【摘 要】
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当磁浮列车静止悬浮在某段桥梁上时,磁浮列车的电磁铁和桥梁会同时出现大幅垂向振动,这种现象被称为磁浮列车-桥梁耦合自激振动;目前国内外对于该问题的研究不够完善,振动产
【机 构】
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国防科学技术大学机电工程与自动化学院,近地面探测与感知技术重点实验室
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当磁浮列车静止悬浮在某段桥梁上时,磁浮列车的电磁铁和桥梁会同时出现大幅垂向振动,这种现象被称为磁浮列车-桥梁耦合自激振动;目前国内外对于该问题的研究不够完善,振动产生的机理认识也不够清楚;同时在工程上,车-桥梁耦合自激振动问题仍未得到很好解决。为此,从三个不同角度来分析车-桥梁耦合自激振动的基本原理;首先建立了单悬浮点-弹性桥梁简化的耦合模型,并基于此最小耦合模型,从能量传递的角度阐述了自激振动的机理,并指出悬浮系统在特定频段的有源性是导致自激振动产生的根本原因;其次,将桥梁子系统作为整个耦合系统的前向通
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