【摘 要】
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通过对中山市港隆南路交通噪声进行布点监测，并调查得到该道路上的车流量、车型比例及设计车速，分别采用《环境影响评价技术导则-声环境》（HJ2.4-2009）中推荐的预测模式和《公路
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通过对中山市港隆南路交通噪声进行布点监测，并调查得到该道路上的车流量、车型比例及设计车速，分别采用《环境影响评价技术导则-声环境》（HJ2.4-2009）中推荐的预测模式和《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB03-2006）中推荐的预测模式对该道路的交通噪声进行预测，将预测值与实测值进行对比，分析相同条件下两种预测模式预测结果与实际监测结果的差异及其原因，说明在合理确定预测参数的情况下，HJ2.4-2009中推荐的交通噪声预测模式在城市道路交通噪声预测中具有较高的准确性。
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