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为了实时检测和评价城市交通网络的拥堵态势,发掘城市网络交通流的内在特性,构建基于移动检测数据的交通网络宏观基本图(MFD),分析MFD的特征和变化规律.在移动车辆渗透率非均匀分布的条件下,结合固定检测器数据,利用可变渗透率对MFD进行估计.以杭州市为例,利用7 109辆出租车的GPS轨迹数据,研究交通网络MFD特征.结果表明,提出的分段取平均值作为该区间扩展系数的计算方法,相较于直接采用平均值作为整体统一扩展系数的计算方法,能够更加有效地应用于城市道路网络的实时交通状态监测.