论文部分内容阅读
[摘要] 高职院校专业师资队伍的建设关系到整个学院的办学特色和办学质量，有利于提高教师的教学积极性和教学能力，增强学生的就业竞争力。文章以山东交通职业学院汽车运用与维修技术专业的师资队伍培养为例，对高职汽车运用与维修技术专业师资队伍的建设进行了研究与探索。
[关键词]高职院校；汽车运用与维修技术专业；师资队伍建设；研究；探索
师资队伍建设是高职院校名校工程建设的一个重要方面，认真研究目前高职院校专业师资队伍的现状，探索师资队伍建设的有效措施，对提高高职院校汽车运用与维修技术专业的教学质量，提升高职学生的就业竞争力，具有十分重要的现实意义。
一、目前高职院校汽车运用与维修技术专业师资队伍建设存在的主要问题
1.思想认识不到位
一些高职院校在思想上并没有充分认识到师资队伍在高职院校建设中的重要性，他們把大批资金用于实训室建设、先进仪器设备的引进，却没有充足资金用在教师的培养上，结果出现实训室、实训设备不能物尽其用。
2.执教能力不足[1]
高职院校的师资队伍主要从高校和企业引进，他们各有一定的优势，但也存在各自的不足：从高校引进的教师，缺乏真实的企业实践经验；从企业引进的教师，在教育、教学技能上存在明显的不足。如果没有重视师资的培养，就会造成教师存在执教能力不足的现象，不符合双师型教师要求。
3.师资职称结构不合理
一些高职院校教师的职称结构不够合理，尤其在专业建设的初期，大量引入新人，缺乏工作带头人，不能形成有效的梯队建设，这也影响了教学水平的传承。
4. 兼职教师聘请难度大，教学质量难以控制[2]
外聘兼职教师是高等职业院校师资力量的有益补充，对完善师资结构、提升教学质量起到重要作用。但在现实中，由于时间、薪资、企业管理、学历等因素，对兼职教师的聘请有一定难度。同时，由于兼职教师普遍不熟悉教学规律，缺乏教学经验，实际的教学质量不尽如人意。
二、山东交通职业学院汽车运用与维修技术专业师资队伍建设的探索
以山东交通职业学院汽车运用与维修技术专业为例。目前，通过校企携手、多措并举加强师资队伍培养，生师比达到16.13：1，兼职教师承担专业课比例达到52%，双师素质教师达到100%，建成了一支由专家和名师带头，以中青年教师为主，教学能力突出、专兼结合的汽车运用与维修技术专业教学团队。
1.内培外引，打造高水平专业带头人
聘请有专业资历的教师为校内专业带头人，通过交流培训、主持教科研项目等方式培养。通过培训，获取技术培训证书，获得厂家的认证。多次进行汽车行业企业、汽车类本科与高职院校调研。带领技能大赛团队指导学生参加全国汽车检测与维修技能大赛一等奖，指导骨干教师完成教科研项目，开发并出版省级职业院校优秀校本教材，举办高职汽车专业相关的学术报告，指导参与技术服务，主持省级专业教学指导方案开发。研究并制定专业建设规划、指导开发专业人才培养方案、构建基于岗位能力培养的课程体系、开发优质核心课程、带动专业发展。
聘请校外资深教授为校外专业带头人，指导专业建设，促成山东交通职业学院汽车运用与维修技术专业与本科院校"3+2"本科衔接培养，指导制定车辆工程专业"3+2"本科人才培养方案；参与汽车运用与维修技术专业教学指导方案开发项目验收工作。
2.推行"六个一"工程，培养专业骨干教师
汽车运用与维修技术专业根据山东交通职业学院骨干教师选拔和培养办法，共选拔多名专业骨干教师，分汽车检测维修、维修服务接待和汽车销售方向进行培养。
通过实施骨干教师"对接一个企业、联系一个能工巧匠、开发一门课程、主持一个教研项目、参与一项科研（技术服务）项目、指导一组学生"的"六个一"培养工程，全面提升了专业教师的业务能力与水平。骨干教师参加境外知名院校、校企合作企业的师资培训及其他各类培训，培训内容涉及教育教学理念、行业企业发展、车辆维修技术、服务接待、设备管理与备件等方面。
每位骨干教师都联系一家企业，对接一位技术专家；每人都参与核心课程建设，开发教学资源，并主编、参编出版教材；参与教科研项目和技术服务；每位骨干教师都参与指导学生竞赛或社团活动；专任教师参加全国汽车职业院校课程设计大赛、微课比赛、信息化教学设计大赛等。
3.强化师资培训，提升教师双师素质
邀请国内外多名知名教授、专家到校讲座与交流；聘请高校资深教授为专业客座教授，指导专业建设，参与省级汽车运用与维修技术专业教学指导方案开发项目验收；专业注重与校企合作企业联手培养师资，教师从企业获取先进的技术与理念，全面提高教师的专业技术水平，从师资培训入手最大程度地提高校企合作的成果，专业教师参加国内外培训；培养双师素质教师，并安排专业教师到企业进行顶岗锻炼。
经过建设，近三年汽车运用与维修技术专业现有在岗专任教师48人，省级教学名师1人，高级职称教师24人，高级职称教师比例达到50%以上；研究生以上学历教师33人，研究生以上学历教师比例达到68.75%；新晋教授3人，新晋副教授2人，双师素质教师比例由81.25%提升到100%；新增聘任兼职教师20人，形成由82人组成的稳定的兼职教师库，兼职教师承担专业课时比例达到52%。
[参考文献]
[ 1] 杨开亮，肖钢. 高职实训师资队伍建设的研究与探索--以深圳职业技术学院汽车与交通学院为例[J]. 湖北职业技术学院学报，2011（2）.
[ 2] 叶智彪，黄经元，吴炳理. 高职院校汽车检测与维修技术专业师资队伍建设探索与研究[J].河南科技，2014（8）.
作者简介：
李勇（1979.9-），男，汉族，山东潍坊人，讲师，工程硕士，主要从事汽车检测与维修教育教学研究 。
[关键词]高职院校；汽车运用与维修技术专业；师资队伍建设；研究；探索
师资队伍建设是高职院校名校工程建设的一个重要方面，认真研究目前高职院校专业师资队伍的现状，探索师资队伍建设的有效措施，对提高高职院校汽车运用与维修技术专业的教学质量，提升高职学生的就业竞争力，具有十分重要的现实意义。
一、目前高职院校汽车运用与维修技术专业师资队伍建设存在的主要问题
1.思想认识不到位
一些高职院校在思想上并没有充分认识到师资队伍在高职院校建设中的重要性，他們把大批资金用于实训室建设、先进仪器设备的引进，却没有充足资金用在教师的培养上，结果出现实训室、实训设备不能物尽其用。
2.执教能力不足[1]
高职院校的师资队伍主要从高校和企业引进，他们各有一定的优势，但也存在各自的不足：从高校引进的教师，缺乏真实的企业实践经验；从企业引进的教师，在教育、教学技能上存在明显的不足。如果没有重视师资的培养，就会造成教师存在执教能力不足的现象，不符合双师型教师要求。
3.师资职称结构不合理
一些高职院校教师的职称结构不够合理，尤其在专业建设的初期，大量引入新人，缺乏工作带头人，不能形成有效的梯队建设，这也影响了教学水平的传承。
4. 兼职教师聘请难度大，教学质量难以控制[2]
外聘兼职教师是高等职业院校师资力量的有益补充，对完善师资结构、提升教学质量起到重要作用。但在现实中，由于时间、薪资、企业管理、学历等因素，对兼职教师的聘请有一定难度。同时，由于兼职教师普遍不熟悉教学规律，缺乏教学经验，实际的教学质量不尽如人意。
二、山东交通职业学院汽车运用与维修技术专业师资队伍建设的探索
以山东交通职业学院汽车运用与维修技术专业为例。目前，通过校企携手、多措并举加强师资队伍培养，生师比达到16.13：1，兼职教师承担专业课比例达到52%，双师素质教师达到100%，建成了一支由专家和名师带头，以中青年教师为主，教学能力突出、专兼结合的汽车运用与维修技术专业教学团队。
1.内培外引，打造高水平专业带头人
聘请有专业资历的教师为校内专业带头人，通过交流培训、主持教科研项目等方式培养。通过培训，获取技术培训证书，获得厂家的认证。多次进行汽车行业企业、汽车类本科与高职院校调研。带领技能大赛团队指导学生参加全国汽车检测与维修技能大赛一等奖，指导骨干教师完成教科研项目，开发并出版省级职业院校优秀校本教材，举办高职汽车专业相关的学术报告，指导参与技术服务，主持省级专业教学指导方案开发。研究并制定专业建设规划、指导开发专业人才培养方案、构建基于岗位能力培养的课程体系、开发优质核心课程、带动专业发展。
聘请校外资深教授为校外专业带头人，指导专业建设，促成山东交通职业学院汽车运用与维修技术专业与本科院校"3+2"本科衔接培养，指导制定车辆工程专业"3+2"本科人才培养方案；参与汽车运用与维修技术专业教学指导方案开发项目验收工作。
2.推行"六个一"工程，培养专业骨干教师
汽车运用与维修技术专业根据山东交通职业学院骨干教师选拔和培养办法，共选拔多名专业骨干教师，分汽车检测维修、维修服务接待和汽车销售方向进行培养。
通过实施骨干教师"对接一个企业、联系一个能工巧匠、开发一门课程、主持一个教研项目、参与一项科研（技术服务）项目、指导一组学生"的"六个一"培养工程，全面提升了专业教师的业务能力与水平。骨干教师参加境外知名院校、校企合作企业的师资培训及其他各类培训，培训内容涉及教育教学理念、行业企业发展、车辆维修技术、服务接待、设备管理与备件等方面。
每位骨干教师都联系一家企业，对接一位技术专家；每人都参与核心课程建设，开发教学资源，并主编、参编出版教材；参与教科研项目和技术服务；每位骨干教师都参与指导学生竞赛或社团活动；专任教师参加全国汽车职业院校课程设计大赛、微课比赛、信息化教学设计大赛等。
3.强化师资培训，提升教师双师素质
邀请国内外多名知名教授、专家到校讲座与交流；聘请高校资深教授为专业客座教授，指导专业建设，参与省级汽车运用与维修技术专业教学指导方案开发项目验收；专业注重与校企合作企业联手培养师资，教师从企业获取先进的技术与理念，全面提高教师的专业技术水平，从师资培训入手最大程度地提高校企合作的成果，专业教师参加国内外培训；培养双师素质教师，并安排专业教师到企业进行顶岗锻炼。
经过建设，近三年汽车运用与维修技术专业现有在岗专任教师48人，省级教学名师1人，高级职称教师24人，高级职称教师比例达到50%以上；研究生以上学历教师33人，研究生以上学历教师比例达到68.75%；新晋教授3人，新晋副教授2人，双师素质教师比例由81.25%提升到100%；新增聘任兼职教师20人，形成由82人组成的稳定的兼职教师库，兼职教师承担专业课时比例达到52%。
[参考文献]
[ 1] 杨开亮，肖钢. 高职实训师资队伍建设的研究与探索--以深圳职业技术学院汽车与交通学院为例[J]. 湖北职业技术学院学报，2011（2）.
[ 2] 叶智彪，黄经元，吴炳理. 高职院校汽车检测与维修技术专业师资队伍建设探索与研究[J].河南科技，2014（8）.
作者简介：
李勇（1979.9-），男，汉族，山东潍坊人，讲师，工程硕士，主要从事汽车检测与维修教育教学研究 。