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摘 要：道路维修是非常重要的，它可以延长道路的使用寿命，保证良好的服务能力，又能保证安全畅通，减少交通事故的发生。作者对沥青路面常见病害的探讨，并列举其特点，分析其原因，提出了公路养护的对策和方法。
关键词：公路；养护；维修；
中图分类号TU99 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-01-00-02
一、公路常见的问题
（一）路面不平 谨慎施工
光滑的路面相关的术语是路面平整度，纵向和横向凸度的路面使用性能，它不仅反映了行车的舒适性程度，也反映了施工队伍的水平。在混合料，摊铺，碾压过程中应注意的。
在施工过程中是一个标准的。自动熨平装置的操作，吊钢丝的事，防止挠度在施工和摊铺机摊铺根据凹凸不平造成线路中出现；摊铺机熨平板的混合号码前避免闪烁，使熨平板的反力不均匀，虚实夹杂的碾压后铺微波，易形成；
摊铺机履带松紧不超限，或将导致摊铺速度脉冲的产生，微波路面摊铺机履带底部形成；有漏料或颗粒会引起摊铺厚度的变化，造成路面不平整；摊铺速度变化过大，跳过或跳到刹车传播机会的摊铺速度变化引起的，导致路面出现波。施工过程中应时刻注意，杜绝上述情况的发生。
混合料摊铺的混合料温度，及时检测和滚动。碾压时，遵循先轻后重，先慢后快的原则，然后一个单一的全宽度轧制；轧制过程中应始终保持辊湿，尽量延长滚道时，严禁辊掉头，转弯，紧急制动，避免混合气通过凸棱，造成动乱，影响道路表面平整度。最终压力测试平整度，平整度超规范，重点补压，清晰的波。为了保证压实效果，应使用较高的轧制温度，轧制工艺稳定、可行，能满足在有效时间的压实度要求的最佳孔隙率，良好的控制，提高路面平整度。
（二）二次碾压防发裂
通常在碾压第二遍后，由于下面层软弱，或养护工程单层罩面下封层洒油过量，在压实设备作用下导致下层弯曲，引起路面结构的弯沉过大，从而使新摊铺沥青混合料被拉开，形成了细裂纹，这就是发裂。沥青混合料碾压发裂影响路面压实度和孔隙率，碾压不实造成孔隙率增大而降低路面使用寿命。
沥青混合料碾压温度不适，温度过高时碾压，沥青的粘结料的粘滞度降低，流动性增加，混合料变软，碾压时易形成弓形波，发裂总量会增加；温度过低碾压，沥青的粘结料的粘滞度将会增加，混合料将变硬，压实效果会降低，发裂程度增加甚至发生脆裂。
防止混合料发裂的最有效办法是改善沥青混合料的特性，进行有效碾压。控制下承层质量，严格控制基层弯沉，确保在规范允许范围内，为面层摊铺提供合格的支撑层；养护工程单层摊铺罩面，控制封层沥青洒布量和碎石粒径。对已拌和出的非标准沥青混合料禁止上路摊铺。对于软弱的混合料，必须等混合料降到适宜的温度时才能碾压，并确保在有效碾压时间内碾压完成。对于碾压中出现的发裂，在混合料的组成改变之前，可用轮胎压路机进行初压，振动压路机复压时，应适当放慢碾压速度。
（三）接缝不良 找准对策
坏接头施工是指不当或横缝与纵缝，对路面标高，倾斜双方共同，沥青混合料的接头是否松动，表面不平，在行车作用，易发生碰伤或沥青混凝土路面松散的原因。和侧缝和渗透，将损害路基，路面水。
在施工中，处理不当可导致表面粗糙度降低焊缝的纵向和横向的，易诱发其他疾病。冷结，旧的和新的摊铺重叠重叠太多不适，滚压成型路面接缝或太小，或高或低；热料耙叠缝在冰冷的表面层是不合适的，耙树叶后喂太多或太少，导致高或低和不均匀轧制后，轧制不当。在侧缝的冷压茬太压实，压实沥青混合料的温度不够，造成接缝碾压不实，从而出现凹凸不平。
在缝铺装开始，摊铺箱混合气过量，多余的材料促进摊铺机找平，导致高架路左边的鼓包；摊铺机直接坐在铺好的路，原来的基准高程导致路面结构层厚度的煤层缺失。摊铺机向前移动，如果混合物是不够的，将导致熨平板俯冲，倾斜，在抑郁症减少路面厚度。
为了提高路面平整度，减少关节损伤，尽量减少接头，纵向尽量热联合使用，避免冷缝或禁用。关节，要认真，正确对待。
在这个过程中容易出现的缺陷，沥青混凝土路面的原因很多，最主要的是沥青混合料的缺陷，不当的传播，滚动操作和其他因素，这些都是技术人员从事的工作的每个人都能理解和掌握，关键是严重的程度，熟练程度，细致程度，并注意是否是好在总结，善于克服和改正自己的缺点。只要混合好的严格控制，正确的摊铺作业，滚动，克服不良的人为操作因素，可以克服路面波，去商店的缺陷，可以获得良好的摊铺效果。
（四）冻胀
主要是在冻融期，由于水和路基土的水稳性的入侵是可怜的，水冻土路基路面的膨胀及破裂引起的上积累。如果不及时治疗，冻胀路面完全融化，在车辆的重量将道路翻浆，对交通安全是极大的隐患。
（五）沉降
是一种最普遍的路面变形，是大面积的特点，构造层次深，主要发生在切结及填挖方段。四个方面的原因：1，切土排水不畅，路基沉降引起路面较湿润，局部沉降和不均匀；2，路面强度不能满足日益增长的交通量，易发生疲劳破坏；3，路基填挖路基基底或强度或强度不一致的不足，影响路基在车辆荷载作用下，或基础结构损伤引起的沉降；沉降与桥面不均匀沉降，桥面铺装4。
（六）拥包
指的是沥青路面局部隆起。其原因是：1，上下键造成路面施工质量不好；沥青混合料的摊铺不平整，局部细料集中；2，没有压实，基层或底基层强度不足，变形位移；3，陡坡或平整度较差的路面，沥青混合料容易在驱动作用下下堆积形成包。
（七）出血
沥青混合料中沥青的表面向上迁移，天气热的时候，在寒冷的和不能渗透到下层，从而积累在路面沥青表面，形成一层沥青膜的光泽度的出血现象。
（八）龟裂
主要有内因与外因两个方面。内因源于路面本身，基层施工质量差，沥青路面空隙率过大，浸入的雨水滞留在面层中，产生局部离析，路面表层出现龟裂；外因是交通量大，在超载和高频率动载的作用下，路表弯沉及结构层应力显著增加，造成路面龟裂
二、解决办法
沥青混凝土路面的因素很多，有设计方面的原因，也因为施工方面。在沥青混凝土路面病害的特点出发，我们提出以下三点建议。
一是适当减薄沥青面层厚度。主要有以下四个方面考虑。1，承载能力的半刚性基层沥青路面结构的半刚性材料层（基层和底基层）承担，而不需要提高表面层的增厚的承载能力。2，提高沥青面层的沥青路面性能的不厚，但与沥青的质量。3，沥青面层裂缝不仅是反射裂缝，在正常工作条件下，大部分是沥青面层本身的温度收缩裂缝。4，在一般的沥青面层厚度容易导致车辙。同时，要加强沥青路面防水设计，选用合理的基层和底基层的结构等。
二是严格控制沥青混合料的质量。沥青选用优质国产或进口沥青具有良好的高温性能，抗老化性能，蜡含量低，高粘度。骨料应选用表面粗糙，石质坚硬，耐磨性强，良好的嵌挤作用，沥青料的粘附性能。同时，根据气候条件和当地的交通条件，沥青混合料级配设计科学，使各种高温稳定性，低温抗裂性和抗疲劳性，路面使用性能的相互性。
三是施工质量控制。沥青路面施工按照全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，目标管理，实施过程管理，明确职责，施工的全过程，每个过程的质量严格检验，控制，评估，严格控制好沥青混合料拌和质量，保证良好的基底表面粗糙度，合理的喷洒透层油，粘层油，提高面层摊铺质量，确保质量标准。
三、结语
综上所述，公路沥青路面的养护非常重要且非常必要，希望各兄弟单位能够给予足够高的认识，在具体工作中切实抓好公路的养护与维修，实现保安全、保畅通、促发展、促和谐。
参考文献：
[1]公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001）.
[2] 公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）
[3]公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）.
[4]何云民.高速沥青公路主要病害级养护方法[D].大连理工大学
[5]沙庆林.高速公路沥青早期破坏现象及预防.[J人民交通大学出版社.2001]
关键词：公路；养护；维修；
中图分类号TU99 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-01-00-02
一、公路常见的问题
（一）路面不平 谨慎施工
光滑的路面相关的术语是路面平整度，纵向和横向凸度的路面使用性能，它不仅反映了行车的舒适性程度，也反映了施工队伍的水平。在混合料，摊铺，碾压过程中应注意的。
在施工过程中是一个标准的。自动熨平装置的操作，吊钢丝的事，防止挠度在施工和摊铺机摊铺根据凹凸不平造成线路中出现；摊铺机熨平板的混合号码前避免闪烁，使熨平板的反力不均匀，虚实夹杂的碾压后铺微波，易形成；
摊铺机履带松紧不超限，或将导致摊铺速度脉冲的产生，微波路面摊铺机履带底部形成；有漏料或颗粒会引起摊铺厚度的变化，造成路面不平整；摊铺速度变化过大，跳过或跳到刹车传播机会的摊铺速度变化引起的，导致路面出现波。施工过程中应时刻注意，杜绝上述情况的发生。
混合料摊铺的混合料温度，及时检测和滚动。碾压时，遵循先轻后重，先慢后快的原则，然后一个单一的全宽度轧制；轧制过程中应始终保持辊湿，尽量延长滚道时，严禁辊掉头，转弯，紧急制动，避免混合气通过凸棱，造成动乱，影响道路表面平整度。最终压力测试平整度，平整度超规范，重点补压，清晰的波。为了保证压实效果，应使用较高的轧制温度，轧制工艺稳定、可行，能满足在有效时间的压实度要求的最佳孔隙率，良好的控制，提高路面平整度。
（二）二次碾压防发裂
通常在碾压第二遍后，由于下面层软弱，或养护工程单层罩面下封层洒油过量，在压实设备作用下导致下层弯曲，引起路面结构的弯沉过大，从而使新摊铺沥青混合料被拉开，形成了细裂纹，这就是发裂。沥青混合料碾压发裂影响路面压实度和孔隙率，碾压不实造成孔隙率增大而降低路面使用寿命。
沥青混合料碾压温度不适，温度过高时碾压，沥青的粘结料的粘滞度降低，流动性增加，混合料变软，碾压时易形成弓形波，发裂总量会增加；温度过低碾压，沥青的粘结料的粘滞度将会增加，混合料将变硬，压实效果会降低，发裂程度增加甚至发生脆裂。
防止混合料发裂的最有效办法是改善沥青混合料的特性，进行有效碾压。控制下承层质量，严格控制基层弯沉，确保在规范允许范围内，为面层摊铺提供合格的支撑层；养护工程单层摊铺罩面，控制封层沥青洒布量和碎石粒径。对已拌和出的非标准沥青混合料禁止上路摊铺。对于软弱的混合料，必须等混合料降到适宜的温度时才能碾压，并确保在有效碾压时间内碾压完成。对于碾压中出现的发裂，在混合料的组成改变之前，可用轮胎压路机进行初压，振动压路机复压时，应适当放慢碾压速度。
（三）接缝不良 找准对策
坏接头施工是指不当或横缝与纵缝，对路面标高，倾斜双方共同，沥青混合料的接头是否松动，表面不平，在行车作用，易发生碰伤或沥青混凝土路面松散的原因。和侧缝和渗透，将损害路基，路面水。
在施工中，处理不当可导致表面粗糙度降低焊缝的纵向和横向的，易诱发其他疾病。冷结，旧的和新的摊铺重叠重叠太多不适，滚压成型路面接缝或太小，或高或低；热料耙叠缝在冰冷的表面层是不合适的，耙树叶后喂太多或太少，导致高或低和不均匀轧制后，轧制不当。在侧缝的冷压茬太压实，压实沥青混合料的温度不够，造成接缝碾压不实，从而出现凹凸不平。
在缝铺装开始，摊铺箱混合气过量，多余的材料促进摊铺机找平，导致高架路左边的鼓包；摊铺机直接坐在铺好的路，原来的基准高程导致路面结构层厚度的煤层缺失。摊铺机向前移动，如果混合物是不够的，将导致熨平板俯冲，倾斜，在抑郁症减少路面厚度。
为了提高路面平整度，减少关节损伤，尽量减少接头，纵向尽量热联合使用，避免冷缝或禁用。关节，要认真，正确对待。
在这个过程中容易出现的缺陷，沥青混凝土路面的原因很多，最主要的是沥青混合料的缺陷，不当的传播，滚动操作和其他因素，这些都是技术人员从事的工作的每个人都能理解和掌握，关键是严重的程度，熟练程度，细致程度，并注意是否是好在总结，善于克服和改正自己的缺点。只要混合好的严格控制，正确的摊铺作业，滚动，克服不良的人为操作因素，可以克服路面波，去商店的缺陷，可以获得良好的摊铺效果。
（四）冻胀
主要是在冻融期，由于水和路基土的水稳性的入侵是可怜的，水冻土路基路面的膨胀及破裂引起的上积累。如果不及时治疗，冻胀路面完全融化，在车辆的重量将道路翻浆，对交通安全是极大的隐患。
（五）沉降
是一种最普遍的路面变形，是大面积的特点，构造层次深，主要发生在切结及填挖方段。四个方面的原因：1，切土排水不畅，路基沉降引起路面较湿润，局部沉降和不均匀；2，路面强度不能满足日益增长的交通量，易发生疲劳破坏；3，路基填挖路基基底或强度或强度不一致的不足，影响路基在车辆荷载作用下，或基础结构损伤引起的沉降；沉降与桥面不均匀沉降，桥面铺装4。
（六）拥包
指的是沥青路面局部隆起。其原因是：1，上下键造成路面施工质量不好；沥青混合料的摊铺不平整，局部细料集中；2，没有压实，基层或底基层强度不足，变形位移；3，陡坡或平整度较差的路面，沥青混合料容易在驱动作用下下堆积形成包。
（七）出血
沥青混合料中沥青的表面向上迁移，天气热的时候，在寒冷的和不能渗透到下层，从而积累在路面沥青表面，形成一层沥青膜的光泽度的出血现象。
（八）龟裂
主要有内因与外因两个方面。内因源于路面本身，基层施工质量差，沥青路面空隙率过大，浸入的雨水滞留在面层中，产生局部离析，路面表层出现龟裂；外因是交通量大，在超载和高频率动载的作用下，路表弯沉及结构层应力显著增加，造成路面龟裂
二、解决办法
沥青混凝土路面的因素很多，有设计方面的原因，也因为施工方面。在沥青混凝土路面病害的特点出发，我们提出以下三点建议。
一是适当减薄沥青面层厚度。主要有以下四个方面考虑。1，承载能力的半刚性基层沥青路面结构的半刚性材料层（基层和底基层）承担，而不需要提高表面层的增厚的承载能力。2，提高沥青面层的沥青路面性能的不厚，但与沥青的质量。3，沥青面层裂缝不仅是反射裂缝，在正常工作条件下，大部分是沥青面层本身的温度收缩裂缝。4，在一般的沥青面层厚度容易导致车辙。同时，要加强沥青路面防水设计，选用合理的基层和底基层的结构等。
二是严格控制沥青混合料的质量。沥青选用优质国产或进口沥青具有良好的高温性能，抗老化性能，蜡含量低，高粘度。骨料应选用表面粗糙，石质坚硬，耐磨性强，良好的嵌挤作用，沥青料的粘附性能。同时，根据气候条件和当地的交通条件，沥青混合料级配设计科学，使各种高温稳定性，低温抗裂性和抗疲劳性，路面使用性能的相互性。
三是施工质量控制。沥青路面施工按照全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，目标管理，实施过程管理，明确职责，施工的全过程，每个过程的质量严格检验，控制，评估，严格控制好沥青混合料拌和质量，保证良好的基底表面粗糙度，合理的喷洒透层油，粘层油，提高面层摊铺质量，确保质量标准。
三、结语
综上所述，公路沥青路面的养护非常重要且非常必要，希望各兄弟单位能够给予足够高的认识，在具体工作中切实抓好公路的养护与维修，实现保安全、保畅通、促发展、促和谐。
参考文献：
[1]公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001）.
[2] 公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）
[3]公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）.
[4]何云民.高速沥青公路主要病害级养护方法[D].大连理工大学
[5]沙庆林.高速公路沥青早期破坏现象及预防.[J人民交通大学出版社.2001]