【摘 要】
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研究目的：艰险山区修建铁路，需要跨越深沟峡谷，必然出现大量的高墩大跨桥梁。随着新建铁路运行速度及墩高的增加，为满足桥梁动力性能，针对山区地形地质特点，采用不同的高墩型式，对墩
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研究目的：艰险山区修建铁路，需要跨越深沟峡谷，必然出现大量的高墩大跨桥梁。随着新建铁路运行速度及墩高的增加，为满足桥梁动力性能，针对山区地形地质特点，采用不同的高墩型式，对墩身工程数量及经济指标影响较大。本文重点围绕铁路桥梁高墩的墩型适应性展开研究，掌握不同类型高墩的受力特点、合理墩高适用范围以及经济指标等。研究结论：（1）提出了不同高墩墩型的经济合理的适用范围：当墩高H≤80m时，应首选单坡空心墩；当墩高100m〉H〉80m时，扫帚型墩经济性更优；当墩高H〉100m时，A型（含人字）桥墩具有明显的经济优
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