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由于全站仪等常规测量仪器在高等级公路设计与施工中仍被广泛应用 ,讨论用全站仪等常规测量仪器布设的无定向附和导线作为平面控制网 ,将有一定的现实意义。应用具有参数的条件平差原理 ,导出此类导线的平差计算公式 ,并给出了实际的算例。该平差方法尽管采用了严密平差 ,但计算公式较为简单 ,易于编程
用带有参数的条件平差法平差无定向的附和导线
【摘 要】
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由于全站仪等常规测量仪器在高等级公路设计与施工中仍被广泛应用 ,讨论用全站仪等常规测量仪器布设的无定向附和导线作为平面控制网 ,将有一定的现实意义。应用具有参数的条件平差原理 ,导出此类导线的平差计算公式 ,并给出了实际的算例。该平差方法尽管采用了严密平差 ,但计算公式较为简单 ,易于编程
【机 构】
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长安大学
【出 处】
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长沙交通学院学报
【发表日期】
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2002年02期
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公路工程施工常受到现场气候条件等各种不确定因素的影响.如何在编制进度计划时合理考虑这些因素,直接影响到整个项目的计划、组织、实施及最终效果.基于国内外有关研究成果