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本文通过对我国目前建造批量最大的七万沌级散货轮进行的五种吃水状态，第一种吃水状态进行５～６种变化纵倾共计２７个方案的阻力及自航的系列模型试验研究表明，采用合理、正确的调整船舶航行姿态（即改变纵倾）以获得阻力及推进性能均良好的最佳纵倾是一项十分简便而又行之有效的节能措施，且效果是显著的。
七万吨级散货轮在各种吃水状态下的变纵倾系列模型试验研究
【摘 要】
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本文通过对我国目前建造批量最大的七万沌级散货轮进行的五种吃水状态，第一种吃水状态进行５～６种变化纵倾共计２７个方案的阻力及自航的系列模型试验研究表明，采用合理、正确的调整船舶
【机 构】
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中国船舶科学研究中心
【出 处】
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船舶力学
【发表日期】
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1999年4期
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