【摘 要】
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某型飞机单向活门组件失效,本文主要对组件的活门板、弹簧和轴损伤的宏、微观特征进行了观察,对这三种材料的硬度进行了测试。结果表明,活门板与弹簧的断裂性质均为高周疲劳
【机 构】
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中国航空工业失效分析中心,豫新航空环控设备有限公司
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某型飞机单向活门组件失效,本文主要对组件的活门板、弹簧和轴损伤的宏、微观特征进行了观察,对这三种材料的硬度进行了测试。结果表明,活门板与弹簧的断裂性质均为高周疲劳断裂,轴的异常磨损模式为磨粒磨损+粘着磨损。弹簧和活门板疲劳断裂的主要原因是弹簧的弹力值偏低,轴向上缺少限位装置也对其疲劳断裂起到了一定的促进作用。轴表面磨损的主要原因是弹簧和轴间的硬度不匹配。
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