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盐城至海安段铁路做为既有新长铁路的组成部分,在其增二线扩能改造研究中,速度目标值的选取考虑从路网通道整体角度入手,结合项目功能定位、承担客流特点、运输组织协调性及工程投资等各方面进行分析比选,得出采用160 km/h速度目标值方案综合效益最好。
新长铁路盐城至海安段速度目标值的选取
【摘 要】
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盐城至海安段铁路做为既有新长铁路的组成部分,在其增二线扩能改造研究中,速度目标值的选取考虑从路网通道整体角度入手,结合项目功能定位、承担客流特点、运输组织协调性及
【机 构】
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中铁第五勘察设计院集团有限公司
【出 处】
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铁道建筑技术
【发表日期】
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2013年S1期
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