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摘 要：随着经济的快速发展以及城市化水平的不断提升，我国的轨道交通也发展十分迅速，对于轨道交通运输专业的人才需求也越来越多，在这种情况下，我国教育部门鼓励各大高校开展轨道交通信号与控制专业。该专业自建设以来，就在社会各界及高校学术界产生了巨大的反响。统计数据显示，截至目前，我国创设了轨道交通信号与控制专业的高校数量达到了85所。但是如何对该专业进行进一步建设及探索，各高校由于缺乏相应的经验，均是摸着石头过河。因此，本文重点阐述了轨道交通信号与控制专业的建设方法。
关键词：轨道交通信号与控制专业;专业建设;探索
1、轨道交通信号与控制专业建设的指导思想
1.1将社会经济发展与产业技术进步作为原动力
对于轨道交通信號与控制专业这一新兴专业来说，由于各大高校均缺乏对该专业的建设思路和建设经验，因此在进行该专业建设以及人才培养时，需要将人才培养定位进行明确，并牢牢把握新产业、新技术所带来的发展机遇，将创新创业教育和新型人才培养有效的结合起来，切实提升学生的理论知识应用能力和创新创业能力。
1.2提升校企合作力度，建立完善的实践平台
当前，我国高校针对实用性较强的新型专业来说，采用的培养模式主要为“專业理论教育+实践基地教育+完美教育”的三位一体模式，该种模式实现了理论知识和实践知识的有效结合，切实提升了学生的动手操作能力，为学生日后的就业和发展打下了夯实的基础。因此，高校在进行轨道交通信号与控制专业人才培养和专业建设时，需要进一步提升校企合作力度，建立一个更加完善的实践、实习平台，为学生提供实习操作模拟的平台，避免培养出只会“纸上谈兵”的不实用人才。
1.3示范引领，扎实前进
在进行轨道交通信号与控制和专业建设时，高校学科负责人需要秉持着脚踏实地、一步一个脚印的理论来进行专业建设和学科培养。需要注意的是，轨道交通信号与控制专业的建设不单单是该专业的建设，在当前社会经济快速发展的大前提下，各个专业之间的交互越来越密切，因此轨道交通信号与控制专业负责人还需要同时注重电气工程及自动化、计算机科学以及通信技术等相关专业的学科建设，培养出一批具有复合专业知识的高素质人才，在提升该专业人才培养水平的同时，显著提升专业的内涵发展。
2、轨道交通信号与控制专业建设思考
2.1注重应用型人才的培养，加速“产学研”三位一体化人才培养
由于轨道交通信号与控制专业是一门强调实践应用的专业，因此在进行该专业人才的培养时，相关教师一定要注重理论知识和实践操作的有效结合，确保学生在掌握理论知识的基础上同时兼具实践动手能力，提升人才的可用性。至于“产学研”教学模式，则是指在进行专业建设时需要注重学科专业知识探究、基础理论教学以及产业化培养三个方面的协同发展，培养出符合当前社会需求的专业人才。
2.2紧密结合“交叉、融合”原则，建设完善的专业集群
近年来，高校新兴专业的建设和发展越来越注重和其他专业的高度交互，因此，轨道交通信号与控制专业作为一个新兴且发展前景较好的专业，在进行专业建设时也同样需要考虑相关专业的发展和与该专业的有效交互，切实提升专业集群的共同发展。实践证明，在当前的发展时期，仅靠强势专业的“单打独斗”是远远不够的，只有强势专业、重点专业和相关专业共同发展且有效交互，才能够切实保障专业的建设力度，提升专业在全国范围内的整体竞争力。
3、轨道交通信号与控制专业的具体建设内容
3.1建立一个明确的人才培养方案
轨道交通信号与控制专业在进行人才培养和建设时，需要首先建立一个明确的人才培养方案，并且在进行专业建设工作的补充时，需要将该人才培养方案作为核心来开展。当前，我国诸多设有轨道交通信号与控制专业的高校在进行该专业人才培养时，已经基本上明确了以“扩宽专业、加强理论、注重实践、培养能力”为原则的人才培养模式，加强高校与专业相关企业的合作与联系，并将学校的办学优势以及办学特色进行突出，努力培养应用型人才，加强人才的专业知识和公共基础知识的掌握力度，调整专业课程安排，优化课程结构，让该专业学生在有限的专业课课时里掌握更多的知识。
3.2构建与本专业紧密相关的课程体系
在进行该专业人才的本科教育时，首先要注重学生对理论知识的充分掌握，秉持着“重基础、轻专业”的教学理念，保障该专业的所有学生能够充分的掌握该专业的基础知识，并熟练的掌握每一门课程在整个专业课程中的重要性和未来研究或是工作的具体作用。同时，在构建了与该专业相关的课程体系之后，该专业教师可以进行相应教材的编写，形成一套具有高校专业特色及学科教育特色的配套教材。
3.3强化校企合作
对于应用型学科专业建设来说，校企合作是其重要的人才培养内容。对于轨道交通信号与控制专业来说，通过强化校企合作，能够为专业人才提供一个更加真实的实践场所，提升学生的专业知识应用能力，培养学生解决问题、发现问题、探索问题的能力，为培养出一批具有灵活实践能力的专业性人才打下夯实的基础。
3.4加强专业应用实验室建设
通过创建轨道交通信号与控制实验室，可以有效完成本科专业实验以及部分研究生实验课程项目研究。实验室教学过程中，需要注重对学生基础知识以及专业能力的培养，能够将学生所学到的知识进行有效转化，以解决实际应用问题。实验应用中心课程包括了电子技术、计算机技术、车站信号自动控制、电磁兼容及可靠性理论等内容，包含了综合型、操作型、演示型、故障分析型等多种类型的实验，可以与企业之间形成合作，建立校企联合实验室，实现双赢。
4、结语
综合全文，由于轨道交通信号与控制专业是我国高校较为年轻的一个专业，因此在人才培养以及专业建设方面存在着较多不成熟、不全面的地方，针对这种情况，有必要从明确人才培养方案、完善课程体系以及强化校企合作三个方面入手进行专业建设和人才培养，培养出一批应用型人才，推动我国轨道交通运输业的进一步发展和成熟。
参考文献
[1]谷宇.轨道交通信号与控制优势专业建设与探索[J].建材与装饰，2020（09）：233-234.
[2]曹世宇.轨道交通信号与控制优势专业建设与探索[J].数字通信世界，2017（10）：67.
[3]赵莲芃.轨道交通信号与控制优势专业建设与探索[J].数字通信世界，2017（09）：273.
[4]赵阳.新形势下对“轨道交通信号与控制”专业建设的思考[J].内江师范学院学报，2017，32（04）：112-115.
关键词：轨道交通信号与控制专业;专业建设;探索
1、轨道交通信号与控制专业建设的指导思想
1.1将社会经济发展与产业技术进步作为原动力
对于轨道交通信號与控制专业这一新兴专业来说，由于各大高校均缺乏对该专业的建设思路和建设经验，因此在进行该专业建设以及人才培养时，需要将人才培养定位进行明确，并牢牢把握新产业、新技术所带来的发展机遇，将创新创业教育和新型人才培养有效的结合起来，切实提升学生的理论知识应用能力和创新创业能力。
1.2提升校企合作力度，建立完善的实践平台
当前，我国高校针对实用性较强的新型专业来说，采用的培养模式主要为“專业理论教育+实践基地教育+完美教育”的三位一体模式，该种模式实现了理论知识和实践知识的有效结合，切实提升了学生的动手操作能力，为学生日后的就业和发展打下了夯实的基础。因此，高校在进行轨道交通信号与控制专业人才培养和专业建设时，需要进一步提升校企合作力度，建立一个更加完善的实践、实习平台，为学生提供实习操作模拟的平台，避免培养出只会“纸上谈兵”的不实用人才。
1.3示范引领，扎实前进
在进行轨道交通信号与控制和专业建设时，高校学科负责人需要秉持着脚踏实地、一步一个脚印的理论来进行专业建设和学科培养。需要注意的是，轨道交通信号与控制专业的建设不单单是该专业的建设，在当前社会经济快速发展的大前提下，各个专业之间的交互越来越密切，因此轨道交通信号与控制专业负责人还需要同时注重电气工程及自动化、计算机科学以及通信技术等相关专业的学科建设，培养出一批具有复合专业知识的高素质人才，在提升该专业人才培养水平的同时，显著提升专业的内涵发展。
2、轨道交通信号与控制专业建设思考
2.1注重应用型人才的培养，加速“产学研”三位一体化人才培养
由于轨道交通信号与控制专业是一门强调实践应用的专业，因此在进行该专业人才的培养时，相关教师一定要注重理论知识和实践操作的有效结合，确保学生在掌握理论知识的基础上同时兼具实践动手能力，提升人才的可用性。至于“产学研”教学模式，则是指在进行专业建设时需要注重学科专业知识探究、基础理论教学以及产业化培养三个方面的协同发展，培养出符合当前社会需求的专业人才。
2.2紧密结合“交叉、融合”原则，建设完善的专业集群
近年来，高校新兴专业的建设和发展越来越注重和其他专业的高度交互，因此，轨道交通信号与控制专业作为一个新兴且发展前景较好的专业，在进行专业建设时也同样需要考虑相关专业的发展和与该专业的有效交互，切实提升专业集群的共同发展。实践证明，在当前的发展时期，仅靠强势专业的“单打独斗”是远远不够的，只有强势专业、重点专业和相关专业共同发展且有效交互，才能够切实保障专业的建设力度，提升专业在全国范围内的整体竞争力。
3、轨道交通信号与控制专业的具体建设内容
3.1建立一个明确的人才培养方案
轨道交通信号与控制专业在进行人才培养和建设时，需要首先建立一个明确的人才培养方案，并且在进行专业建设工作的补充时，需要将该人才培养方案作为核心来开展。当前，我国诸多设有轨道交通信号与控制专业的高校在进行该专业人才培养时，已经基本上明确了以“扩宽专业、加强理论、注重实践、培养能力”为原则的人才培养模式，加强高校与专业相关企业的合作与联系，并将学校的办学优势以及办学特色进行突出，努力培养应用型人才，加强人才的专业知识和公共基础知识的掌握力度，调整专业课程安排，优化课程结构，让该专业学生在有限的专业课课时里掌握更多的知识。
3.2构建与本专业紧密相关的课程体系
在进行该专业人才的本科教育时，首先要注重学生对理论知识的充分掌握，秉持着“重基础、轻专业”的教学理念，保障该专业的所有学生能够充分的掌握该专业的基础知识，并熟练的掌握每一门课程在整个专业课程中的重要性和未来研究或是工作的具体作用。同时，在构建了与该专业相关的课程体系之后，该专业教师可以进行相应教材的编写，形成一套具有高校专业特色及学科教育特色的配套教材。
3.3强化校企合作
对于应用型学科专业建设来说，校企合作是其重要的人才培养内容。对于轨道交通信号与控制专业来说，通过强化校企合作，能够为专业人才提供一个更加真实的实践场所，提升学生的专业知识应用能力，培养学生解决问题、发现问题、探索问题的能力，为培养出一批具有灵活实践能力的专业性人才打下夯实的基础。
3.4加强专业应用实验室建设
通过创建轨道交通信号与控制实验室，可以有效完成本科专业实验以及部分研究生实验课程项目研究。实验室教学过程中，需要注重对学生基础知识以及专业能力的培养，能够将学生所学到的知识进行有效转化，以解决实际应用问题。实验应用中心课程包括了电子技术、计算机技术、车站信号自动控制、电磁兼容及可靠性理论等内容，包含了综合型、操作型、演示型、故障分析型等多种类型的实验，可以与企业之间形成合作，建立校企联合实验室，实现双赢。
4、结语
综合全文，由于轨道交通信号与控制专业是我国高校较为年轻的一个专业，因此在人才培养以及专业建设方面存在着较多不成熟、不全面的地方，针对这种情况，有必要从明确人才培养方案、完善课程体系以及强化校企合作三个方面入手进行专业建设和人才培养，培养出一批应用型人才，推动我国轨道交通运输业的进一步发展和成熟。
参考文献
[1]谷宇.轨道交通信号与控制优势专业建设与探索[J].建材与装饰，2020（09）：233-234.
[2]曹世宇.轨道交通信号与控制优势专业建设与探索[J].数字通信世界，2017（10）：67.
[3]赵莲芃.轨道交通信号与控制优势专业建设与探索[J].数字通信世界，2017（09）：273.
[4]赵阳.新形势下对“轨道交通信号与控制”专业建设的思考[J].内江师范学院学报，2017，32（04）：112-115.