【摘 要】
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由于风浪流联合作用和海洋平台的周期性往复运动,系泊锚链受到交变循环载荷作用易发生疲劳破坏,同时系泊锚链遭受严重的腐蚀和链间磨损作用,其强度逐渐减弱,因此提出一种系泊锚链全生命期考虑腐蚀和磨损的疲劳损伤评估方法。首先,根据实际海况完成系泊锚链全生命期的损伤演变计算;然后,使用各损伤模型采用热点应力法计算得到热点处应力集中系数;最后,根据张力时程曲线和链间转角时程曲线,采用雨流计数法完成疲劳损伤评估。计算结果表明,腐蚀和磨损导致锚链疲劳损伤程度逐渐加剧。提出的评估方法具有优良的实用价值和工程意义。
【机 构】
：
海洋石油工程股份有限公司,中国船舶及海洋工程设计研宄院,大连理工大学船舶工程学院
【基金项目】
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国家重点研发计划(2018YFC0310502)。
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由于风浪流联合作用和海洋平台的周期性往复运动,系泊锚链受到交变循环载荷作用易发生疲劳破坏,同时系泊锚链遭受严重的腐蚀和链间磨损作用,其强度逐渐减弱,因此提出一种系泊锚链全生命期考虑腐蚀和磨损的疲劳损伤评估方法。首先,根据实际海况完成系泊锚链全生命期的损伤演变计算;然后,使用各损伤模型采用热点应力法计算得到热点处应力集中系数;最后,根据张力时程曲线和链间转角时程曲线,采用雨流计数法完成疲劳损伤评估。计算结果表明,腐蚀和磨损导致锚链疲劳损伤程度逐渐加剧。提出的评估方法具有优良的实用价值和工程意义。
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