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哈尔滨市轨道交通1号线地铁隧道与既有人防隧道位置冲突，地铁隧道在同一水平面垂直穿越既有人防隧道时存在安全隐患。结合工程实际，对相交段隧道土体变形情况进行数值模拟。与单线地铁隧道开挖相比，相交段的地表及拱顶沉降均有所增大。由于相交段施工，其受影响的土体区域远大于隧道直径。通过既有人防隧道预加固处理，模拟结果与施工监测数据均显示地层变形得到了有效控制，保证了安全。