论文部分内容阅读
近一段时期以来,河北省邯郸市公安局交巡警支队主动创新推进“我为群众办实事”实践活动,以“治堵保畅、群众满意”为工作目标,坚持数据导向、民意导向、问题导向,对城市主城区主干道逐一进行现场踏查。
邯郸市交巡警支队交通秩序巡控大队、科研中心、交通设施科专门成立治堵保畅工作专班,立足主责主业,以丛臺区为工作试点,对丛台区的易拥堵点段进行了实验性工作。
邯郸市交巡警支队丛台二大队大队长张文涛告诉《民生周刊》记者,自“我为群众办实事”工作开展以来,一系列举措有效缓解了主城区道路交通压力,百姓出行更便利了。
据统计,邯郸市现有256万名驾驶人员、231万辆机动车,每年增加25万驾驶员,城市主城区人车矛盾凸显。
滏河大街与人民路口教委岗,是交通大数据监测到的一个拥堵点位。8月5日上午,教委岗路面施划了一处清晰的调头引导标线。
支队交通秩序巡控大队民警何源告诉记者,专班民警经过多次实地踏查发现,高峰期机动车、非机动车、行人在教委岗借道左转口大量违规穿行,加之调头车辆影响左转弯车辆和对向直行车辆的正常通行,尤其是新手司机在车辆调头时无法一把方向盘驶入,导致此路段压车现象严重。
为了在有限的基础路况通行条件下保障道路安全畅通,预防长时间交通拥堵的发生,专班民警在教委岗北口路面施划调头标线,新增写有“调头车辆进入辅道”的提示标牌,引导车辆快速完成调头动作,顺利驶入辅路。
同时,民警拆除部分借道左转口北侧护栏,拓宽借道左转口宽度,防止左转、调头车辆形成交叉。解除展览路的单行线,改为东西双向车道,分流一部分调头车辆;解开光明北大街与人民路岗北口“禁左”(路口不能左转),分流一部分教委岗北口的左转弯车辆……一套组合拳下来,教委岗左转弯的需求逐渐减少,通行压力大幅降低。
数据显示,改造前的5月份拥堵次数为90次,改造后6月份拥堵次数为45次,环比拥堵指数降低50%。
“借道左转”经验出自邯郸。
这一经验在飞向全国的同时,“借道左转”也在邯郸的大街小巷应用。
8月5日上午,邯郸支队交通设施科在东柳大街和联纺路南约80米,道路中间的护栏处增开了一处左转调头开口。
原来,邯郸市中心医院东区车辆需要在南门驶入、西门驶出,附近冀中能源邯矿集团的员工上下班也从这里经过。
东柳大街上中心医院东区西门路段过往车流量很大,尤其在东柳大街和联纺路的借道左转口,调头车辆和左转弯车辆互相交叉影响。特别是在晚高峰时,车辆很难完成调头,加剧了该路段的拥堵状况。
经过实地调研,民警在中心医院东区西门前,拆掉12米长的护栏,增设一处调头开口,供车辆提前分流调头,避免了车辆交叉干扰。
在冀中能源邯矿集团工作的李女士告诉记者,以往上下班的时候经过该路段都非常忧虑,自从开了这处调头开口,她开车顺心多了。
一处小小的改变,提升了东柳大街的通行能力。数据显示,该路段的拥堵次数环比下降70%以上。
在邯郸东环和平岗西口,车流量、人流量较大。《民生周刊》记者看到,路边灯杆上有一个指示牌,写着“红灯时机动车禁止右转”字样。
民警介绍,此前,右转车辆可以不受信号灯控制直接右转,导致南北方向机动车、右转弯机动车与非机动车、行人通行存在较大冲突。
治堵保畅工作专班结合交通事故数据、交通流量数据、信号放行情况等信息,在右转方向增设禁令标志,右转弯机动车在红灯时禁止右转,并优化信号灯配时,从而增加单位时间内通过路口的车辆,避免出现车辆积压。
邯郸滏东大街丛台路岗西口仅有一条直行车道和一条直行加右转车道,非机动车和机动车通行需求量大,而直行与右转同时放行,更是导致通行效率大大降低。
据统计,在高峰期一个信号灯周期内,直行加右转车道仅能通行4至6辆机动车。交巡警支队治堵保畅工作专班根据群众意见,拆除了滏东大街丛台路岗西口的部分行人、非机动车隔离护栏,剩余隔离护栏平行南移至盲道旁,扩宽了非机动车道,大大提升了非机动车储存和通行能力,拥堵次数环比下降36.36%。
在上下学高峰期,广安小学门口大量接送孩子的非机动车与机动车在广泰街和丛台路上无序停放,此外晚高峰时段路边大量摆摊商贩聚集,挤压车辆通行空间,引发拥堵。
为彻底解决接送学生车辆违法停放造成拥堵的现状,交巡警支队治堵保畅工作专班与学校共同商议治堵策略。
在早晚高峰期间,在广安小学周边提前部署警力,治理摆摊商贩,同时引导接送孩子的非机动车与机动车有序停放。
治堵保畅工作专班主动对接锦玉幼儿园、新曙光小学,调整学生上下学时间,实现两所学校的错峰,交通压力有效缓解,学校周边道路交通秩序得到改善。
除了学校,商场、超市周边交通也容易出现拥堵现象。
新兴大街东侧超市、居民区集中,前往新宇美食林购物的机动车转弯驶出停车场与直行车辆发生交叉,公交车站进出站停靠,非机动车、行人通过斑马线横穿马路与直行车辆发生交叉,造成东向西行进的机动车压车。
治堵保畅工作专班安排民警在高峰时段执行区别放行,优先放行路面占用率高的非机动车、行人,而后放行机动车。同时,对滏东大街人民路岗北口、东柳大街人民路岗东口、东柳大街联纺路岗南口、滏河北大街联纺路岗西口的借道左转区域扩宽,提高左转通行率。
治堵保畅工作开展4个多月以来,邯郸市城区交通没有出现大面积、长时间拥堵现象,取得阶段性成效。
邯郸市交巡警支队交通秩序巡控大队、科研中心、交通设施科专门成立治堵保畅工作专班,立足主责主业,以丛臺区为工作试点,对丛台区的易拥堵点段进行了实验性工作。
邯郸市交巡警支队丛台二大队大队长张文涛告诉《民生周刊》记者,自“我为群众办实事”工作开展以来,一系列举措有效缓解了主城区道路交通压力,百姓出行更便利了。
调头标线助左转提效
据统计,邯郸市现有256万名驾驶人员、231万辆机动车,每年增加25万驾驶员,城市主城区人车矛盾凸显。
滏河大街与人民路口教委岗,是交通大数据监测到的一个拥堵点位。8月5日上午,教委岗路面施划了一处清晰的调头引导标线。
支队交通秩序巡控大队民警何源告诉记者,专班民警经过多次实地踏查发现,高峰期机动车、非机动车、行人在教委岗借道左转口大量违规穿行,加之调头车辆影响左转弯车辆和对向直行车辆的正常通行,尤其是新手司机在车辆调头时无法一把方向盘驶入,导致此路段压车现象严重。
为了在有限的基础路况通行条件下保障道路安全畅通,预防长时间交通拥堵的发生,专班民警在教委岗北口路面施划调头标线,新增写有“调头车辆进入辅道”的提示标牌,引导车辆快速完成调头动作,顺利驶入辅路。
同时,民警拆除部分借道左转口北侧护栏,拓宽借道左转口宽度,防止左转、调头车辆形成交叉。解除展览路的单行线,改为东西双向车道,分流一部分调头车辆;解开光明北大街与人民路岗北口“禁左”(路口不能左转),分流一部分教委岗北口的左转弯车辆……一套组合拳下来,教委岗左转弯的需求逐渐减少,通行压力大幅降低。
数据显示,改造前的5月份拥堵次数为90次,改造后6月份拥堵次数为45次,环比拥堵指数降低50%。
增设调头口
“借道左转”经验出自邯郸。
这一经验在飞向全国的同时,“借道左转”也在邯郸的大街小巷应用。
8月5日上午,邯郸支队交通设施科在东柳大街和联纺路南约80米,道路中间的护栏处增开了一处左转调头开口。
原来,邯郸市中心医院东区车辆需要在南门驶入、西门驶出,附近冀中能源邯矿集团的员工上下班也从这里经过。
东柳大街上中心医院东区西门路段过往车流量很大,尤其在东柳大街和联纺路的借道左转口,调头车辆和左转弯车辆互相交叉影响。特别是在晚高峰时,车辆很难完成调头,加剧了该路段的拥堵状况。
经过实地调研,民警在中心医院东区西门前,拆掉12米长的护栏,增设一处调头开口,供车辆提前分流调头,避免了车辆交叉干扰。
在冀中能源邯矿集团工作的李女士告诉记者,以往上下班的时候经过该路段都非常忧虑,自从开了这处调头开口,她开车顺心多了。
一处小小的改变,提升了东柳大街的通行能力。数据显示,该路段的拥堵次数环比下降70%以上。
特殊路段增设禁令标志
在邯郸东环和平岗西口,车流量、人流量较大。《民生周刊》记者看到,路边灯杆上有一个指示牌,写着“红灯时机动车禁止右转”字样。
民警介绍,此前,右转车辆可以不受信号灯控制直接右转,导致南北方向机动车、右转弯机动车与非机动车、行人通行存在较大冲突。
治堵保畅工作专班结合交通事故数据、交通流量数据、信号放行情况等信息,在右转方向增设禁令标志,右转弯机动车在红灯时禁止右转,并优化信号灯配时,从而增加单位时间内通过路口的车辆,避免出现车辆积压。
联动治堵
邯郸滏东大街丛台路岗西口仅有一条直行车道和一条直行加右转车道,非机动车和机动车通行需求量大,而直行与右转同时放行,更是导致通行效率大大降低。
据统计,在高峰期一个信号灯周期内,直行加右转车道仅能通行4至6辆机动车。交巡警支队治堵保畅工作专班根据群众意见,拆除了滏东大街丛台路岗西口的部分行人、非机动车隔离护栏,剩余隔离护栏平行南移至盲道旁,扩宽了非机动车道,大大提升了非机动车储存和通行能力,拥堵次数环比下降36.36%。
在上下学高峰期,广安小学门口大量接送孩子的非机动车与机动车在广泰街和丛台路上无序停放,此外晚高峰时段路边大量摆摊商贩聚集,挤压车辆通行空间,引发拥堵。
为彻底解决接送学生车辆违法停放造成拥堵的现状,交巡警支队治堵保畅工作专班与学校共同商议治堵策略。
在早晚高峰期间,在广安小学周边提前部署警力,治理摆摊商贩,同时引导接送孩子的非机动车与机动车有序停放。
治堵保畅工作专班主动对接锦玉幼儿园、新曙光小学,调整学生上下学时间,实现两所学校的错峰,交通压力有效缓解,学校周边道路交通秩序得到改善。
除了学校,商场、超市周边交通也容易出现拥堵现象。
新兴大街东侧超市、居民区集中,前往新宇美食林购物的机动车转弯驶出停车场与直行车辆发生交叉,公交车站进出站停靠,非机动车、行人通过斑马线横穿马路与直行车辆发生交叉,造成东向西行进的机动车压车。
治堵保畅工作专班安排民警在高峰时段执行区别放行,优先放行路面占用率高的非机动车、行人,而后放行机动车。同时,对滏东大街人民路岗北口、东柳大街人民路岗东口、东柳大街联纺路岗南口、滏河北大街联纺路岗西口的借道左转区域扩宽,提高左转通行率。
治堵保畅工作开展4个多月以来,邯郸市城区交通没有出现大面积、长时间拥堵现象,取得阶段性成效。