由福建建工集团承建的湖南吉首-茶洞高速公路C8标段补育隧道在右洞YK19＋850—860段、左洞ZK20＋110—120出现溶洞、长20多米的裂隙涌水带及多个较大股状涌水点并大量涌水，由于成功进行注浆堵水处理，达到止水和围岩固结双重效果，左右洞现已安全顺利贯通。本文以实例介绍补育隧道注浆堵水加固技术，通过对注浆工艺及注浆量进行计算分析，为隧道注浆堵水提供借鉴。