【摘 要】
:
通过沉淀法和水热合成法制备了固体超强酸催化剂Pt-SO42-/ZrO2,采用N2吸附、X射线衍射(XRD)、吡啶红外光谱(Py-IR)、X射线光电子能谱(XPS)、高通量反应评价等技术对Pt-SO42-/ZrO2的结构、表面性质和正丁烷异构化性能进行了研究,并考察了反应条件对正丁烷异构化反应的影响规律.结果表明:与沉淀法制备的催化剂相比,水热法制得的催化剂具有更大的比表面积、孔体积和孔径,四方晶相氧化锆的晶相更加纯净且结晶度更高、硫含量更高、酸性更强、六价S的电子结合能更高,并且具有更高的正丁烷异构化活性
【机 构】
:
中国石化 石油化工科学研究院,北京 100083;中国石油 玉门油田分公司 炼油化工总厂,甘肃 玉门 735200
论文部分内容阅读
通过沉淀法和水热合成法制备了固体超强酸催化剂Pt-SO42-/ZrO2,采用N2吸附、X射线衍射(XRD)、吡啶红外光谱(Py-IR)、X射线光电子能谱(XPS)、高通量反应评价等技术对Pt-SO42-/ZrO2的结构、表面性质和正丁烷异构化性能进行了研究,并考察了反应条件对正丁烷异构化反应的影响规律.结果表明:与沉淀法制备的催化剂相比,水热法制得的催化剂具有更大的比表面积、孔体积和孔径,四方晶相氧化锆的晶相更加纯净且结晶度更高、硫含量更高、酸性更强、六价S的电子结合能更高,并且具有更高的正丁烷异构化活性;优化了水热法制备的Pt-SO42-/ZrO2催化剂催化正丁烷异构化反应条件,在反应温度190℃、压力1.8 Mpa、正丁烷质量空速2 h-1、氢/烃摩尔比0.1的条件下,正丁烷转化率和异丁烷选择性分别达到43.7% 和86.4%.
其他文献
在中国石化石家庄炼化分公司3号催化裂化装置上考察了喷气燃料馏分进入提升管反应器的LTAG喷嘴回炼对产品分布、产品性质的影响.结果表明:在催化裂化装置重油进料量、进料组成及主要操作条件维持稳定的前提下,喷气燃料馏分回炼后,干气、液化气、汽油产率上升,柴油、油浆、焦炭产率下降;所得液化气产品的(C3+C4)烷烃含量上升,(C3+C4)烯烃含量下降;在保持重油进料量为210 t/h左右的情况下,与没有回炼的空白工况相比,喷气燃料回炼量分别为11.2t/h和21.1t/h的两种工况下,所得产品汽油的芳烃体积分数分
采用不同热储存时间的机场道面专用SBS改性沥青RTFOT老化前后针入度、软化点、延度、黏度指标以及不同储存时间的沥青制备的沥青混合料高温、低温、水稳定性能指标评价了热储存时间对SBS改性沥青及混合料性能影响.结果 表明,随SBS改性沥青热储存时间延长,RTFOT老化前后沥青针入度、软化点及5℃延度均减小,沥青储存4d后135 ℃黏度及储存5.7d后5℃延度(RTFOT老化后)已不满足规范(MH/T 5011-2019)要求;混合料单轴贯入强度增加,弯曲极限应变、残留稳定度及冻融劈裂强度比均减小,对于冬严寒
以冷湖原油、混调原油和HL-DOA为原料,通过掺炼制备了沥青、改性沥青及防水沥青,并对其性能进行了测试评价.结果 表明:通过掺炼不同比例的DOA所制得的70#和90#沥青主要性能满足JTG F40 A级技术要求;对掺炼70#沥青进行改性,制得的SBS改性沥青性能指标可满足JTG F40 I-C级改性沥青技术要求;以掺炼的70#沥青与蜡油馏分进行调合后制备的防水沥青性能指标满足SH/T 0981-2019 F300的技术要求,并可制备出性能符合要求的弹性体改性沥青防水卷材和Ⅰ型自粘聚合物改性沥青防水卷材涂盖
高模量沥青是解决路面车辙问题的有效途径之一,对成品SBS沥青添加CoN-I高模量改性剂研制高模量沥青,对其三大指标及布氏黏度性能进行分析研究,研究结果表明:改性剂的加入使沥青的软化点升高、针入度减小、低温延性降低,黏度增大;当改性剂掺量为17%时,调制的CoN-I高模量沥青性能指标满足高模量沥青技术指标标准;结合沥青气动回弹试验进一步分析验证沥青性能变化,沥青蠕变变形与针入度具有较好的相关性.
跟踪加工原油、渣油性质,筛选性质合适的渣油,先与硬质沥青母粒调合,只能制备出70B沥青;采用多种热固性树脂浅度化改性渣油,未能制备出70A沥青;采用粉末SBR浅度化改性渣油,成功制备出70A、50A沥青,且指标富裕量较大,并分别考察了SBR与渣油、SBR与芳烃油在不同温度、不同配比情况下的互溶效果,以指导今后工业化生产应用.
试验研究了SIS相对于SBR在自粘聚合物改性沥青防水卷材中应用方面的优势,SIS可完全替代SBR,不仅能显著提高自粘混合料的软化点,改善低温性能,还可明显提升剥离强度却又不会增加内聚强度,进而改善卷材的粘结性能,且能保持热老化后性能良好.
轮胎从生产到废弃,都需要直接或间接消耗自然资源和能源,造成大量二氧化碳排放的问题,将废旧轮胎制备成一定粒径的粉料加入到沥青中再铺筑成道路,可以回收大量的物料和能源,将碳固定到产品中,达到节能减排的目的 .研究分析了废轮胎通过机械破碎成胶粉后,生产高掺量橡胶复合改性沥青(以下简称橡胶沥青)用于路面摊铺,通过物料利用、碳排放和经济效益分析,以及与生产SBS改性沥青(以下简称改性沥青)产生的碳排放量的对比,探索轮胎资源化对能量利用、碳排放和经济效益的影响.从试验结果来看,在整个生命周期内,相同路段的改性沥青路面
很多文献研究针入度的对数与摄氏温度的线性关系用于评价沥青中温的温度敏感性的有效性,却鲜有人对其线性关系是否是表征针入度与温度关系的最优关系提出质疑.张小英最新研究得出针入度的对数与绝对温度对数之间的关联最适合表征针入度与温度之间的关系,并用10个沥青产品建立了针入度与温度之间的数学模型.本研究采用34个沥青产品不仅验证并证实了张小英最新研究的结论的正确性,而且证明了其数学模型的普遍适用性.研究得出用针入度的对数与温度对数的斜率或截距表征沥青材料中温的温度敏感性比针入度指数更准确更有效,且其与沥青产品一一对
“十三五”时期受道路建设、防水卷材市场需求拉动,国内沥青供需两旺,东部地区产量大西部地区缺口大,进口依存度有所降低.“十四五”时期,由于国内道路建设日趋完善、房地产调控、原油非国营贸易资质的下放,预计国内沥青需求放缓,产能利用率降低,进口减少、出口增加.
采用溶胀法对实验室制备的MCM-22分子筛进行剥层处理后制得RZMCM分子筛,分别以MCM-22分子筛和RZMCM分子筛作为酸性组分,制备了2种加氢裂化催化剂(NiMo/MCM-22和NiMo/RZMCM).采用氮气吸-脱附、X射线衍射、吡啶吸附红外、透射电镜、扫描电镜-元素分布扫描等物化表征手段对2种分子筛及加氢裂化催化剂样品进行表征,并使用高压固定床微型反应装置对加氢裂化催化剂的反应性能进行评价.结果表明:溶胀处理后,RZMCM分子筛外比表面积增加了258.9 m2/g.在氢分压4 MPa、氢/油体积