论文部分内容阅读
东日本铁路公司在提高列车运行速度方面特别重视新干线相关技术的研发,利用新干线日常运行所取得的经验教训,对新干线运行的所有地区进行技术改进,并预测和解决新干线在将来的效率和服务方面所存在的问题。
日本新干线研发概况
【摘 要】
：
东日本铁路公司在提高列车运行速度方面特别重视新干线相关技术的研发,利用新干线日常运行所取得的经验教训,对新干线运行的所有地区进行技术改进,并预测和解决新干线在将来
【机 构】
：
不详
【出 处】
：
国外铁道车辆
【发表日期】
：
2019年6期
其他文献
研究了GA(没食子酸)-KBrO_3-H_2SO_4体系的诱导期τ、振荡周期T_2与反应物起始浓度的依赖关系,302K时的经验式为τ及T_2都随~CGA的增加而增长,这与B-Z反应中关于有机物的结论
斯柯达公司将为比尔森最多提供22列ForCity Smart型低地板有轨电车(图1)。包括选项在内,合同总价值为10亿捷克克朗(3880万欧元)。列车为3辆编组、双向行驶的100%低地板有轨电
本文建立了一套ESR-EC联合现场测试多孔电极表面顺磁粒子的方法,并对多孔碳电极上吸附的醌化合物在电极上还原时的自由基中间产物的ESR进行了研究。首次获得了固体电极表面自
HNO和CH_2O可在λ_(EXC)≥645nm和λ_(EXC)=345 nm的光照射下,生成顺式和反式亚硝基甲醇。对于这个光反应,实验工作者提出了两种机理。本文用ab initio方法(STO-3G基组),通过
斯柯达运输公司赢得了向德国提供有轨电车的首个订单,于2016年6月14日与Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft(CVAG)公司签署了价值3 500万欧元的合同。斯柯达将在2018年
介绍了交流接触网式蓄电池电动车“DENCHA”的研发情况,以及该车辆的主要技术特点。
结合石羊河流域干旱缺水,地下水资源严重超采,生态环境严重恶化的实际,分析了水资源管理与生态修复的初步成效与存在问题,提出了严格总量控制和定额管理、强化过程控制和精细
随着我国城市化进程的加快,高层建筑已屡见不鲜,而大底盘塔式结构最为常见。由于大底盘和塔楼之间刚度和质量的突变,使其抗震性能明显降低,如何提高这类结构的抗震性能成为工