【摘 要】
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为充分认识超高强双相钢DP1180的抵抗边部开裂能力,从而更好地服务技术人员设计汽车零部件结构及成形工艺,基于标准扩孔试验,研究了落料后边部毛刺、二次扩孔、扩张速率、冲
【机 构】
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首钢集团有限公司技术研究院用户技术研究所,北京100043;神龙汽车有限公司技术中心,湖北武汉430056;首钢京唐钢铁联合有限责任公司,河北曹妃甸063200
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为充分认识超高强双相钢DP1180的抵抗边部开裂能力,从而更好地服务技术人员设计汽车零部件结构及成形工艺,基于标准扩孔试验,研究了落料后边部毛刺、二次扩孔、扩张速率、冲孔后静置时间、扩孔后静置时间等因素对超高强双相钢DP1180扩孔性能的影响.研究结果表明:落料后断面毛刺的大小对扩孔率影响较大,视觉可见的毛刺均会使材料扩孔率降低约50%.标准要求范围内,扩孔率随着扩孔速率的提高而增加,而随着预扩孔量的提高而降低.冲孔试样延迟扩孔试验显示,推迟扩孔后扩孔率有降低的趋势,但降幅不大.扩孔静置试验表明,在最高70%的扩孔率变形下,超高强双相钢DP1180无延迟断裂现象发生.
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