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摘 要：在我国信息时代到来时，信息技术对人们的日常生活和工作带来诸多的影响，也产生了一些改变，我国社会已经逐渐朝着智能化和现代化的方向而发展，在当前交通管理工作中，需要融入城市智能交通管理系统来给实际工作起到一个良好的支撑和引导作用，不仅有助于缓解城市交通的压力，还有助于给人们出行带来更多的便捷。因此，工作人员需要加强对城市智能交通管理系统的应用力度，从而使得城市智能交通管理系统的经济效益能够得到有效提高，推动我国社会的不断发展。
关键词：城市智能交通 管理系统 经济效益 系统构建 重点难点 交通引导
中图分类号：D47 文献标识码：A文章编号：1672-3791（2021）03（a）-0048-03
Research on urban intelligent transportation management system and its economic benefits
Gao Yingjie
（Beijing Police College， Beijing， 102200 china）
Abstract： Abstract： As an important part of the current education informatization 2.0， the construction and integration of its high-quality resources is the key. All kinds of resources belong to different platforms. How to use multi platform resources conveniently is a practical problem that puzzles front-line teachers for a long time. How to integrate high-quality resources among different platforms has become one of the important factors restricting the popularization and development of e-learning space. In order to promote the in-depth development of the construction and application of e-learning space resources， we should trace the causes of the problems of resource integration and think about the problems that should be paid attention to in the process of resource integration.
Key words： urban intelligent transportation; management system; economic benefits; system construction; key and difficult points; traffic guidance
为了使城市智能交通管理系统能够在实际中发挥其应有的价值和效果，达到预期的经济效益，需要相关工作人员明确城市智能交通管理系统的主要发展现状以及发展的目标，对运行机制和管理模式的不断完善，并且将这一智能系统融入交通管理的各个环节中，实现以往工作模式的成功转型，从而提高城市管理的效果以及水平，推动城市化进程的不断发展。
1 智能交通發展的现状分析
随着人们生活水平和生活质量的不断提高，私家车的数量在不断增加，这在一定程度上严重影响了交通管理水平和效率的有效提高，为了最大程度地解决我国在交通方面所出现的问题，需要对城市交通系统的性能进行不断的完善和调整，一方面需要对路网系统进行有效的优化;对路面进行扩宽，也可以通过增加一些交通设施来开展日常的工作，加强交通管理基础设施的建设。与此同时，还可以利用科学性的管理手段将一些高新技术融日常管理工作中，结合现有的路网交通性能改善整个道路交通管理的效率，从而使得道路设施的利用率能够得到有效提升，提高城市交通管理的科学性和有效性。我国一方面从国外引入了一些较为先进的城市交通控制系统和道路监控系统，另一方面也加大了自主研发的力度，比如：科技委组织开发实时自适应城市交通控制系统的交通管理模式，也在一些地区设置了交通智能运输系统的工程研究中心，一些专家学者加强了和世界上其他研究中心机构之间的沟通以及交流，从而使得智能运输系统能够朝着标准化和规范化的方向而发展[1]。
2 中国智能交通发展的必要性和紧迫性
为了使中国智能交通发展水平和效率能够得到有效提高，需要认识到中国发展智能交通的必要性和紧迫性，从而保证工作人员可以更加按部就班和认真地完成自身的本职工作，提高交通管理水平以及效率。中国属于经济持续性发展的发展中国家，自从改革开放以来，城市化进程和汽车行业发展是比较迅猛的，在改革开放之前我国城市化水平不足18%，但是在当前来时代，已经超过了30%，预计到达2030年将接近70%。机动车的拥有量以每年15%以上的速度持续性地增长，预计到达2030年会达到15亿多辆，中国道路交通设施管理重点虽然进行了有效的改革和创新，但是仍然跟不上我国当前机动车的发展水平以及发展速度，总体水平和发达国家有着较大的差距，特别是对一些经济发展水平有待提高的城市来说，由于本身路网结构存在着不合理的问题，在道路功能上也存在着不完善的情况，道路系统无法在实际中发挥其应有的价值和效果，再加上交通管理设施的有效缺乏，使得实际管理水平无法得到有效的提高[2]。即使是一些部门建立了交通控制中心，但是在实际工作的过程只是进行监控功能的不断完善，还没有充分地发挥其应有的价值以及效应。 3 智能交通管理平台的基本组成
在对智能交通管理平台进行使用之前，需要明确智能交通管理平台的主要组成，结合实际工作需求和交通管理要求对智能交通管理平台进行不断的优化以及调整，从而保证实际工作的有序实施。对于智能交通管理平台来说，主要是为了实现交通控制和系统性的集成，将视频监控技术和计算机网络技术进行相互的融合，更多地了解当前城市道路的现状以及重要交通道路的车辆运行情况，提高交通管理的水平以及质量[3]。另外，一些研发部门还针对我国当前道路交通管理的现状来对集成管控平台进行了有效的优化以及创新，从而使得交通管理能够由以往被动式的工作模式朝着主动化的方向而发展，从整体上提出有效的交通管理方案，更加贴合于实际交通管理的需求以及交通管理的要求。在我国当前大多数的大中城市中，都推行了城市智能交通管理系统，在实际使用的过程中，城市交通监控系统发挥了应有的价值和效果，已经成为这一管理平台的核心组成部分。在监控管理系统中包含了多个子系统，并且也将多个子系统进行相互的融合。
4 智能交通管理方案及产生的经济效益
4.1 电子不停车收费
电子不停车收费系统就是通常所说的etc系统，主要是应用于公路和大桥等道路中实现自动化的收费，在实际运用的过程中利用了我国当前先进的自动化技术，通过天线和车载电子标签之间的短程通信来实现收费，在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下，能够完成整个自动化的收费过程。电子步行车收费，在我国高速公路中得到了广泛的应用，并且在一些大中城市中的应用效果也是比较好的，不停车收费主要包含了基础设施投资回收方面的问题，能够有效地缓解当前城市出现交通堵塞等问题，并且还有助于实现资源的优化性能配置，提高收费卡的使用效果。在这项技术发展初期，由于产生了预期的工作效果以及收费优势，所以各个国家都开始加强了对不停车收费系统的应用开发，在一段时间内得到了大力性推广，这项技术在欧美国家已经是非常成熟的，我国在广东地区也形成了独特性的工作模式以及电子收费平台，最大程度便捷了人们的日常出行。比如，在我国广东等地的高速公路上得到了投入性的应用，使得实际收费效果和效率能够得到有效的提高[4]。另外：应用不停车收费系统还可以提高高速公路的通过率，防止由于收费站堵塞而出现交通不通畅的问题，通过这项技术可以实现无人为干预的收费效果，并且也可以对一些逃费的行为进行有效的管理以及监管，这项技术在实施的过程中，还有效解决了存在于传统人工收费模式中，收费人员职业素质不高等问题，使得收费站的管理成本能够得到有效降低。在这一系统应用的过程中，还可以对相关信息进行完整性的记录以及采集，从而为后续的工作奠定坚实的基础。
4.2 城市交通调度管理系统
城市交通调度管理系统在实际中应用也是非常广泛的，主要是运用先进的通信技术来对道路交通的动态信息和静态信息进行全方位的采集，并且进行针对性的分析，根据最终的分析结果来重新调整车辆的行车路线以及出行时间，从而对交通资源性优化性的配置，使得车辆的使用效率能够得到有效提高。另外，运用质量技术还可以了解车辆实时的运行情况，提高车辆管理的效果以及水平，城市交通调度管理系统还和一些地图软件进行了相互的合作，可以实时地反映这一时间段内路段的拥堵情况以及通畅路段的状态，从而使得人们在行车的过程中，可以最大程度地避免一些拥堵性的路段[5]。对自身的行车路径进行不断的调整和优化，利用这项技术可以对信息进行全方位的采集以及调度，比如：将这项技术应用于公交车场管理系统中，可以对公交车进出站的信息进行自动性和准确性的搜集，从而使得公交车调度系统能够更加完善，提高公交车的管理水平以及管理效果。另外，运用这项系统，还可以对采集到的数据进行多方面的分析以及研究，随时掌握车辆运行的规律，防止在车辆管理中存在较大的漏洞，提高公交车辆的管理效率以及管理水平，从而使得公交车辆管理能够具备智能化的特征。这项技术的经济性特征是比较高的，这项技术在研发时融入了我国当前先进的卫星定位系统，从而使得实际工作过程更加方便快捷，并且这项技术在实施时成本是比较低的，对于公交车辆来说，无需进行非常复杂性的改造。这项技术在实施时也开始投入到垃圾运输车辆和危险品运输车辆的特殊服务的调度和管理工作中，相关工作人只需要在车辆上贴上一些电子标签，在特定路段的监控点放置读取设备来监控车辆是否按照规定的行驶路线进行行驶，并且还可以对一些危险车辆的运行状态进行多方位的分析和研究，精准地查看有无泄漏的问题，从而在最短时间内提出有效的解决措施，并且也可以方便工作人员在最短时间内确定事故车辆的位置以及相关的信息，使得车辆管理的效率和水平能够得到有效提高，实现精细化的管理效果。
4.3 电子注册管理
电子注册管理在城市智能交通管理工作中也发挥了应有的价值和效果，车辆的注册登记和牌照管理一直是交通管理部门的工作重点，同时在实际工作过程中也会遇到诸多的难点问题，比如：黑车和假牌照问题并没有得到本质性的解决和消除，这给实际的城市道路交通管理工作带来众多的扩展，但是随着城市智能交通管理系统的不断用，可以缓解这一问题所带来的干扰，利用城市智能交通管理技术可以对车辆进行电子化的管理[6]。在车辆注册登记后会加载一个电子车牌，每个标签都有唯一的ID号码，在制作芯片时，这一ID号码和芯片进行了相互的融合，在后期是无法进行修改的，可以最大程度地提高车辆的防伪管理;另外，这些标签还可以通过远程进行识别，无需停车和人为干预就可以进行有效的监察以及管理，这样一来不仅可以提高车辆管理的效果，还有助于加强对车辆监管的力度，使得车辆的年检工作也可以具备智能化和自动化的特征，一些非法车辆的数量得到了有效的降低。这一系统在当前军车中得到了广泛应用，取得了预期的经济效益以及社會效益。
5 结语
随着我国当前交通事业的不断发展，智能交通管理平台在应用中产生了预期的工作效果以及工作优势，最大程度地便捷了人们的出行并且，还提高了我国交通管理的水平以及质量，因此相关研发人员需要加强对智能交通管理系统的研究力度，以提升智能交通管理系统的经济效益和社会效益为主来开展日常的工作，不断地扩宽智能交通管理系统的运行功能，从而实现现代化的工作效果。
参考文献
[1] 李汉龙.“互联网+”对道路交通运输安全管理的影响研究[J].汽车与驾驶维修，2018（4）：141-142.
[2] 潘元庆.“互联网+”时代下，公路运输企业发展对策研究[J].科技风，2018（6）：230-231.
[3] 孙结.“互联网+”对交通运输行业发展的促进作用[J].经营管理者，2017（24）：162-163.
[4] 黄华.关于城市智能交通管理系统及其经济效益的分析[J].科技创新导报，2018（12）：104-105.
[5] 侯傅.地铁工程设计及其经济效益的分析[J].科技创新导报，2018（5）：36-37.
[6] 胡晓艳.城市智能交通管理系统及其经济效益[J].文化创新比较研究，2019（6）：77-78.
关键词：城市智能交通 管理系统 经济效益 系统构建 重点难点 交通引导
中图分类号：D47 文献标识码：A文章编号：1672-3791（2021）03（a）-0048-03
Research on urban intelligent transportation management system and its economic benefits
Gao Yingjie
（Beijing Police College， Beijing， 102200 china）
Abstract： Abstract： As an important part of the current education informatization 2.0， the construction and integration of its high-quality resources is the key. All kinds of resources belong to different platforms. How to use multi platform resources conveniently is a practical problem that puzzles front-line teachers for a long time. How to integrate high-quality resources among different platforms has become one of the important factors restricting the popularization and development of e-learning space. In order to promote the in-depth development of the construction and application of e-learning space resources， we should trace the causes of the problems of resource integration and think about the problems that should be paid attention to in the process of resource integration.
Key words： urban intelligent transportation; management system; economic benefits; system construction; key and difficult points; traffic guidance
为了使城市智能交通管理系统能够在实际中发挥其应有的价值和效果，达到预期的经济效益，需要相关工作人员明确城市智能交通管理系统的主要发展现状以及发展的目标，对运行机制和管理模式的不断完善，并且将这一智能系统融入交通管理的各个环节中，实现以往工作模式的成功转型，从而提高城市管理的效果以及水平，推动城市化进程的不断发展。
1 智能交通發展的现状分析
随着人们生活水平和生活质量的不断提高，私家车的数量在不断增加，这在一定程度上严重影响了交通管理水平和效率的有效提高，为了最大程度地解决我国在交通方面所出现的问题，需要对城市交通系统的性能进行不断的完善和调整，一方面需要对路网系统进行有效的优化;对路面进行扩宽，也可以通过增加一些交通设施来开展日常的工作，加强交通管理基础设施的建设。与此同时，还可以利用科学性的管理手段将一些高新技术融日常管理工作中，结合现有的路网交通性能改善整个道路交通管理的效率，从而使得道路设施的利用率能够得到有效提升，提高城市交通管理的科学性和有效性。我国一方面从国外引入了一些较为先进的城市交通控制系统和道路监控系统，另一方面也加大了自主研发的力度，比如：科技委组织开发实时自适应城市交通控制系统的交通管理模式，也在一些地区设置了交通智能运输系统的工程研究中心，一些专家学者加强了和世界上其他研究中心机构之间的沟通以及交流，从而使得智能运输系统能够朝着标准化和规范化的方向而发展[1]。
2 中国智能交通发展的必要性和紧迫性
为了使中国智能交通发展水平和效率能够得到有效提高，需要认识到中国发展智能交通的必要性和紧迫性，从而保证工作人员可以更加按部就班和认真地完成自身的本职工作，提高交通管理水平以及效率。中国属于经济持续性发展的发展中国家，自从改革开放以来，城市化进程和汽车行业发展是比较迅猛的，在改革开放之前我国城市化水平不足18%，但是在当前来时代，已经超过了30%，预计到达2030年将接近70%。机动车的拥有量以每年15%以上的速度持续性地增长，预计到达2030年会达到15亿多辆，中国道路交通设施管理重点虽然进行了有效的改革和创新，但是仍然跟不上我国当前机动车的发展水平以及发展速度，总体水平和发达国家有着较大的差距，特别是对一些经济发展水平有待提高的城市来说，由于本身路网结构存在着不合理的问题，在道路功能上也存在着不完善的情况，道路系统无法在实际中发挥其应有的价值和效果，再加上交通管理设施的有效缺乏，使得实际管理水平无法得到有效的提高[2]。即使是一些部门建立了交通控制中心，但是在实际工作的过程只是进行监控功能的不断完善，还没有充分地发挥其应有的价值以及效应。 3 智能交通管理平台的基本组成
在对智能交通管理平台进行使用之前，需要明确智能交通管理平台的主要组成，结合实际工作需求和交通管理要求对智能交通管理平台进行不断的优化以及调整，从而保证实际工作的有序实施。对于智能交通管理平台来说，主要是为了实现交通控制和系统性的集成，将视频监控技术和计算机网络技术进行相互的融合，更多地了解当前城市道路的现状以及重要交通道路的车辆运行情况，提高交通管理的水平以及质量[3]。另外，一些研发部门还针对我国当前道路交通管理的现状来对集成管控平台进行了有效的优化以及创新，从而使得交通管理能够由以往被动式的工作模式朝着主动化的方向而发展，从整体上提出有效的交通管理方案，更加贴合于实际交通管理的需求以及交通管理的要求。在我国当前大多数的大中城市中，都推行了城市智能交通管理系统，在实际使用的过程中，城市交通监控系统发挥了应有的价值和效果，已经成为这一管理平台的核心组成部分。在监控管理系统中包含了多个子系统，并且也将多个子系统进行相互的融合。
4 智能交通管理方案及产生的经济效益
4.1 电子不停车收费
电子不停车收费系统就是通常所说的etc系统，主要是应用于公路和大桥等道路中实现自动化的收费，在实际运用的过程中利用了我国当前先进的自动化技术，通过天线和车载电子标签之间的短程通信来实现收费，在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下，能够完成整个自动化的收费过程。电子步行车收费，在我国高速公路中得到了广泛的应用，并且在一些大中城市中的应用效果也是比较好的，不停车收费主要包含了基础设施投资回收方面的问题，能够有效地缓解当前城市出现交通堵塞等问题，并且还有助于实现资源的优化性能配置，提高收费卡的使用效果。在这项技术发展初期，由于产生了预期的工作效果以及收费优势，所以各个国家都开始加强了对不停车收费系统的应用开发，在一段时间内得到了大力性推广，这项技术在欧美国家已经是非常成熟的，我国在广东地区也形成了独特性的工作模式以及电子收费平台，最大程度便捷了人们的日常出行。比如，在我国广东等地的高速公路上得到了投入性的应用，使得实际收费效果和效率能够得到有效的提高[4]。另外：应用不停车收费系统还可以提高高速公路的通过率，防止由于收费站堵塞而出现交通不通畅的问题，通过这项技术可以实现无人为干预的收费效果，并且也可以对一些逃费的行为进行有效的管理以及监管，这项技术在实施的过程中，还有效解决了存在于传统人工收费模式中，收费人员职业素质不高等问题，使得收费站的管理成本能够得到有效降低。在这一系统应用的过程中，还可以对相关信息进行完整性的记录以及采集，从而为后续的工作奠定坚实的基础。
4.2 城市交通调度管理系统
城市交通调度管理系统在实际中应用也是非常广泛的，主要是运用先进的通信技术来对道路交通的动态信息和静态信息进行全方位的采集，并且进行针对性的分析，根据最终的分析结果来重新调整车辆的行车路线以及出行时间，从而对交通资源性优化性的配置，使得车辆的使用效率能够得到有效提高。另外，运用质量技术还可以了解车辆实时的运行情况，提高车辆管理的效果以及水平，城市交通调度管理系统还和一些地图软件进行了相互的合作，可以实时地反映这一时间段内路段的拥堵情况以及通畅路段的状态，从而使得人们在行车的过程中，可以最大程度地避免一些拥堵性的路段[5]。对自身的行车路径进行不断的调整和优化，利用这项技术可以对信息进行全方位的采集以及调度，比如：将这项技术应用于公交车场管理系统中，可以对公交车进出站的信息进行自动性和准确性的搜集，从而使得公交车调度系统能够更加完善，提高公交车的管理水平以及管理效果。另外，运用这项系统，还可以对采集到的数据进行多方面的分析以及研究，随时掌握车辆运行的规律，防止在车辆管理中存在较大的漏洞，提高公交车辆的管理效率以及管理水平，从而使得公交车辆管理能够具备智能化的特征。这项技术的经济性特征是比较高的，这项技术在研发时融入了我国当前先进的卫星定位系统，从而使得实际工作过程更加方便快捷，并且这项技术在实施时成本是比较低的，对于公交车辆来说，无需进行非常复杂性的改造。这项技术在实施时也开始投入到垃圾运输车辆和危险品运输车辆的特殊服务的调度和管理工作中，相关工作人只需要在车辆上贴上一些电子标签，在特定路段的监控点放置读取设备来监控车辆是否按照规定的行驶路线进行行驶，并且还可以对一些危险车辆的运行状态进行多方位的分析和研究，精准地查看有无泄漏的问题，从而在最短时间内提出有效的解决措施，并且也可以方便工作人员在最短时间内确定事故车辆的位置以及相关的信息，使得车辆管理的效率和水平能够得到有效提高，实现精细化的管理效果。
4.3 电子注册管理
电子注册管理在城市智能交通管理工作中也发挥了应有的价值和效果，车辆的注册登记和牌照管理一直是交通管理部门的工作重点，同时在实际工作过程中也会遇到诸多的难点问题，比如：黑车和假牌照问题并没有得到本质性的解决和消除，这给实际的城市道路交通管理工作带来众多的扩展，但是随着城市智能交通管理系统的不断用，可以缓解这一问题所带来的干扰，利用城市智能交通管理技术可以对车辆进行电子化的管理[6]。在车辆注册登记后会加载一个电子车牌，每个标签都有唯一的ID号码，在制作芯片时，这一ID号码和芯片进行了相互的融合，在后期是无法进行修改的，可以最大程度地提高车辆的防伪管理;另外，这些标签还可以通过远程进行识别，无需停车和人为干预就可以进行有效的监察以及管理，这样一来不仅可以提高车辆管理的效果，还有助于加强对车辆监管的力度，使得车辆的年检工作也可以具备智能化和自动化的特征，一些非法车辆的数量得到了有效的降低。这一系统在当前军车中得到了广泛应用，取得了预期的经济效益以及社會效益。
5 结语
随着我国当前交通事业的不断发展，智能交通管理平台在应用中产生了预期的工作效果以及工作优势，最大程度地便捷了人们的出行并且，还提高了我国交通管理的水平以及质量，因此相关研发人员需要加强对智能交通管理系统的研究力度，以提升智能交通管理系统的经济效益和社会效益为主来开展日常的工作，不断地扩宽智能交通管理系统的运行功能，从而实现现代化的工作效果。
参考文献
[1] 李汉龙.“互联网+”对道路交通运输安全管理的影响研究[J].汽车与驾驶维修，2018（4）：141-142.
[2] 潘元庆.“互联网+”时代下，公路运输企业发展对策研究[J].科技风，2018（6）：230-231.
[3] 孙结.“互联网+”对交通运输行业发展的促进作用[J].经营管理者，2017（24）：162-163.
[4] 黄华.关于城市智能交通管理系统及其经济效益的分析[J].科技创新导报，2018（12）：104-105.
[5] 侯傅.地铁工程设计及其经济效益的分析[J].科技创新导报，2018（5）：36-37.
[6] 胡晓艳.城市智能交通管理系统及其经济效益[J].文化创新比较研究，2019（6）：77-78.