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为减小圆盘锯锯切时的振动现象,设计新型的无侧隙齿轮传动系统。利用AMESim对新型无侧隙传动系统和原传动系统建立仿真模型,对比分析了两系统角加速度的变化。结果表明,无侧隙齿轮传动系统大幅度的减小了齿轮间的振动,并应用FFT图和模态扭振图分析确定新型传动系统的扭振特性,为无侧隙齿轮箱传动系统的控制的分析和改进提供了指导。