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由于船舶柴油机动力装置的振动对船体机构安全有着直接的影响,还会对相关的设备与仪表等正常运行的可靠性产生影响,与此同时,还会对环境造成严重的污染和危害。因此,对振动进行相应的控制是十分关键的环节。由于过去的被动隔振不能对低频振动进行隔离,而且隔振装置一旦确定后,它的特性参数也会随之确定,例如刚度、阻尼等,导致不能对设备环境状态的变化进行调整。