【摘 要】
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青藏铁路风火山隧道以其高海拔、常年冻土环境而给施工带来了新的挑战,为了防止土体冻融产生的冻胀力对隧道结构造成的破坏,施工中必须强调衬砌结构的快速封闭.虽然全断面法
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青藏铁路风火山隧道以其高海拔、常年冻土环境而给施工带来了新的挑战,为了防止土体冻融产生的冻胀力对隧道结构造成的破坏,施工中必须强调衬砌结构的快速封闭.虽然全断面法和微台阶法均能较快地实现衬砌的封闭,但在洞口段岩体较为破碎的条件下,到底哪种方法能够满足既安全又快速的施工要求,是摆在施工者面前的难题.笔者采用三维数值模拟的方法,对风火山隧道出口端的开挖方法和支护方式的安全稳定性进行了研究,其结果认为,全断面开挖难以控制工作面的稳定,会因过大沉降和结构开裂而危及施工安全,而同等条件下,采用微台阶法施工,则可以将
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