城市单交叉路口多相位智能控制方法与计算机仿真

来源 :系统工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liongliong513
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
根据中国城市交通的现状,提出城市单交叉路口的多相位智能控制的原理与方法,并由此原理编制智能控制的计算机软件.通过对各随机变量的现场统计分析,用Monte-Carlo方法进行计算机仿真,其效果明显优于定配时控制方法.
其他文献
提出一类特殊随机型Flow Shops模型,给出若干基本结论,并在某种"对称性"条件下给出问题的最优算法.
研究了一类有分段式生产任务并带缓冲区域束的连续生产最早完工(Makespan)指标调度问题,对积分形式约束和专注生产的约束进行有效转化,将原调度总理2转换为线性规划问题,仿真算表明了文中方
本文对电镀行业污染最小化技术选择的知识库系统进行开发,在建立知识的数据库的基础上,采用ID3的算法作为知识库的推理规则来提取知识,选择污染最小化方案,并成功地者了实例分析。
本文讨论了不同交货期窗口下的提前/拖期并行机调度问题,提出了染色体用工件编号进行编码规则,给出了用稳步遗传算法求解上述问题的方法,仿真实验表明了算法及编码规则的可行性和
利用模糊控制理论设计股票涨、跌过程中仓位比例的模糊控制系统.该系统不需要知道被控对象的精确数学模型,并具有易掌握、易操作、实用性强等特点,为在股市中实现计算机程序
本文运用模糊数学的有关理论对基于案例的推理(CBR)系统进行了研究,设计了基于模糊推理的CBR支持系统-FBCBR,分析了FBCBR解决问题的步骤,完成了FBCBR模糊推理的数学模型。
本文对现代投资组合理论在我国证券市场中的应用进行了深入的实证分析。通过对马柯维茨模型、因素模型、人约束条件下的资产组合选择模型的实证研究,得出了许多非常有价值的结
在交通流动力系统的基础上,提出高速公路路段费用的卡尔曼滤波预测模型,研究高速公路路段费用空间递推规律.该模型具有较好的预测精度和实时性.
基于智能两级可重用模型对象库及其动态管理系统的基础上,给出一个效率高、适应性强的智能综合评价决策支持系统(Intelntelligent Integrated Evaluation DSS),着重介绍了IIE
随着政府上网工程的启动,政府网络的安全性也越来越受到关注。本文分析了政府网络的一般拓扑结构以及由于非信任网络的连接带来的安全威胁,提出了基于应用的网络安全控制模型及