我对于四门轿跑车的好感应该是源自于第代奔驰GLS，当时就被它丰腴的身型所吸引，就好似名微胖女神出现在我面前，该胖的地方胖，该翘的地方翘，凹凸有致。不过时至今日，新代奔驰CLS早已褪去了往日的光环，颜值也已不在线。这就让竞争对手们有了可乘之机，比如全新奥迪A7。
　　不得不承认，新车的外观设计非常成功。相比起老款车型简单的线条，全新A7有着更强的设计感。六边形前进气格栅已成为奥迪最新的家族式设计，并且还增加了几分“攻击性”。发动机舱盖上也多了几条硬线条，从而让视觉效果更具肌肉感。矩阵式LED前大灯是A7的标配，并且它还拥有自适应远近光功能，让夜间行车更为安全。除此之外，你还可以选择更高级的激光大灯，不仅更加炫酷，照射范围也更广。
　　车侧的设计依然保持了上代车型的风格，车顶向后延伸至车尾形成掀背造型。尾部的亮点自然是采用了贯穿式的OLED尾灯，与新代A8的风格相似，令车尾更有层次感，点亮后具有极高的辨识度，极为醒目。
　　全新奥迪A7依旧使用了无框车门设计，在我看来，这是轿跑车的重要标志之。车内也沿袭了A8的风格，强烈的科技感扑面而来，两块触摸屏的使用非常前卫，绝大部分搜键也采用了触摸操作。事实上，我个人更喜欢传统的实体搜键，原因无他，皆因在行驶过程中，实体搜键可以进行“盲操作”，最大限度地减少对于驾驶者的干扰。不过A7的触摸搜键是带有力回馈，感觉与传统实体键相似，可以说是个非常人性化的设计。另外，内饰设计和做工上，全新代A7也比上代车型更考究，中控饰板以钢琴烤漆为主，并配以铝饰条装饰，非常具有质感。
　　为了应对日益严苛的排放法规以及油耗标准，全新A7搭载了套由30LV6涡轮增压发动机 48V电机的轻混动力總成。250kW的最大功率以及500N·m的最大扭矩可以让A7从静止加速至100km/h的时间控制在53s。虽然看上去不算惊艳，但也是快如闪电，更何况还要给未来的S7以及RS7留出想象空间。7挡S-tronic双离合变速器的换挡速度极快，手起刀落就可以干净利索地完成升降挡。
　　与“铺天盖地”的20L直列四缸涡轮增压发动机相比，这台V6涡轮增压发动机就好似稀有野生动物般珍贵。无论是动力储备、平顺性，以及静谧性都是四缸发动机所无法比拟的。最大扭矩从1370r/min就开始爆发，并且直持续到4500r/min，因此只需轻踩油门，强大的动力储备便可搞定切。
　　在正常情况下，A7的空气悬架会隔绝路面上的大部分信息，因此你无法体会到更多的路感，驾驶者与车子缺乏沟通。不过从另个角度来说，A7却有着绝佳的舒适体验，那感觉就好像坐在阿拉丁飞毯上，无论路面起伏如何，你都可以笑而过。后轮转向是需要选装的，它可以让A7在弯道中的有着更高的极限，多少增加些驾驶乐趣。
　　正如你所看到的，全新代A7的表现着实令人眼前亮。更硬朗、动感的外观设计深得人心，而科技感“爆栅”的内饰更是让人爱不释手。坐拥30LV6涡轮增压发动机 48V电机的轻混动力总成的它虽然身手敏捷，但绝不是款性能机器。A7更像是辆在城际间高速巡航的车，即便口气开上几百公里也丝毫不会感到疲惫，或许这也正是轿跑车独特的魅力。